The objective of this study was to

The objective of this study was to experimentally determine
the effects of storage time, storage temperature, adhesive dispensing
line temperature and shear rate on the rheological characteristics
of three uncured single-part epoxy adhesives at the preapplication
and application stages. These adhesives are used for
joining steel panels in structural automotive applications. The preapplication
and application conditions were selected to represent
the current practice in the automotive assembly line. A parallel
plate viscometer was used to conduct the experiments. Power-law
viscosity model and shear rate–temperature superposition were
used to correlate the viscosity data in order to understand how the
experimental variables affect the adhesive viscosity before curing.
Currently, the adhesive industry uses a single-point data to indicate
the adhesive viscosity and does not take into account any
process parameter variations that may occur in production
applications

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้คือการ ทดลองตรวจสอบผลกระทบของกาว อุณหภูมิ เวลาการเก็บรักษาการจ่ายเส้นอุณหภูมิและแรงเฉือนอัตราลักษณะการไหลของสามถนอมคุณภาพเดียวส่วนอีพ็อกซี่กาวที่ preapplication การและขั้นประยุกต์ กาวเหล่านี้จะใช้สำหรับเข้าร่วมแผงเหล็กในงานโครงสร้างรถยนต์ Preapplication การและเงื่อนไขการใช้งานที่ถูกเลือกเป็นตัวแทนกระแสในสายการประกอบรถยนต์ คู่ขนานใช้แผ่น viscometer เพื่อทำการทดลอง กฎหมายพลังงานความหนืดเฉือนและรุ่นราคา – อุณหภูมิ superposition ได้ใช้ในการเชื่อมโยงข้อมูลความหนืดเพื่อให้เข้าใจวิธีการทดลองตัวแปรส่งผลต่อความหนืดกาวก่อนบ่มในปัจจุบัน อุตสาหกรรมกาวใช้ข้อมูลจุดเดียวแสดงความหนืดกาว และนำเข้าบัญชีใดเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์กระบวนการที่อาจเกิดขึ้นในการผลิตการใช้งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้คือการทดลองตรวจสอบ
ผลกระทบของเวลาการเก็บรักษาอุณหภูมิการจัดเก็บข้อมูลการจ่ายกาว
อุณหภูมิ line และอัตราเฉือนกับลักษณะการไหล
ของสามแห้งกาวเดียวส่วนอีพ็อกซี่ที่ preapplication
และการประยุกต์ใช้ขั้นตอน กาวเหล่านี้จะใช้สำหรับ
การเข้าร่วมแผงเหล็กในการใช้งานยานยนต์โครงสร้าง preapplication
และการประยุกต์ใช้เงื่อนไขที่ได้รับการคัดเลือกให้เป็นตัวแทนของ
การปฏิบัติในปัจจุบันในสายการประกอบยานยนต์ ขนาน
viscometer แผ่นถูกนำมาใช้ในการดำเนินการทดลอง Power-กฎหมาย
รูปแบบที่มีความหนืดและแรงเฉือนซ้อนอัตราอุณหภูมิถูก
นำมาใช้เพื่อสร้างความสัมพันธ์ของข้อมูลที่มีความหนืดเพื่อให้เข้าใจวิธีการที่
ตัวแปรทดลองส่งผลกระทบต่อความหนืดกาวก่อนที่จะบ่ม.
ปัจจุบันอุตสาหกรรมกาวใช้ข้อมูลจุดเดียวเพื่อบ่งชี้
ความหนืดกาวและ ไม่ได้คำนึงถึงบัญชีใด ๆ
รูปแบบพารามิเตอร์กระบวนการที่อาจเกิดขึ้นในการผลิต
การใช้งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทดลองศึกษาผลของเวลาเก็บอุณหภูมิกระเป๋า กาว จ่ายยาอุณหภูมิและอัตราเฉือนในลักษณะการไหลกาวอีพ็อกซี่สาม uncured ส่วนเดียวที่ preapplicationและขั้นตอนการ กาวเหล่านี้จะใช้สำหรับเข้าร่วมในงานยานยนต์แผงเหล็กโครงสร้าง การ preapplicationและเงื่อนไขการได้รับเลือกเป็นตัวแทนสภาพการปฏิบัติงานในสายการประกอบรถยนต์ ขนานจานใช้ Mesh เพื่อทำการทดลอง อำนาจกฎหมายโมเดล ความหนืด และอัตราเฉือนและอุณหภูมิการคือเคยใช้ข้อมูลที่สัมพันธ์กันความหนืดเพื่อให้เข้าใจอย่างไรตัวแปรทดลองมีผลต่อกาวความหนืดก่อนการบ่มในปัจจุบัน อุตสาหกรรมกาวใช้จุดเดียว ข้อมูลระบุว่ากาวความหนืดและไม่ใช้เวลาในบัญชีใด ๆรูปแบบพารามิเตอร์กระบวนการที่อาจจะเกิดขึ้นในการผลิตการใช้งาน