This document contains the text of

This document contains the text of the Convention on
International Civil Aviation, signed at Chicago on 7 December
1944 (hereinafter referred to as the "Convention"), in the
English, French, Russian and Spanish languages. Each of these
texts is equally authentic. The English text is the text adopted
and signed at Chicago on 7 December 1944, amended as
indicated below. The French and Spanish texts are the texts
adopted by and annexed to the Protocol on the Authentic
Trilingual Text of the Convention, signed at Buenos Aires on
24 September 1968 (hereinafter referred to as the "Buenos
Aires Protocol"), amended as indicated below. The text of the
Buenos Aires Protocol is reproduced in this document at
pages 45 to 47. This Protocol came into force on 24 October
1968. The Russian text is the text adopted by and annexed to
the Protocol on the Authentic Quadrilingual Text of the
Convention, signed at Montreal on 30 September 1977
(hereinafter referred to as the "Protocol on the Authentic
Quadrilingual Text"), amended as indicated below. This
Protocol came into force on 16 September 1999. The text of the
Protocol on the Authentic Quadrilingual Text is reproduced in
this document at pages 48 to 5 1.
In the body of the above-mentioned texts ofthe Convention,
in English, French, Russian and Spanish, as presented in this
document, are incorporated all the amendments made to the
Convention which were in force on 1 January 2006, namely in
respect of:
a) Article 3 bis (non-use of weapons against civil
aircraft in flight);
b) Article 45 (permanent seat of the Organization);
C) Article 48 a) (frequency of Assembly Sessions);
ci Article 49 e) (powers of Assembly relating to
annual budgets);
e) Article 50 a) (composition and election of
Council);
f) Article 56 (membership of Air Navigation Commission);

g) Article 61 (budget and apportionment of
expenses);
h) Article 83 bis (transfer of certain functions and
duties in cases of lease, charter or interchange of aircraft);
i) Article 93 bis (expulsion from the International
Civil Aviation Organization or suspension of membership
in it); and
j) the final paragraph, adding Russian to the
authentic texts of the Convention.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้ประกอบด้วยข้อความของการประชุมในการบินพลเรือนนานาชาติ ลงนามที่ชิคาโกวันที่ 7 ธันวาคม(ต่อไปเรียกว่า "อนุสัญญา"), 1944 ในการภาษาอังกฤษ ฝรั่งเศส รัสเซีย และสเปน แต่ละเหล่านี้ข้อความถูกต้องเท่าเทียมกัน ข้อความภาษาอังกฤษเป็นข้อความนำและเซ็นชื่อที่ชิคาโกวันที่ 7 1944 ธันวาคมระบุไว้ด้านล่าง ข้อความฝรั่งเศสและสเปนได้แก่ข้อความโดย และการโพรโทคอลบนแท้จริงข้อ trilingual ของอนุสัญญา เซ็นที่บัวโนสไอเรสใน24 กันยายนค.ศ. 1968 (ต่อไปเรียกว่า "บัวโนสไอเรสบัวโนสไอเรส Protocol"), แก้ไขเพิ่มเติมตามที่ระบุไว้ด้านล่าง ข้อความของการโพรโทคอลบัวโนสไอเรสจะทำซ้ำได้ในเอกสารนี้ที่หน้า 45 47 โพรโทคอลนี้มาใช้บังคับวันที่ 24 ตุลาคม1968. ข้อความที่รัสเซียเป็นข้อ ความโดยการโพรโทคอข้อความ Quadrilingual แท้ของการประชุม เซ็นที่มอนทรีออลใน 30 1977 กันยายน(ต่อไปเรียกว่าการโพรโทคอในการดูจะQuadrilingual ข้อความ), แก้ไขเพิ่มเติมตามที่ระบุไว้ด้านล่าง นี้โพรโทคอลมาบังคับเมื่อ 16 2542 กันยายน ข้อความของการบนข้อ Quadrilingual จริงจะทำซ้ำได้ในเอกสารนี้ที่หน้า 48-5 1ในเนื้อความของข้อความดังกล่าวข้างต้นของการประชุมในอังกฤษ ฝรั่งเศส รัสเซีย และ สเปน ตามที่แสดงในนี้เอกสาร ที่รวมแก้ไขทั้งหมดที่ทำการประชุมซึ่งมีผลบังคับใช้วันที่ 1 2549 มกราคม คือในเคารพของ:) bis ข้อ 3 (ไม่ได้ใช้อาวุธกับพลเรือนบนเครื่องบินในเที่ยวบิน);ข) บทความ 45 (ที่นั่งถาวรขององค์กร);ค) บทความ 48 แบบ) (ความถี่ของเซสชันการชุมนุม);บทความ 49 e ci) (อำนาจของแอสเซมบลีที่เกี่ยวข้องกับประจำปีงบประมาณ);e) 50 บทความ) (องค์ประกอบและการเลือกตั้งสภา);f) บทความ 56 (สมาชิกคณะนำทางอากาศ);กรัม) 61 (งบประมาณและจัดสรรเงินของบทความค่าใช้จ่าย),h) บทความ 83 bis (โอนบางฟังก์ชั่น และหน้าที่ในกรณีของสัญญาเช่า เช่าเหมาลำ หรือเปลี่ยนเครื่องบิน);i) บทความ 93 bis (ไล่จากที่เนองค์การการบินพลเรือนหรือระงับการเป็นสมาชิกใน); และj ย่อหน้าสุดท้าย) รัสเซียเพื่อเพิ่มการข้อความที่แท้จริงของการประชุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เอกสารฉบับนี้ประกอบด้วยข้อความของอนุสัญญาว่าด้วยการ
บินพลเรือนระหว่างประเทศลงนามในชิคาโกที่ 7 ธันวาคม
ปี 1944 (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "การประชุม") ใน
อังกฤษ, ฝรั่งเศส, รัสเซียและสเปน แต่ละเหล่านี้
ตำราเป็นของแท้อย่างเท่าเทียมกัน ข้อความภาษาอังกฤษคือข้อความที่นำมาใช้
และการลงนามในชิคาโกที่ 7 ธันวาคม 1944 แก้ไขเพิ่มเติม
ระบุไว้ด้านล่าง ตำราฝรั่งเศสและสเปนจะตำรา
ลูกบุญธรรมและผนวกกับพิธีสารแท้
ข้อความไตรภาษาของอนุสัญญาลงนามในบัวโนสไอเรสได้ที่
24 กันยายน 1968 (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "อาเจน
ตินารโทคอล") แก้ไขเพิ่มเติมตามที่ระบุไว้ด้านล่าง ข้อความของ
บัวโนสไอเรสพิธีสารจะทำซ้ำในเอกสารนี้ได้ที่
หน้า 45 ถึง 47 พิธีสารฉบับนี้มีผลบังคับใช้ 24 ตุลาคม
ปี 1968 ข้อความรัสเซียข้อความและนำไปใช้โดยผนวกกับ
พิธีสารในข้อความ Quadrilingual แท้ของ
การประชุมลงนามในมอนทรีออ 30 กันยายน 1977
(ต่อไปนี้จะเรียกว่า "พิธีสารแท้
Quadrilingual ข้อความ") แก้ไขเพิ่มเติมตามที่ระบุไว้ด้านล่าง นี้
พิธีสารมีผลบังคับใช้ 16 กันยายน 1999 ข้อความของ
พิธีสารแท้ Quadrilingual ข้อความจะถูกทำซ้ำใน
เอกสารนี้ได้ที่หน้า 48-5 1.
ในเนื้อหาของตำราดังกล่าวข้างต้น ofthe อนุสัญญา
ในอังกฤษ, ฝรั่งเศส, รัสเซีย และสเปนตามที่นำเสนอในครั้งนี้
เอกสารจะรวมการแก้ไขทั้งหมดที่ทำไป
ประชุมที่มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2006 คือใน
ส่วนที่เกี่ยวกับ:
ก) มาตรา 3 ทวิ (ที่ไม่ใช่การใช้อาวุธกับพลเรือน
เครื่องบินในเที่ยวบิน);
ข) ข้อ 45 (ที่นั่งถาวรขององค์การ);
C) มาตรา 48) (ความถี่ของการประชุมสมัชชาครั้ง);
CI ข้อ 49 จ) (อำนาจของสภาที่เกี่ยวข้องกับ
งบประมาณประจำปี);
E) มาตรา 50) (องค์ประกอบและการเลือกตั้ง ของ
สภา);
F) มาตรา 56 (การเป็นสมาชิกของแอร์คณะกรรมการนำร่อง); g) ข้อ 61 (งบประมาณและการแบ่งปันค่าใช้จ่าย); H) มาตรา 83 ทวิ (โอนของฟังก์ชั่นบางอย่างและหน้าที่ในกรณีของการเช่าเช่าเหมาลำหรือแลกของเครื่องบิน ); i) มาตรา 93 ทวิ (ขับไล่จากต่างประเทศองค์การการบินพลเรือนหรือระงับการเป็นสมาชิกในนั้น); และJ) วรรคสุดท้ายเพิ่มรัสเซียกับตำราที่แท้จริงของอนุสัญญา