Subjects were invited into our lab

Subjects were invited into our lab and seated in front of the steering wheel with the pedals placed under their feet. A 27” display was used to show the simulator in fullscreen mode. Subjects were asked to drive on the median of the track, but we did not render any stripes to indicate the median. Subjects were allowed to try a few laps for practice as to minimize any learning effects and when they felt comfortable enough, the trial would start. The start of the track is located in the middle of the north section. The car is positioned in the middle of the start line, facing east or west. Initially the car stops and as soon as the driver hits the gas pedal once, it accelerates to 50 km/h. After 4 laps, the car is stopped and teleported to the start position but facing in the opposite direction from which it started. When the car hits the barrier, a crash sound is played and the car stops and turns to the target point calculated in the last frame before the crash. When car is stopped due to a crash or when changing directions after first 4 laps are completed, the driver is required to hit the gas pedal again to get the car going. Subjects completed 8 laps; which included 4 clockwise and 4 counter-clockwise laps. The order of direction was randomized between subjects. It took ±10 minutes to complete the trial.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรื่องถูกเชิญเข้าห้องปฏิบัติการของเรา และนั่งหน้าพวงมาลัยกับคันเหยียบอยู่ใต้เท้าของพวกเขา แสดงผล 27" ถูกใช้เพื่อแสดงการจำลองในโหมดเต็มหน้าจอ เรื่องถูกต้องขับบนมัธยฐานของแทร็ค แต่เราไม่ได้ทำลายใด ๆ เพื่อระบุค่ามัธยฐาน หัวข้อที่ได้รับอนุญาตให้ลองกี่รอบสำหรับการปฏิบัติเพื่อลดผลการเรียนรู้ และเมื่อพวกเขารู้สึกสะดวกสบายเพียงพอ การทดลองจะเริ่มต้น เริ่มติดตามอยู่กลางส่วนเหนือ รถอยู่กลางบรรทัดเริ่มต้น หันหน้าไปทางตะวันออกหรือตะวันตก เริ่มหยุดรถยนต์ และเป็นไดรเวอร์ของคุณคันแก๊สครั้ง เพิ่มความเร็วถึง 50 km/h หลังจากรอบ 4 หยุดรถ และวาร์ปไปตำแหน่งเริ่มต้นแต่หันหน้าเข้าหาทิศทางตรงกันข้ามจากที่มันเริ่ม เมื่อรถฮิตอุปสรรค เล่นเสียงชนกัน และรถหยุด และจะไปยังจุดเป้าหมายที่คำนวณในเฟรมสุดท้ายก่อนชน เมื่อรถหยุดเนื่อง จากเป็นความผิดพลาด หรือเมื่อเปลี่ยนทิศทางหลังจากเสร็จรอบแรก 4 โปรแกรมควบคุมจะต้องตีคันอีกครั้งเพื่อรับรถไป เรื่องเสร็จสมบูรณ์รอบ 8 ซึ่งรวม 4 ตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิการอบ 4 สั่งของทิศทางเป็น randomized ระหว่างเรื่อง ใช้〜นาทีที่ทดลอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิชาที่ได้รับเชิญเข้ามาในห้องปฏิบัติการของเราและนั่งอยู่ในด้านหน้าของพวงมาลัยกับคันเหยียบอยู่ภายใต้เท้าของพวกเขา 27 "จอแสดงผลถูกใช้ในการจำลองการแสดงในโหมดเต็มหน้าจอ วิชาที่ถูกถามในการขับรถบนเฉลี่ยของแทร็ค แต่เราไม่ได้ทำให้ลายเส้นใด ๆ ที่จะบ่งบอกถึงค่ามัธยฐาน วิชาที่ได้รับอนุญาตให้ลองสักสองสามรอบสำหรับการปฏิบัติที่จะลดผลกระทบต่อการเรียนรู้ใด ๆ และเมื่อพวกเขารู้สึกสบายพอการพิจารณาคดีจะเริ่มต้น จุดเริ่มต้นของการติดตามจะอยู่ในช่วงกลางของส่วนทิศตะวันตกเฉียงเหนือ รถอยู่ในตำแหน่งที่อยู่ตรงกลางของเส้นเริ่มต้นหันหน้าไปทางทิศตะวันออกหรือทิศตะวันตก ตอนแรกรถหยุดและทันทีที่ขับรถชนเหยียบคันเร่งแล้วก็เร่งถึง 50 กิโลเมตร / ชั่วโมง หลังจาก 4 รอบรถจะหยุดและเคลื่อนย้ายไปยังตำแหน่งเริ่มต้น แต่หันหน้าไปในทิศทางที่ตรงข้ามจากการที่จะเริ่มต้น เมื่อรถชนกำแพงเสียงที่ผิดพลาดมีการเล่นและรถหยุดและหันไปยังจุดเป้าหมายการคำนวณในเฟรมสุดท้ายก่อนการแข่งขัน เมื่อรถหยุดลงเนื่องจากความผิดพลาดหรือเมื่อมีการเปลี่ยนทิศทางหลังจากที่ครั้งแรกรอบ 4 จะเสร็จสมบูรณ์คนขับจะต้องกดคันเร่งอีกครั้งจะได้รับรถไป วิชาเสร็จ 8 รอบ; ซึ่งรวมถึง 4 เข็มนาฬิกาและ 4 รอบทวนเข็มนาฬิกา ลำดับของทิศทางที่ถูกสุ่มระหว่างอาสาสมัคร มันต้องใช้เวลา± 10 นาทีเพื่อให้การพิจารณาคดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จำนวนเชิญเข้าไปในห้องแล็บของเรา และนั่งในด้านหน้าของพวงมาลัยกับคันเหยียบไว้ใต้ฝ่าเท้าของตน 27 แสดง " ถูกใช้เพื่อแสดงจำลองในโหมดเต็มหน้าจอ . ให้กลุ่มตัวอย่างไดรฟ์บนค่ามัธยฐานของการติดตาม แต่เราไม่ได้แสดงแถบใด ๆถึงกลางจำนวนที่ได้รับอนุญาตที่จะลองรอบสามปฏิบัติเพื่อลดผลกระทบการเรียนรู้ใด ๆและเมื่อพวกเขารู้สึกสะดวกสบายเพียงพอ การพิจารณาคดีจะเริ่มขึ้น จุดเริ่มต้นของเส้นทางจะอยู่ตรงกลางของส่วนเหนือ รถถูกวางตรงกลางของเส้นเริ่ม หันหน้าไปทางทิศตะวันออก หรือตะวันตก ตอนแรกรถหยุด และทันทีที่คนขับโดนคันเร่งเมื่อมันเร่ง 50 km / hหลังจาก 4 รอบ รถหยุด และเคลื่อนย้ายไปยังตำแหน่งเริ่มต้น แต่หันในทิศทางตรงกันข้ามจากที่ที่มันเริ่ม เมื่อรถโดนชนสิ่งกีดขวาง , เสียงเล่นและรถหยุดและเปลี่ยนเป็นจุดเป้าหมายที่คำนวณได้ในเฟรมสุดท้าย ก่อนจะเกิดอุบัติเหตุ เมื่อรถจอดสนิทเนื่องจากความผิดพลาดหรือเมื่อเปลี่ยนเส้นทางหลังจาก 4 รอบแรกเสร็จแล้วคนขับจะต้องกดคันเร่งอีกครั้งเพื่อขึ้นรถไป วิชาเสร็จสิ้น 8 รอบ ซึ่งรวม 4 ตามเข็มนาฬิกาเคาน์เตอร์ตามเข็มนาฬิกา 4 รอบ ลำดับของทิศทางสุ่มระหว่างวิชา มันเอา± 10 นาทีเพื่อให้ทดลองใช้