RESULTS: The observed helmet rate a

RESULTS: The observed helmet rate across all study sites was 33% during nighttime and 48% during daytime, with proportions up to ten times higher among drivers compared with passengers. Self-reported helmet use was higher than observed use. Within the past 30 days, 60% of respondents reported that they "always" wore a helmet when they were drivers while only 24% reported they "always" wore a helmet as a passenger. Reported barriers for use among drivers included: "driving route", "forgetfulness", and "inconvenience/discomfort.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลลัพธ์: หมวกสังเกตอัตราการข้ามไซต์ทั้งหมดที่ศึกษาได้ 33% ใน ช่วงเวลากลางคืน และ 48% ในช่วงเวลากลางวัน มีสัดส่วนสูงถึงสิบครั้งระหว่างโปรแกรมควบคุมเมื่อเทียบกับผู้โดยสาร ใช้หมวกกันน็อครายงานด้วยตนเองได้สูงกว่าใช้สังเกต ภายใน 30 วันผ่านมา 60% ของผู้ตอบรายงานว่า พวกเขา "เสมอ" สวมหมวกกันน็อคเฉพาะขณะที่โปรแกรมควบคุมในขณะที่เพียง 24% รายงานว่า "เสมอ" สวมหมวกกันน็อคเป็นผู้โดยสาร อุปสรรคสำหรับการใช้งานระหว่างโปรแกรมควบคุมที่รวมอยู่ในการรายงาน: "เส้นทางขับรถ" "นอนหลับหรือไม่" และ "ความไม่สะดวกรู้สึกไม่ สบาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลอัตราหมวกกันน็อคสังเกตเห็นข้ามผ่านเว็บไซต์การศึกษาทั้งหมดเป็น 33% ในระหว่าง 48% และช่วงเวลากลางคืนในระหว่างช่วงเวลากลางวันพร้อมด้วยสัดส่วนได้ถึงสิบเท่าไดรเวอร์มากขึ้นในเมื่อเทียบกับผู้โดยสาร ใช้หมวกกันน็อกแบบบริการตัวเอง - รายงานก็สูงกว่าการใช้พบว่า ภายใน ระยะเวลา 30 วันที่ผ่านมา60% ของผู้ตอบแบบสอบถามรายงานว่าพวกเขา"เสมอ"สวมหมวกกันน็อคที่เมื่อเขามาไดรเวอร์เท่านั้นในขณะที่ 24% รายงานว่าพวกเขา"เสมอ"สวมหมวกกันน็อคที่เป็นผู้โดยสารคนหนึ่ง รายงานอุปสรรคสำหรับการใช้งานในไดรเวอร์รวมถึง:"ขับรถในเส้นทาง","เผลอ",และ"ความไม่สะดวกและไม่สบาย.