and rail, transports all bulk minin

and rail, transports all bulk mining extract. As a result, the
inbound transportation cost used for the 8 DOC to 20 DOC
scenarios is lower than the existing seven DOC scenario;
this is due to the less costly rail transport rates. However, a
once-off transport cost to increase the respective minimum
inventory level of bulk mining extract is required, which
increases the corresponding inbound transport percentage of
sales as the stock levels increase. The best financial position
will be achieved by keeping eight DOCs worth of raw
materials at the production facility; however, increasing the
DOC by only one day will not be sufficient to mitigate the
risk of not using road transport. As a result, Firm A will have
to keep more than 8 DOC to ensure that the risk of not using
road transport is minimised. By increasing the minimum
stock level to 10 DOC, the firm will have to invest in two
additional silos in order to sufficiently increase its storage
capacity. At 10 DOC, the firm will turn its inventory 14.49
times a year as opposed to the current 16.60 times. As soon
as the inventory is increased above 16 DOC the company’s
economic value add (EVA) drops to below its current level of
26 219. It will, as a result, not be in a better financial position
if it were to keep more than 16 DOCs worth of bulk mining
extract. The company’s profit margin will increase if the
company keeps 10 DOC versus 7 DOC and the company will
also increase its return on assets. At 10 DOC, the company’s
inbound transportation costs as a percentage of sales is lower
than it was at 7 DOC. Increasing its minimum inventory
levels to 10 DOC should be sufficient to minimise the risk of
any rail transport delays; however, the minimum level can
be increased to up to 16 DOC without impacting its financial
position negatively.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

และทาง รถไฟ เหมืองแร่จำนวนมากทั้งหมดแยกขนส่ง ดังนั้น การต้นทุนขนส่งขาเข้าที่ใช้สำหรับเอกสาร 8 กับ 20 เอกสารสถานการณ์คือต่ำกว่าเซเว่นที่มีอยู่เอกสารสถานการณ์นี่คือเนื่องจากการขนส่งราคาลดค่าใช้จ่ายของรถไฟ อย่างไรก็ตาม การต้นทุนขนส่งครั้งเดียวปิดเพิ่มขึ้นต่ำสุดตามลำดับระดับสินค้าคงคลังจำนวนมากทำเหมืองสกัดเป็นสิ่งจำเป็น ซึ่งเพิ่มเปอร์เซ็นต์การขนส่งขาเข้าที่สอดคล้องกันขายเป็นการเพิ่มขึ้นของระดับสินค้าคงคลัง ฐานะการเงินดีที่สุดจะทำได้ โดยรักษาเอกสาร 8 มูลค่าของวัตถุดิบวัสดุในการผลิตสิ่งอำนวยความสะดวก อย่างไรก็ตาม การเพิ่มการเอกสารเพียงหนึ่งวันจะไม่เพียงพอเพื่อลดการความเสี่ยงของการไม่ใช้รถ บริษัท A จะมีการส่งผลการเก็บเอกสารมากกว่า 8 เพื่อให้แน่ใจว่าความเสี่ยงของการไม่ใช้รถเป็นกระบวน โดยการเพิ่มขั้นต่ำระดับ 10 DOC หุ้น บริษัทจะมีการลงทุนในสองไซโลเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มการจัดเก็บเพียงพอกำลังการผลิต ที่ 10 เอกสาร บริษัทจะเปิดสินค้าคงคลัง 14.49ครั้งปีจำกัดปัจจุบัน 16.60 ครั้ง ทันทีเป็นสินค้าคงคลังจะเพิ่มขึ้นเหนือ 16 เอกสารบริษัทของ(EVA) ลดลงไปต่ำกว่าระดับปัจจุบันของเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจ26 219 เป็นผล ไม่ได้ในฐานะการเงินดีขึ้นนั้นเพื่อให้เอกสาร 16 มากกว่ามูลค่าของการทำเหมืองจำนวนมากแยก อัตรากำไรของบริษัทจะเพิ่มการบริษัทเก็บเอกสาร 10 กับ 7 เอกสาร และบริษัทจะนอกจากนี้ยัง เพิ่มของผลตอบแทนจากสินทรัพย์ ที่ 10 เอกสาร บริษัทของต้นทุนขนส่งขาเข้าเป็นเปอร์เซ็นต์ของยอดขายจะต่ำกว่ากว่าเดิม 7 Increasing เอกสารสินค้าคงคลังต่ำสุดระดับ 10 เอกสารควรจะเพียงพอเพื่อลดความเสี่ยงของล่าช้าใด ๆ ทางรถไฟขนส่ง อย่างไรก็ตาม สามารถระดับต่ำสุดได้เพิ่มขึ้นถึง 16 เอกสาร โดยไม่มีผลกระทบต่อการเงินตำแหน่งลบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

และรถไฟขนส่งทั้งหมดสารสกัดจากการทำเหมืองแร่ที่เป็นกลุ่ม เป็นผลให้
ต้นทุนค่าขนส่งขาเข้าใช้สำหรับ 8 ถึง 20 DOC DOC
สถานการณ์ต่ำกว่าสถานการณ์ที่มีอยู่เจ็ด DOC;
นี้เกิดจากการรถไฟค่าใช้จ่ายน้อยอัตราการขนส่ง แต่
ค่าใช้จ่ายในการขนส่งครั้งหนึ่งออกไปเพิ่มขึ้นขั้นต่ำของแต่ละ
ระดับสินค้าคงคลังของสารสกัดจากการทำเหมืองแร่เป็นกลุ่มที่จำเป็นซึ่ง
เพิ่มขึ้นร้อยละขนส่งขาเข้าที่สอดคล้องกันของ
การขายเป็นระดับสต็อกเพิ่มขึ้น ฐานะทางการเงินที่ดีที่สุด
จะประสบความสำเร็จโดยการรักษาแปดในเอกสารมูลค่าของวัตถุดิบ
วัสดุที่สถานที่ผลิต; แต่ที่เพิ่มขึ้น
โดย DOC เพียงหนึ่งวันจะไม่เพียงพอที่จะลด
ความเสี่ยงจากการไม่ได้ใช้การขนส่งทางถนน เป็นผลให้ บริษัท จะมี
เพื่อให้มากกว่า 8 DOC เพื่อให้แน่ใจว่าความเสี่ยงของการไม่ได้ใช้
การขนส่งทางถนนจะลดลง โดยการเพิ่มขั้นต่ำ
ระดับหุ้นถึง 10 DOC, บริษัท จะมีการลงทุนในสอง
ไซโลเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มการจัดเก็บเพียงพอของ
ความจุ ที่ 10 DOC, บริษัท จะเปิดสินค้าคงคลัง 14.49
ครั้งต่อปีเมื่อเทียบกับปัจจุบันที่ 16.60 เท่า ทันที
เป็นสินค้าคงคลังที่เพิ่มขึ้นดังกล่าวข้างต้น 16 DOC ของ บริษัท ฯ
เพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจ (EVA) ลดลงไปต่ำกว่าระดับปัจจุบันของ
26 219 มันจะเป็นผลให้ไม่อยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่าทางการเงิน
หากมีการให้มากขึ้นกว่า 16 ในเอกสารความคุ้มค่าของการทำเหมืองแร่เป็นกลุ่ม
สารสกัดจาก อัตรากำไรของ บริษัท จะเพิ่มขึ้นหาก
บริษัท ช่วยให้ DOC 10 เมื่อเทียบกับ 7 DOC และ บริษัท จะ
ยังเพิ่มผลตอบแทนที่มีต่อสินทรัพย์ ที่ 10 DOC, บริษัท
ต้นทุนค่าขนส่งขาเข้าเป็นร้อยละของยอดขายต่ำ
กว่าที่มันเป็นที่ 7 DOC การเพิ่มขึ้นของสินค้าคงคลังต่ำสุด
ระดับถึง 10 DOC ควรจะเพียงพอที่จะลดความเสี่ยงจาก
ความล่าช้าของการขนส่งทางรถไฟใด ๆ แต่ระดับต่ำสุดที่สามารถ
จะเพิ่มขึ้นไปถึง 16 DOC โดยไม่ส่งผลกระทบต่อการเงินของ
ตำแหน่งในทางลบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

และรถไฟ การขนส่งทั้งหมดเหมืองแร่เป็นกลุ่มสารสกัด เป็นผลให้ ,
ขาเข้าต้นทุนการขนส่งที่ใช้สำหรับ 8 หมอ 20 สถานการณ์หมอ
ต่ำกว่าที่มีอยู่เจ็ดหมอสถานการณ์ ;
เนื่องจากอัตราการขนส่งแพงน้อย อย่างไรก็ตาม เมื่อปิดต้นทุนการขนส่งเพิ่ม

แต่ละขั้นระดับสินค้าคงคลังของเหมืองขนาดใหญ่แยกเป็นสิ่งจำเป็นซึ่ง
เพิ่มที่ขนส่งขาเข้าร้อยละ
ขายเป็นหุ้นระดับเพิ่มขึ้น
ฐานะทางการเงินที่ดีที่สุดจะประสบความสำเร็จโดยการรักษาแปดหมอมูลค่าของวัตถุดิบ
ที่สถานที่ผลิต อย่างไรก็ตาม การเพิ่ม
หมอเพียงวันเดียวจะไม่เพียงพอที่จะบรรเทา
ความเสี่ยงไม่ใช้ การขนส่งทางถนน เป็นผลให้บริษัทต้อง
ให้มากกว่า 8 หมอ เพื่อให้แน่ใจว่า ความเสี่ยงของการไม่ได้ใช้
การขนส่งทางถนนจะลดลง . โดยการเพิ่มระดับสต็อกขั้นต่ำ
10 หมอ บริษัทจะต้องลงทุนเพิ่มใน 2
เพิ่มเติมเพื่อให้เพียงพอ เพิ่มความจุ
. ที่ 10 หมอ บริษัทจะเปิดตัวสินค้า 14.49
ครั้งต่อปีเมื่อเทียบกับปัจจุบัน 3.38 ครั้ง ทันทีที่
เป็นสินค้าคงคลังที่เพิ่มขึ้นข้างต้น 16 หมอมูลค่าเพิ่มทางเศรษฐกิจของ บริษัท เพิ่ม
( EVA ) ลดลงต่ำกว่าระดับปัจจุบันของ
26 มี . มัน จะ เป็น ผล ไม่ อยู่ในตำแหน่งทางการเงินดีขึ้น
ถ้ามันให้มากกว่า 16 เอกสารมูลค่า
เหมืองแร่เป็นกลุ่มสารสกัด อัตรากำไรของบริษัทจะเพิ่มขึ้นหากบริษัทเก็บ 10 เมื่อเทียบกับ 7
หมอหมอ และบริษัทฯ จะเพิ่มผลตอบแทนของสินทรัพย์
.ที่ 10 หมอ ของบริษัท ต้นทุนขนส่งขาเข้า
เป็นเปอร์เซ็นต์ของยอดขายลดลง
กว่ามันที่ 7 หมอ การเพิ่มระดับสินค้าคงคลัง
ของขั้น 10 หมอควรจะเพียงพอที่จะลดความเสี่ยงจาก
ใดรถไฟขนส่งล่าช้า อย่างไรก็ตาม ระดับต่ำสุด สามารถ
สามารถเพิ่มขึ้นได้ถึง 16 หมอโดยไม่ส่งผลกระทบต่อฐานะการเงินของ
ลบ