Road NetworkThe road types map was

Road Network
The road types map was generated based on topographical map (1/25000) of the study
area. In order to develop network database, transportation cost of logging truck on each road
section was computed based on five parameters road length, road type, road condition,
average vehicle speed and travel time. Thus, “Attribute Table” of the road map included
fields for these parameters.
The road length was calculated by “Calculate Geometry” tool in “Attribute Table”. The
road types in the study area were divided into three classes including access roads, main
forest roads, and secondary forest roads. The road conditions (good, average, poor) were
determined based on information obtained from Forest Enterprise Directorate. Then, the
average vehicle speed was estimated based on road types and road conditions (Table 1).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครือข่ายถนนแผนที่ชนิดถนนถูกสร้างขึ้นบนภาพภูมิประเทศแผนที่ (1 25000) ของการศึกษาที่ตั้ง การพัฒนาฐานข้อมูลเครือข่าย ค่าขนส่งรถบรรทุกเข้าสู่ระบบบนแต่ละถนนส่วนถูกคำนวณตามพารามิเตอร์ความยาวถนน ประเภทถนน สภาพถนน ห้าเฉลี่ยความเร็วของรถ และเวลาเดินทาง ดังนั้น "แอตทริบิวต์ตาราง" ของแผนที่ถนนรวมฟิลด์สำหรับพารามิเตอร์เหล่านี้คำนวณความยาวของถนน โดย "คำนวณเรขาคณิต" เครื่องมือ "ตารางแอตทริบิวต์" การประเภทถนนในพื้นที่ศึกษาได้แบ่งออกเป็นสามชั้นเรียนรวมทั้งถนนเข้า หลักถนนป่า และถนนป่ารอง สภาพถนน (ดี เค ต่ำ) ได้กำหนดตามข้อมูลที่ได้จากผู้อำนวยการองค์กรป่า นั้นความเร็วเฉลี่ยของยานพาหนะได้ประมาณตามชนิดของถนนและสภาพถนน (ตาราง 1)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เครือข่ายถนน
แผนที่ประเภทถนนที่สร้างขึ้นอยู่กับแผนที่ภูมิประเทศ (1/25000) ของการศึกษา
ในพื้นที่ เพื่อพัฒนาฐานข้อมูลเครือข่าย, ค่าใช้จ่ายในการขนส่งของรถบรรทุกเข้าสู่ระบบในแต่ละถนน
ส่วนคำนวณตามระยะเวลาที่ถนนประเภทถนนสภาพถนนห้าพารามิเตอร์
ความเร็วรถเฉลี่ยและเวลาในการเดินทาง ดังนั้น "ตารางแอตทริบิวต์" ของแผนที่ถนนรวม
ฟิลด์สำหรับพารามิเตอร์เหล่านี้.
ความยาวถนนที่คำนวณได้จาก "คำนวณเรขาคณิตเครื่องมือ" ใน "คุณสมบัติของตาราง"
ประเภทถนนในพื้นที่ศึกษาถูกแบ่งออกเป็นสามชั้นเรียนรวมทั้งการเข้าถึงถนนหลัก
ถนนป่าและถนนรองป่า สภาพถนน (ดีค่าเฉลี่ยที่ไม่ดี) ถูก
กำหนดขึ้นอยู่กับข้อมูลที่ได้จากป่าองค์กรคณะกรรมการ จากนั้น
ความเร็วของรถโดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณตามประเภทถนนและสภาพถนน (ตารางที่ 1)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เครือข่ายถนนประเภทแผนที่เส้นทางที่ถูกสร้างขึ้นจากแผนที่ภูมิประเทศ ( 1 / 25 ) การศึกษาพื้นที่ เพื่อพัฒนาเครือข่ายฐานข้อมูล ต้นทุนการขนส่งของรถบรรทุกบนถนนแต่ละบันทึกส่วนที่ถูกคำนวณบนพื้นฐานของความยาวห้าประเภทถนน ถนน สภาพถนนความเร็วเฉลี่ยของยานพาหนะและเวลาในการเดินทาง ดังนั้น " โต๊ะ " คุณลักษณะของแผนที่เส้นทางรวมเขตข้อมูลสำหรับพารามิเตอร์เหล่านี้ถนนความยาวถูกคำนวณโดยการคำนวณเครื่องมือเรขาคณิต " ใน " ตาราง " คุณลักษณะ ที่ประเภทถนน ในพื้นที่ศึกษาแบ่งเป็น 3 ชั้น ได้แก่ ถนนทางเข้าหลักถนนป่าและถนนป่าทุติยภูมิ สภาพถนน ( ดี ปานกลาง ไม่ดี ) คือตัดสินใจบนพื้นฐานข้อมูลที่ได้รับจากองค์กรคณะกรรมการป่า งั้นความเร็วของรถโดยเฉลี่ยประมาณขึ้นอยู่กับประเภทถนนและถนนเงื่อนไข ( ตารางที่ 1 )