Then the conventional safety engine

Then the conventional safety engineering technique Probabilistic Risk Assessment (PRA) is reviewed to identify its limitations in complex systems. To address this gap, new research is presented on the application of Systems-Theoretic Process Analysis (STPA) to a lithium-ion battery basedgrid energy storage system. STPA is anticipated to fill the gaps recognized in PRA for designing complex systems and hence be more effective or less costly to use during safety engineering. It was observed that
STPA is able to capture causal scenarios for accidents not identified using PRA. Additionally, STPA enabled a more rational assessment of uncertainty (all that is not known) thereby promoting a healthy skepticism of design assumptions. We conclude that STPA may indeed be more cost effective than PRA for safety engineering in lithium-ion battery systems. However, further research is needed to determine if this
approach actually reduces safety engineering costs in development, or improves industry safety standards.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จากนั้น มีทบทวนเทคนิควิศวกรรมความปลอดภัยทั่วไปประเมินความเสี่ยงน่าจะ (PRA) การระบุข้อจำกัดในระบบที่ซับซ้อน ที่อยู่ช่องว่าง วิจัยใหม่จะปรากฏในโปรแกรมประยุกต์ของระบบสดกระบวนการวิเคราะห์ (STPA) กับระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบตเตอรี่ basedgrid พลังงานเก็บ STPA คาดว่าจะค่อย ๆ ช่องว่างรู้จักพระสำหรับการออกแบบระบบที่ซับซ้อน และดังนั้น จะมีประสิทธิภาพมากขึ้น หรือลดค่าใช้จ่ายเพื่อใช้ระหว่างความปลอดภัยวิศวกรรม พบที่STPA จะเก็บภาพสถานการณ์ causal อุบัติเหตุ identified ไม่ใช้พระ นอกจากนี้ STPA เปิดใช้งานมีความไม่แน่นอน (ทั้งที่ไม่ทราบ) ซึ่งช่วยส่งเสริมสุขภาพสงสัยของสมมติฐานออกแบบการประเมินมีเหตุผลมากขึ้น เราสรุปว่า STPA แน่นอนอาจต้นทุนมีประสิทธิภาพมากกว่าพระสำหรับวิศวกรรมความปลอดภัยในระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน อย่างไรก็ตาม การวิจัยจำเป็นต้องตรวจนี้แนวจริงลดต้นทุนวิศวกรรมความปลอดภัยในการพัฒนา หรือปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัยในอุตสาหกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แล้วเทคนิควิศวกรรมความปลอดภัยการชุมนุมน่าจะเป็นการประเมินความเสี่ยง (PRA) จะตรวจสอบเพื่อระบุข้อ จำกัด ในระบบที่ซับซ้อน เพื่อแก้ไขช่องว่างนี้งานวิจัยใหม่ที่จะนำเสนอในการประยุกต์การวิเคราะห์ระบบทฤษฎีกระบวนการ (STPA) เพื่อลิเธียมไอออนแบตเตอรี่ basedgrid ระบบการจัดเก็บพลังงาน STPA คาดว่าจะ fi LL ช่องว่างได้รับการยอมรับใน Pra สำหรับการออกแบบระบบที่ซับซ้อนและด้วยเหตุนี้จะมีประสิทธิภาพมากขึ้นหรือค่าใช้จ่ายน้อยจะใช้ในระหว่างวิศวกรรมความปลอดภัย มันถูกตั้งข้อสังเกตว่า
STPA สามารถจับสถานการณ์สาเหตุการเกิดอุบัติเหตุไม่ได้ระบุ Fi เอ็ดใช้ PRA นอกจากนี้ STPA เปิดใช้งานการประเมินมีเหตุผลมากขึ้นของความไม่แน่นอน (ทุกสิ่งที่ไม่เป็นที่รู้จัก) จึงส่งเสริมสุขภาพสงสัยของสมมติฐานการออกแบบ เราสรุปได้ว่า STPA แน่นอนอาจจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่า PRA สำหรับงานด้านวิศวกรรมความปลอดภัยในระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน อย่างไรก็ตามการวิจัยเพิ่มเติมเป็นสิ่งจำเป็นที่จะตรวจสอบว่านี้
วิธีการลดค่าใช้จ่ายจริงวิศวกรรมความปลอดภัยในการพัฒนาหรือปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัยในอุตสาหกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แล้วปกติเทคนิคเชิงวิศวกรรมความปลอดภัยการประเมินความเสี่ยง ( PRA ) ทบทวนการระบุข้อจำกัดของระบบที่ซับซ้อน เพื่อที่อยู่ช่องว่างนี้ งานวิจัยใหม่ที่นำเสนอในการใช้กระบวนการวิเคราะห์ระบบทฤษฎี ( stpa ) แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน basedgrid พลังงานระบบจัดเก็บ stpa จากช่องว่างจึงจะได้รับการยอมรับในพระสำหรับการออกแบบระบบที่ซับซ้อนและด้วยเหตุนี้เป็นมีประสิทธิภาพมากขึ้นหรือน้อยราคาแพงที่จะใช้ในวิศวกรรมความปลอดภัย พบว่าstpa สามารถจับภาพสาเหตุที่สถานการณ์อุบัติเหตุไม่ identi จึงเอ็ดใช้พระ นอกจากนี้ stpa เปิดการประเมินเหตุผลมากขึ้นของความไม่แน่นอน ( ที่ไม่รู้จัก ) เพื่อส่งเสริมสุขภาพของความสงสัยเบื้องต้น การออกแบบ เราสรุปได้ว่า stpa แท้จริงอาจเป็นค่าใช้จ่ายมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าพระวิศวกรรมความปลอดภัยในระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน . อย่างไรก็ตาม การวิจัยเพิ่มเติมเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อตรวจสอบว่า นี้วิธีการลดจริงวิศวกรรมความปลอดภัยค่าใช้จ่ายในการพัฒนา หรือปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัยในอุตสาหกรรม