The participants in the target vehi

The participants in the target vehicle were positioned in the
driver’s seat (front offside) with the seatbelt attached and were
asked to reposition the seat to replicate their normal, comfortable
driving position. The participants were asked to hold the steering
wheel and to make every effort to relax and not anticipate the
collision.
The movement of the participants in the target vehicle were
recorded by a video camera mounted on the opposite side window
and fitted with a lens of short focal length.
Occupant accelerations were measured by tri-axis accelerometers.
A 10g unit (Crossbow model CXL10Lp3) strapped across the
centre of the chest and a 25g unit held against the centre of the
forehead by elastic webbing (Crossbow model CXL25Lp3). Data
acquisition was made by the Vericom 3000DAQ mounted within
the vehicle using a sample rate of 100 Hz.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในรถเป้าหมายผู้เข้าร่วมมีตำแหน่งในการโปรแกรมควบคุมของนั่งหน้า offside) seatbelt ที่แนบ และมีถามการจัดตำแหน่งนั่งในการจำลองการปกติ สะดวกสบายขับรถตำแหน่ง ผู้เข้าร่วมได้ต้องกดค้างไว้พวงมาลัยล้อและต้องพยายามผ่อนคลาย และไม่คาดว่าจะมีการชนมีการเคลื่อนไหวของผู้เข้าร่วมในรถเป้าหมายบันทึก ด้วยกล้องวิดีโอที่ติดตั้งบนหน้าต่างฝั่งตรงข้ามและพอดีกับเลนส์ความยาวโฟกัสสั้นเร่ง occupant ถูกวัด โดยใช้หัวแกนตรีหน่วย 10 กรัม (รุ่น Crossbow CXL10Lp3) strapped ในการศูนย์กลางของหน้าอกและหน่วย 25 กรัมขึ้นกับศูนย์กลางของการหน้าผาก โดย webbing ยืดหยุ่น (ไม้รุ่น CXL25Lp3) ข้อมูลซื้อทำ โดย 3000DAQ Vericom ติดภายในรถที่ใช้ตัวอย่างอัตรา 100 Hz

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เข้าร่วมในรถเป้าหมายที่วางอยู่ใน
ที่นั่งคนขับ (ด้านหน้าล้ำหน้า) มีเข็มขัดนิรภัยที่แนบมาและได้รับการ
ขอให้เปลี่ยนตำแหน่งที่นั่งที่จะทำซ้ำตามปกติของพวกเขาสะดวกสบาย
ตำแหน่งการขับขี่ ผู้เข้าร่วมถูกถามจะถือพวงมาลัย
ล้อและจะทำให้ทุกความพยายามที่จะผ่อนคลายและไม่คาดว่าจะมี
การปะทะกัน.
การเคลื่อนไหวของผู้เข้าร่วมในรถเป้าหมายที่ถูก
บันทึกโดยกล้องวิดีโอติดตั้งอยู่บนหน้าต่างฝั่งตรงข้าม
และพอดีกับเลนส์สั้น ความยาวโฟกัส.
ความเร่งครอบครองถูกวัดโดย accelerometers ไตรแกน.
หน่วย 10g (รูปแบบหน้าไม้ CXL10Lp3) strapped ข้าม
ตรงกลางของหน้าอกและหน่วย 25g จัดขึ้นกับศูนย์กลางของ
หน้าผากโดย webbing ยืดหยุ่น (หน้าไม้แบบ CXL25Lp3) ข้อมูล
การเข้าซื้อกิจการที่ถูกสร้างขึ้นโดย Vericom 3000DAQ ติดภายใน
รถโดยใช้อัตราตัวอย่าง 100 เฮิร์ตซ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้เข้าร่วมในรถเป้าหมายถูกวางในที่นั่งคนขับ
( หน้าล้ำหน้า ) กับเข็มขัดนิรภัยที่แนบมาและถูก
ขอให้ปรับตำแหน่งที่นั่งจะเลียนแบบของพวกเขาปกติ สบาย
ขับรถประจำตำแหน่ง ผู้เข้าร่วมถูกขอให้เก็บพวงมาลัย
ล้อและเพื่อให้ทุกความพยายามที่จะผ่อนคลายและไม่คาดหวัง

การชน การเคลื่อนไหวของผู้เข้าร่วมในรถเป้าหมายคือ
ที่บันทึกโดยกล้องวิดีโอติดอยู่ตรงข้ามหน้าต่างด้านข้าง
และติดตั้งกับเลนส์ความยาวโฟกัสสั้น
ครอบครองความเร่งวัดจากไตรแกน accelerometers .
เป็น 10 หน่วย ( หน้าไม้แบบ cxl10lp3 ) อยู่ตรงข้าม
ศูนย์ของหน้าอกและ 25g หน่วยจัดขึ้นกับศูนย์ของ
หน้าผากโดย webbing ยืดหยุ่น ( ไม้รุ่น cxl25lp3 )
ข้อมูลการทำโดยติดตั้งที่เวอริคอม 3000daq ภายใน
รถโดยใช้อัตราตัวอย่าง 100 Hz .