The structure involved in this acci

The structure involved in this accident is an underground gas pipeline buried 1.10 m below the ground surface; it connects the port city of Zeebrugge (North Sea) with France. At the accident site, 2 gas pipes were operating at a distance of 7 m apart. One had a diameter of 90 cm and was built in 1982,while the other (which broke and ignited) was 1 m in diameter and installed in 1991. Natural gas flowed at a pressure of 80 bar, for a flow rate of 1.6 million m3/hr.
The steel tubes were 13 mm thick. At the exact spot of the gas leak, between markers U35 and U36, the pipe segment could be isolated between two remote-controlled sectional valves. A telemetry cable ran along the pipe so that in the event of rupture, the transport company's monitoring centre could be duly informed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โครงสร้างเกี่ยวข้องในอุบัติเหตุนี้เป็นท่อส่งก๊าซใต้ดินที่ฝังอยู่ด้านล่างพื้นผิว 1.10 m มันเชื่อมการเมืองอินเทอร์เน็ต (ทะเลเหนือ) กับฝรั่งเศส เวลาสถานที่เกิดอุบัติเหตุ ท่อแก๊ส 2 งานได้ในระยะ 7 เมตรออกจากกัน หนึ่งมีขนาด 90 ซม. และสร้างขึ้นในปี 1982 ขณะคนอื่น ๆ (ที่ยากจน และเกิด) เส้นผ่านศูนย์กลาง 1 เมตร และติดตั้งในปี 1991 ก๊าซธรรมชาติไหลที่แรงดัน 80 บาร์ อัตราการไหลของ 1.6 ล้าน m3/hr ท่อเหล็กได้หนาถึง 13 มม. ในสถานที่ของก๊าซรั่ว ระหว่างเครื่องหมาย U35 และ U36 ส่วนท่ออาจจะแยกระหว่างสองวาล์วตัดควบคุมด้วยรีโมท สายมาตรวิ่งไปตามท่อเพื่อให้ในกรณีที่แตกออก ศูนย์ตรวจสอบของบริษัทขนส่งอาจทราบรับรองสำเนาถูกต้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โครงสร้างที่เกี่ยวข้องในอุบัติเหตุครั้งนี้เป็นท่อส่งก๊าซใต้ดินฝังอยู่ 1.10 เมตรจากผิวดิน มันจะเชื่อมต่อท่าเรือเมือง Zeebrugge (ทะเลเหนือ) กับฝรั่งเศส ที่เว็บไซต์อุบัติเหตุ 2 ท่อก๊าซมีการดำเนินงานในระยะทาง 7 เมตรออกจากกัน หนึ่งมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 90 ซม. และได้รับการสร้างขึ้นในปี 1982 ในขณะที่อื่น ๆ (ซึ่งยากจนและจุดประกาย) เป็น 1 เมตรเส้นผ่าศูนย์กลางและติดตั้งในปี 1991 ก๊าซธรรมชาติไหลที่ความดัน 80 บาร์สำหรับอัตราการไหล 1.6 ล้าน M3 / ชม.
ท่อเหล็ก 13 มมหนา ในจุดที่แน่นอนของการรั่วไหลของก๊าซระหว่างเครื่องหมาย U35 และ U36 ส่วนท่อที่อาจจะแยกระหว่างสองวาล์วตัดควบคุมระยะไกล สาย telemetry วิ่งไปตามท่อเพื่อที่ว่าในกรณีที่มีการแตกร้าว, ศูนย์ตรวจสอบของ บริษัท ขนส่งอาจจะข้อมูลที่ถูกต้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุนี้เป็นใต้ดิน ท่อก๊าซฝัง 1.10 เมตรใต้พื้นผิวดิน มันเชื่อมต่อกับเมืองพอร์ตของ Hamburg ( เหนือทะเล ) กับฝรั่งเศส ในที่เกิดเหตุ 2 ก๊าซท่อปฏิบัติการที่ระยะ 7 เมตร ห่างกัน หนึ่งมีขนาด 90 เซนติเมตร และถูกสร้างขึ้นในปี 1982 , ในขณะที่อื่น ๆที่ยากจนและติดไฟ ) คือ 1 เมตรในเส้นผ่าศูนย์กลางและติดตั้งในปี 1991 ก๊าซธรรมชาติไหลที่ความดัน 80 บาร์ สำหรับอัตราการไหล 1.6 ล้าน ลบ . ม. / ชม.ท่อเหล็กหนา 13 มม. ที่จุดที่แน่นอนของแก๊สรั่วระหว่างเครื่องหมาย u35 และ u36 , ส่วนท่ออาจจะแยกระหว่างสองวาล์วสำหรับควบคุมระยะไกล สายเคเบิล Telemetry วิ่งตามท่อ ดังนั้นในกรณีที่การตรวจสอบศูนย์บริการ บริษัท ขนส่ง ก็จะได้รับทราบ รับรองสําเนาถูกต้อง