In the second half of the 19th cent

In the second half of the 19th century, increased commercial development in the East End of London led to a requirement for a new river crossing downstream of London Bridge. A traditional fixed bridge at street level could not be built because it would cut off access by sailing ships to the port facilities in the Pool of London, between London Bridge and the Tower of London.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 พัฒนาเชิงพาณิชย์เพิ่มขึ้นในทิศตะวันออกของกรุงลอนดอนที่นำไปสู่ความต้องการสำหรับข้ามแม่น้ำใหม่ปลายน้ำของสะพานลอนดอน ไม่สามารถสร้างสะพานถาวรแบบดั้งเดิมบนถนน เพราะมันจะตัดเข้าถึง โดยการแล่นเรือไปที่ท่าเรือน้ำสระของลอนดอน ลอนดอนบริดจ์และหอคอยลอนดอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 ที่เพิ่มขึ้นการพัฒนาเชิงพาณิชย์ในภาคตะวันออกของกรุงลอนดอนนำไปสู่​​ความต้องการสำหรับข้ามแม่น้ำใหม่ท้ายน้ำของสะพานลอนดอน สะพานคงที่แบบดั้งเดิมในระดับถนนไม่สามารถสร้างขึ้นเพราะมันจะตัดการเข้าถึงโดยเรือไปยังท่าเรือในสระว่ายน้ำของกรุงลอนดอนระหว่างสะพานลอนดอนและหอคอยแห่งลอนดอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 , การพัฒนาเชิงพาณิชย์เพิ่มขึ้นในตะวันออกของกรุงลอนดอน ทำให้ความต้องการใหม่จากสะพานข้ามแม่น้ำแห่งลอนดอน แบบคงที่ระดับถนนสะพานที่ไม่สามารถสร้างขึ้น เพราะมันจะตัดการเข้าถึงโดยเรือไปยังท่าเรือในสระว่ายน้ำของลอนดอน ระหว่างสะพานและอาคารของลอนดอนลอนดอน