LOAD CONTROL SERVICELufthansa Servi

LOAD CONTROL SERVICE

Lufthansa Services (Thailand) Ltd. (LST) provides Load Control Service as well as Ramp Supervision for our airline customers at Suvarnabhumi International Airport.

LST load control personnel hold ground handling standard competences for load control, ramp supervision and subsequent work.

The Load Control and Ramp Supervision Training Course concepts and qualification requirements for LST load controllers are defined by regulations of Lufthansa German Airlines together with the operational control of the station operations and audits to perform the training course in order to ensure continuous improvement and effectiveness. After the LST load controller trainees have successfully participated in the load control or ramp supervision training step, they have to perform a number of load control or ramp supervision events under continuous supervision and evaluation.

However, it is important to be informed about new developments in aircraft handling and to keep knowledge up to date for load controllers, ramp agents, local surveillance staff and operations supervisors actively working in aircraft handling. Therefore, LST will make sure that the personnel attend refreshment seminars every 36 months.

Aside from load controller and ramp supervision qualification, it is mandatory for LST personnel to get Dangerous Goods Training according to A Dangerous Goods Regulations Category 10 (Flight crew member and load planners). LST will make sure that the Refresher Training is performed strictly not later than every 24 months.

In the sense of EU-OPS requirements, the aircraft operator must ensure that all ground operations personnel receive appropriate security instructions. Therefore, LST makes sure that agents will go through Security- Computer Base Training every 5 years. A record of all instructions on security for each employee will be kept in acceptable form and accessible to the Authority.

As the role of Assistance to Accident Coordinator, LST load controllers are required to participate in Station Emergency Response Training. The objective of this training is to spell the procedure for emergencies anticipated at Suvarnabhumi International Airport involving an aircraft. LST will make sure to refresh knowledge of local emergency procedures every 6 months by means of station briefings.

Referring to our qualification above, the LST load controller team ensures airlines customers utmost satisfaction service and smooth working .

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โหลดควบคุมบริการบริการสายการบิน Lufthansa (ประเทศไทย) จำกัด (LST) ให้บริการควบคุมการโหลดเช่นเดียวกับการกำกับดูแลทางลาดสำหรับลูกค้าสายการบินของเราได้ที่สนามบินสุวรรณภูมิ. LST บุคลากรการควบคุมความเร็วในการโหลดถือจัดการดินมาตรฐานความสามารถในการควบคุมภาระการกำกับดูแลและการทำงานทางลาดที่ตามมาควบคุม Load และทางลาดแนวคิดการกำกับดูแลการฝึกอบรมหลักสูตรและข้อกำหนดคุณสมบัติสำหรับตัวควบคุมโหลด LST จะถูกกำหนดโดยกฎระเบียบของสายการบิน Lufthansa เยอรมันร่วมกับการควบคุมการดำเนินงานของการดำเนินงานของสถานีและการตรวจสอบการดำเนินการหลักสูตรการฝึกอบรมในการสั่งซื้อเพื่อให้แน่ใจว่าการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพ หลังจากที่รับการฝึกอบรมการควบคุมความเร็วในการโหลด LST มีส่วนร่วมประสบความสำเร็จในการควบคุมความเร็วในการโหลดหรือทางลาดการกำกับดูแลขั้นตอนการฝึกอบรมพวกเขาจะต้องดำเนินการจำนวนของการควบคุมความเร็วในการโหลดหรือทางลาดเหตุการณ์การกำกับดูแลภายใต้การดูแลอย่างต่อเนื่องและการประเมินผล. แต่ก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะได้รับทราบข้อมูลเกี่ยวกับการพัฒนาใหม่ใน การจัดการอากาศยานและเพื่อให้ความรู้ถึงวันที่สำหรับการควบคุมภาระทางลาดตัวแทนพนักงานเฝ้าระวังในท้องถิ่นและผู้บังคับบัญชาการดำเนินงานของการทำงานอย่างแข็งขันในการจัดการอากาศยาน ดังนั้น LST จะให้แน่ใจว่าบุคลากรเข้าร่วมการสัมมนาดื่มทุก 36 เดือน. นอกเหนือจากการควบคุมความเร็วในการโหลดและคุณสมบัติการกำกับดูแลทางลาดก็มีผลบังคับใช้สำหรับบุคลากร LST ที่จะได้รับการฝึกอบรมสินค้าอันตรายตามที่อันตรายระเบียบสินค้าประเภท 10 (สมาชิกลูกเรือเที่ยวบินและโหลด วางแผน) LST จะทำให้แน่ใจว่าการฝึกอบรมทบทวนอย่างเคร่งครัดจะดำเนินการไม่น้อยกว่าทุก 24 เดือน. ในความรู้สึกของความต้องการของสหภาพยุโรป OPS ผู้ประกอบเครื่องบินต้องให้แน่ใจว่าการดำเนินงานทั้งหมดพื้นบุคลากรที่ได้รับคำแนะนำความปลอดภัยที่เหมาะสม ดังนั้น LST ทำให้แน่ใจว่าตัวแทนจะผ่านการฝึกอบรมการรักษาความปลอดภัยฐานคอมพิวเตอร์ทุก 5 ปี บันทึกของคำแนะนำในการรักษาความปลอดภัยสำหรับพนักงานแต่ละคนจะถูกเก็บไว้ในรูปแบบที่ยอมรับและสามารถเข้าถึงผู้มีอำนาจ. ในฐานะที่เป็นบทบาทของการให้ความช่วยเหลือในการประสานงานอุบัติเหตุควบคุมโหลด LST จะต้องมีส่วนร่วมในสถานีฉุกเฉินการฝึกอบรม วัตถุประสงค์ของการฝึกอบรมนี้คือการสะกดขั้นตอนสำหรับกรณีฉุกเฉินที่คาดการณ์ไว้ที่สนามบินสุวรรณภูมิที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบิน LST จะให้แน่ใจว่าจะฟื้นฟูความรู้ของขั้นตอนการฉุกเฉินท้องถิ่นทุก 6 เดือนโดยใช้วิธีการบรรยายสถานี. หมายถึงคุณสมบัติของเราข้างต้นทีมควบคุมโหลด LST เพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าของสายการบินที่ให้บริการและความพึงพอใจสูงสุดในการทำงานได้อย่างราบรื่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โหลดควบคุมบริการ

Lufthansa Services ( ประเทศไทย ) จํากัด ( LST ) ให้บริการควบคุมการโหลดเช่นเดียวกับทางลาดการนิเทศเพื่อลูกค้าของเรา สายการบิน ที่สนามบินสุวรรณภูมิ

LST โหลดการควบคุมมาตรฐานการจัดการด้านบุคลากรถือพื้นดินโหลดการควบคุม กำกับ ทางลาด และต่อมางาน

โหลดการควบคุมและทางลาดนิเทศการฝึกอบรมหลักสูตรแนวคิดและความต้องการคุณสมบัติ LST โหลดตัวควบคุมถูกกำหนดโดยกฎระเบียบของสายการบินลุฟฮันซ่าเยอรมันร่วมกับการควบคุมการดำเนินงานของสถานีปฏิบัติการและการตรวจสอบเพื่อดำเนินการฝึกอบรมเพื่อให้แน่ใจว่าการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิผลหลังจาก LST โหลดตัวควบคุมการฝึกอบรมได้มีส่วนร่วมในการควบคุมขั้นตอนการโหลดหรือการฝึกอบรมลาด พวกเขาต้องแสดงหมายเลขของโหลดการควบคุมหรือทางลาดนิเทศกิจกรรมภายใต้การดูแลอย่างต่อเนื่อง และประเมินผล

แต่มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะทราบเกี่ยวกับการพัฒนาใหม่ในการจัดการอากาศยานและให้ความรู้ถึงวันที่สำหรับผู้ควบคุม โหลดตัวแทนทางลาดการเฝ้าระวังพนักงานท้องถิ่นและหัวหน้างานอย่างแข็งขันทำงานในการจัดการอากาศยาน ดังนั้น LST จะให้บุคลากรเข้าร่วมสัมมนาเครื่องดื่มทุก 36 เดือน

นอกจากควบคุมคุณสมบัติการโหลดและทางลาดมันเป็นข้อบังคับสำหรับพนักงานที่จะได้รับการฝึกอบรม LST สินค้าอันตรายตามกฎระเบียบสินค้าอันตรายประเภท 10 ( สมาชิกลูกเรือการบินและโหลดวางแผน ) LST จะให้แน่ใจว่าทบทวนการฝึกอบรมจะดำเนินการอย่างเคร่งครัดไม่เกินทุกๆ 24 เดือน

ในความรู้สึกของ eu-ops ความต้องการ ,เครื่องบินที่ผู้ประกอบการต้องมั่นใจว่า การดำเนินงานทั้งหมดพื้นดิน บุคลากรได้รับคำแนะนำการรักษาความปลอดภัยที่เหมาะสม ดังนั้น LST ทำให้แน่ใจว่าตัวแทนจะผ่านระบบรักษาความปลอดภัย - อบรมคอมพิวเตอร์ ทุก 5 ปี บันทึกของคำแนะนำเกี่ยวกับความปลอดภัยสำหรับพนักงานแต่ละคน จะถูกเก็บไว้ในรูปแบบที่ยอมรับและเข้าถึงอำนาจ

ในฐานะผู้ช่วยผู้ประสานงานอุบัติเหตุLST โหลดตัวควบคุมจะต้องมีส่วนร่วมในการฝึกสถานีฉุกเฉิน . วัตถุประสงค์ของการฝึกนี้คือคาถาขั้นตอนฉุกเฉินไว้ที่สนามบินสุวรรณภูมิที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบิน LST จะให้แน่ใจว่าการฟื้นฟูความรู้ของขั้นตอนฉุกเฉินท้องถิ่นทุก 6 เดือน โดยวิธีการบรรยายสถานี

หมายถึงคุณสมบัติของเราข้างต้นที่ LST โหลดควบคุมทีมมั่นใจลูกค้าสายการบินบริการความพึงพอใจสูงสุดและเรียบทำงาน .