A. Opportunistic Wi-Fi through vehi

A. Opportunistic Wi-Fi through vehicular node
First, we study the raw throughput gains that can be achieved by vehicular nodes when they opportunistically use Wi-Fi hotspots while already being connected to an LTE
network.
In the simulation, a multihomed mobile client moves along a straight road at varying speeds, with access points deployed along the road at random inter-AP distances d.
The values for d are chosen from a uniform distribution between 300-500 meters, and thus, the mobile node experiences varying connectivity, as well as temporary disconnections through Wi-Fi.
The LTE connection is simulated to have a stable coverage but with lower achievable data rate, as is prevalent in typical vehicular scenarios.
The number of hops from the server to the client is kept at 4, however, the link delay
from the core to the edge is set to 10ms to have a realistic network model.
Fig. 4 shows the aggregate throughput at the client, when it receives a continuous stream of data for the entire simulation, along with the transfer completion times
when the client requests a single file of random size between 60-80 MBytes.
Three sets of experiments were performed:single-homed over Wi-Fi, single-homed over LTE, and dualhomed with simultaneous transfer over both the interfaces.
Each set was averaged over 10 runs. As the figures indicate,the in-network data-striping algorithm fully utilizes the WiFi interface whenever it becomes available.
This is indicated by the multihoming throughput being close to the sum of the
throughputs achievable through individual interfaces.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ก.เลิกหา Wi-fi ผ่านโหนยุทธศาสตร์ของตนเองครั้งแรก เราศึกษากำไรจากปริมาณวัตถุดิบที่สามารถทำได้ โดยโหนยานพาหนะเมื่อ opportunistically ใช้ไร้สายในขณะที่กำลังเชื่อมต่ออยู่กับ LTE มีเครือข่ายในการจำลองสถานการณ์ ไคลเอนต์ multihomed เคลื่อนย้ายไปตามถนนตรงด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน เข้าจุดปรับใช้ตามถนนที่สุ่มอินเตอร์ AP ระยะ d ค่าของ d จะถูกเลือกจากการกระจายที่สม่ำเสมอระหว่าง 300-500 เมตร แล้วจึง โหนมือถือประสบการณ์การเชื่อมต่อที่แตกต่างกัน เช่นเดียวกับการถูกตัดชั่วคราวผ่าน Wi-fi การเชื่อมต่อ LTE จำลองเพื่อมีความคุ้มครองความมั่นคง แต่ ด้วยอัตราที่ต่ำกว่าทำได้ข้อมูล เป็นเป็นที่แพร่หลายในสถานการณ์ทั่วไปยุทธศาสตร์ของตนเอง จำนวนฮ็อพจากเซิร์ฟเวอร์ไปยังไคลเอนต์จะถูกเก็บไว้ที่ 4 อย่างไรก็ตาม การหน่วงเวลาการเชื่อมโยงจากแกนไปขอบตั้ง 10ms มีเครือข่ายที่สมจริง รูป 4 แสดงปริมาณรวมที่ไคลเอนต์ เมื่อได้รับกระแสต่อเนื่องของข้อมูลสำหรับการจำลองสถานการณ์ทั้งหมด พร้อมโอนเสร็จสมบูรณ์ครั้งเมื่อไคลเอนต์ร้องขอไฟล์เดียวขนาดสุ่มระหว่าง 60-80 เมกะไบต์ สามชุดของการทดลองดำเนินการ: homed เดียวผ่าน Wi-fi, homed เดียว LTE และ dualhomed พร้อมโอนผ่านอินเทอร์เฟซแต่ละชุดถูกเฉลี่ยขึ้นไปทำงาน 10 เป็นตัวเลขบ่งชี้ อัลกอริทึมการสไทรพ์ข้อมูลในเครือข่ายใช้อินเทอร์เฟซสำหรับ WiFi เมื่อใดก็ ตามที่สามารถใช้งาน ซึ่งได้ระบุไว้ โดยอัตราความเร็ว multihoming ใกล้กับผลรวมของการได้ทำได้ผ่านอินเตอร์เฟซแต่ละ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

A. ฉวยโอกาส Wi-Fi ผ่านโหนดพาหนะ
แรกเราศึกษากำไรที่ผ่านดิบที่สามารถทำได้โดยการโหนพาหนะเมื่อพวกเขามีโอกาสใช้ Wi-Fi hotspot ขณะที่แล้วจะถูกเชื่อมต่อกับ LTE
เครือข่าย.
ในการจำลองเป็น multihomed ย้ายลูกค้าโทรศัพท์มือถือ ไปตามถนนตรงที่ความเร็วที่แตกต่างกันกับจุดเชื่อมต่อการใช้งานไปตามถนนที่สุ่มระหว่าง AP ระยะทาง d.
ค่า D ได้รับการแต่งตั้งจากเครื่องแบบกระจายระหว่าง 300-500 เมตรและทำให้โหนดมือถือเชื่อมต่อประสบการณ์ที่แตกต่างกันเช่น ดี disconnections ชั่วคราวผ่าน Wi-Fi.
การเชื่อมต่อ LTE จะถูกจำลองให้มีความคุ้มครองที่มั่นคง แต่มีอัตราการส่งข้อมูลทำได้ต่ำกว่าที่เป็นที่แพร่หลายในสถานการณ์พาหนะทั่วไป.
จำนวนกระโดดจากเซิร์ฟเวอร์ไปยังลูกค้าจะถูกเก็บไว้ที่ 4, อย่างไรก็ตาม , ความล่าช้าในการเชื่อมโยง
จากแกนไปที่ขอบที่ถูกกำหนดเป็น 10ms จะมีรูปแบบเครือข่ายมีเหตุผล.
รูป 4 แสดงให้เห็นผ่านการรวมที่ลูกค้าเมื่อได้รับกระแสอย่างต่อเนื่องของข้อมูลสำหรับการจำลองทั้งหมดพร้อมกับเวลาการโอนเงินเสร็จสิ้น
เมื่อลูกค้าร้องขอไฟล์เดียวขนาดสุ่มระหว่าง 60-80 เมกะไบต์.
สามชุดของการทดลองได้ดำเนินการ : เดียว homed ผ่าน Wi-Fi เดียว homed กว่า LTE และ dualhomed พร้อมโอนพร้อมกันทั้งอินเตอร์เฟซ.
แต่ละชุดเฉลี่ยกว่า 10 วิ่ง ในฐานะที่เป็นตัวเลขบ่งบอกถึงขั้นตอนวิธีการข้อมูลสตริปในเครือข่ายได้อย่างเต็มที่ใช้อินเตอร์เฟซอินเตอร์เน็ตไร้สายเมื่อใดก็ตามที่มันจะกลายเป็นใช้ได้.
นี้จะแสดงโดยผ่าน multihoming เป็นใกล้กับผลรวมของ
throughputs ทำได้ผ่านการเชื่อมต่อของแต่ละบุคคล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

A . สำหรับ Wi - Fi ผ่านยานพาหนะโหนดก่อนอื่น เราศึกษาดิบผ่านผลประโยชน์ที่สามารถทำได้โดยโหนดยานพาหนะเมื่อพวกเขา opportunistically ใช้ Wi - Fi hotspot ในขณะที่การเชื่อมต่อ LTEเครือข่ายในการจำลอง , multihomed ลูกค้าโทรศัพท์มือถือเคลื่อนที่ไปตามถนนเส้นตรงที่แตกต่างกันความเร็วที่มีการเข้าถึงจุดใช้งานตามถนนที่สุ่มระหว่าง AP ระยะทาง Dค่าให้เลือกมาจากการแจกแจงระหว่าง 300-500 เมตร ดังนั้น มือถือประสบการณ์การเชื่อมต่อโหนดที่แตกต่างกันเช่นเดียวกับ disconnections ชั่วคราวผ่าน Wi - Fi .การเชื่อมต่อ LTE ) ที่จะมีความคุ้มครองที่มั่นคงแต่ได้ลดอัตราข้อมูลที่แพร่หลายในสถานการณ์รถยนต์ทั่วไปจำนวน Hops จากเซิร์ฟเวอร์ไปยังไคลเอ็นต์เก็บไว้ที่ 4 อย่างไรก็ตาม ลิงค์ ล่าช้าจากแกนกลางถึงขอบตั้งเป็น 10ms มีเครือข่ายแบบสมจริงรูปที่ 4 แสดง throughput รวมที่ลูกค้าเมื่อได้รับกระแสอย่างต่อเนื่องของข้อมูลสำหรับแบบจำลองทั้งหมด พร้อมกับโอนเสร็จครั้งเมื่อลูกค้าร้องขอไฟล์เดียวขนาดสุ่มระหว่าง 60-80 เมกกะ .การทดลอง 3 ชุด จำนวนหนึ่ง บ้านผ่าน Wi - Fi , เดี่ยวบ้านกว่า LTE และ dualhomed พร้อมโอนพร้อมกันทั่วทั้งอินเทอร์เฟซ .แต่ละชุด เฉลี่ยมากกว่า 10 วิ่ง ขณะที่ตัวเลขที่ระบุในข้อมูลเครือข่าย WiFi ตีเส้นขั้นตอนวิธีได้อย่างสมบูรณ์ อินเตอร์เฟซเมื่อมันกลายเป็นใช้ได้นี้จะแสดงโดย multihoming throughput อยู่ใกล้กับผลรวมของthroughputs ได้ผ่านการเชื่อมต่อแต่ละ