In the previous article, I have men

In the previous article, I have mentioned the lecture on the topic of “Economic Relations between North East India and Thailand through the Thai perspective at Manipur University, India this past March.

I have talked about the cooperation on economic activities between the two countries, infrastructure projects especially the transportation linked from Thailand to North East India, the opportunities and limitations in trade, investment, and tourisms which exist between the two countries.

In this article, I will be presenting suggestions on ways to develop the relationship between Thailand and North East India region so to expand opportunities and reduce limitations on trade, investment and tourism among each other. I have 5 main points as followed.

The first is to expand the cooperation from bilateral to sub-regional

India pays attention to cooperation with Thailand because Thailand is the center of the Great Mekong Sub-region and as part of ASEAN which consists of more than 600 million as their population. On the other hand, the seven states in North East of India are very small. There were only 44.98 million people in the year 2011 in the region, which is not quite an attractive figure for inviting ASEAN cooperation. Also the seven states cannot be an open door to India because they are pretty far from the other states of India. Thus transportation through seas shall be the most convenient for connecting Thailand and India.

Therefore, I will be suggesting that Thailand and India should expand their cooperation from bilateral to sub-regional. The North East India can also push itself to become the center of Himalayan sub-region, which include the seven sister states of India, Nepal, Bhutan, Bangladesh.

One way is to expand the transportation connection with neighboring countries of India such as through the India-Myanmar-Thailand trilateral highway project which can be expanded to include Nepal, Bhutan, and Bangladesh as well. Also, opening free trade under the Bay of Bengal Initiative for Multi-Sectoral Technical and Economic Cooperation (BIMST-EC) would also be accelerated. This is so to ease the movement of commodities to neighboring countries and to develop tourism routes and programs of travelling in countries nearby.

The second is to strengthen the cooperation between ASEAN, India and China

Nowadays, India and China are in competition to influence the ASEAN region. India has attained some budget to provide to neighboring ASEAN countries for developing infrastructure projects, while China too has also given out money to the CLMV country group for developing infrastructure. There are many projects in which they seem to overlap however continue to lack cooperation between themselves.

Therefore, I would suggest that ASEAN should be a middle agent in building the relationship between the three parties including ASEAN, India and China. Specifically, the cooperation should be extended in developing railway system in ASEAN. India has a project of Delhi-Hanoi Railway Link, while China has a plan of building up Pan-Asia Railways, which consists of three railway routes connecting the Kunming in China with Myanmar, Laos, and Vietnam. ASEAN and the two countries shall cooperate in establishing the railway links in this region. This is so to standardize the railway system and to quickly get the projects running with enough supporting budgets and without any overlap.

The third is to build up networks across countries

The culture in doing businesses in Asia is mostly based on personal relationship. Doing businesses across borders, especially investing in neighborhood countries therefore shall require efforts on building up networks of personal relationships. Indian businesspersons who aim to invest in Thailand or Thai businesspersons who will be going out to invest in India shall then crucially need to find some connection in that country before going to invest.

Nowadays, there are ethnic Indians who live in Thailand up to two hundred thousand people and 80 percent of them are of Thai citizenship. Hence, I would suggest that Thailand and India should start building up the connection of ethnic Indians in Thailand. This is so to encourage a close relationship with Indians, especially the population in the seven North East India states, which can be beneficial to Indian investors while looking for business partners in Thailand and access to information or support for making businesses across cultures.

In the same way, the North East Indian state consists of many Tai ethnic groups, which have languages and cultures quite similar to people in the North of Thailand, Laos, and the south of China. Building up networks across borders between the Tai ethnic people and connecting with other networks such as scholars who specialize in cultures, businesspersons in tourism industry, or the group of oversea ethnic Indian businesspersons should be considered. This has the potential of being beneficial for the expansion of trade, investment, and the tourism across country.

The fourth is to harmonize laws and regulations

The laws and regulations of each states in India are different and not the same as in Thailand. Hence, Thailand and India or at least the states in North East India shall cooperate to harmonize their laws and regulations, especially, the laws and regulations, process and standards that relate to trade and investment between the two countries. This will facilitates foreign traders and investors and make the laws, regulations and the standard become friendly to investors.

The last is to reduce the information gap between countries

Thailand and North East India shall reduce the information gap among each other as the businesspersons and people of the two countries still do not know each other much and have low information exchange. The two countries shall increase channels of communication and methods and media for exchange of information such as the development of trade and investment database between Thailand and North East India. Also, the arrangement of structures to encourage meetings among investors from the two countries; the exchange of programs in TV media; the cooperation for budget for filming in Thailand sites or the seven states of India should also be considered so to increase the tourism among the two countries etc.

Thailand and North East of India should have closer economic relationship with each other, which is a great opportunity for businesses as well as for the people of the two countries. However, whether this relationship will be able to build up or not is not solely based on the treaties between the two countries or the infrastructure that is connected to each other. There is a need of specified strategies on the cooperation of other countries especially the powerful ones, the improvement in laws and regulations, along with creating ways for information exchange and the relationship of the people of the two countries to improve.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในบทความก่อนหน้านี้ ฉันได้กล่าวบรรยายในหัวข้อ "ความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างอินเดียตะวันออกเหนือและประเทศไทยผ่านมุมมองไทยที่มหาวิทยาลัยรัฐมณีปุระ อินเดียเดือนมีนาคมที่ผ่านมานี้ฉันได้พูดคุยกันเกี่ยวกับความร่วมมือในกิจกรรมทางเศรษฐกิจระหว่างสองประเทศ โครงสร้างพื้นฐานโดยเฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งเชื่อมโยงจากไทยไป อินเดียตะวันออกเฉียงเหนือ โอกาส และข้อจำกัดในทางการค้า ลงทุน และ tourisms ซึ่งมีอยู่ระหว่างทั้งสองประเทศในบทความนี้ ฉันจะได้นำเสนอคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการพัฒนาความสัมพันธ์ระหว่างไทยและอินเดียตะวันออกเฉียงเหนือภูมิภาคเพื่อขยายโอกาส และลดข้อจำกัดในการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยวระหว่างกัน ผมมี 5 ประเด็นหลักตามแรกคือการ ขยายความร่วมมือจากทวิภาคีกับภูมิภาคย่อยอินเดียจ่ายความสนใจให้ความร่วมมือกับประเทศไทยเนื่องจากไทยเป็นศูนย์กลาง ของ ภูมิภาคย่อยแม่น้ำโขงมาก และ เป็นส่วนหนึ่งของอาเซียนซึ่งประกอบด้วยมากกว่า 600 ล้านคนเป็นประชากรของพวกเขา บนมืออื่น ๆ อเมริกาเจ็ดเหนือตะวันออกของอินเดียมีขนาดเล็กมาก มีได้เฉพาะ 44.98 ล้านคนในปี 2011 ในภูมิภาค ที่ค่อนข้างเป็นรูปที่น่าสนใจสำหรับการเชิญอาเซียนความร่วมมือ นอกจากนี้ อเมริกาเจ็ดไม่สามารถประตูเปิดสู่อินเดียเนื่องจากพวกเขาจะสวยมากในรัฐอื่น ๆ ของอินเดีย จึง ขนส่งผ่านทะเลจะสะดวกที่สุดสำหรับการเชื่อมต่อประเทศไทยและอินเดียดังนั้น ฉันจะได้แนะนำว่า อินเดียและไทยควรขยายความร่วมมือของพวกเขาจากทวิภาคีกับภูมิภาคย่อย อินเดียตะวันออกเฉียงเหนือสามารถส่งตัวเองเป็น ภูมิภาคย่อยศูนย์หิมาลายัน ที่รวมพี่น้องเจ็ดรัฐของอินเดีย เนปาล ภูฏาน บังกลาเทศวิธีหนึ่งคือการ ขยายการเชื่อมต่อการขนส่งกับประเทศอินเดียเช่นผ่านทางโครงการทางหลวงอันอินเดียพม่าไทยที่สามารถขยายเพื่อรวมเนปาล ภูฏาน และบังกลาเทศรวมทั้ง เพื่อนบ้าน ยัง เปิดการค้าเสรีภายใต้อ่าวเบงกอลริการทางเทคนิคหลายรายสาขาความร่วมมือทางเศรษฐกิจ (BIMST-EC) จะยังสามารถเร่ง อยู่เพื่อให้การเคลื่อนไหวของสินค้าโภคภัณฑ์ไปยังประเทศ และ การพัฒนาเส้นทางท่องเที่ยวและโปรแกรมของการเดินทางในประเทศใกล้เคียงสองคือการ เสริมสร้างความร่วมมือระหว่างอาเซียน อินเดีย และจีนปัจจุบัน อินเดียและจีนมีการแข่งขันการมีอิทธิพลต่อภูมิภาคอาเซียน อินเดียได้รับงบประมาณบางส่วนให้เพื่อนบ้านอาเซียนประเทศพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ในขณะที่จีนเกินไปได้ยังให้ออกเงินกลุ่มประเทศ CLMV ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน มีหลายโครงการที่ดูเหมือนซ้อนกันแต่ยังขาดความร่วมมือระหว่างกันเองดังนั้น ฉันจะแนะนำว่า อาเซียนควรจะเป็นตัวแทนกลางในการสร้างความสัมพันธ์ระหว่างสามฝ่ายอาเซียน อินเดีย และจีน โดยเฉพาะ ควรขยายความร่วมมือในการพัฒนาระบบรถไฟในอาเซียน อินเดียมีโครงการเชื่อมโยงรถไฟฮานอยเดลี ในขณะที่จีนมีแผนสร้างรถไฟ แพน-เอเชียซึ่งประกอบด้วยสามเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อคุนหมิงในประเทศจีน กับประเทศพม่า ลาว เวียดนาม อาเซียนและทั้งสองประเทศจะร่วมมือในการสร้างการเชื่อมโยงรถไฟในภูมิภาคนี้ อยู่นั้น เพื่อกำหนดมาตรฐานระบบรถไฟ และรับโครงการที่ มีงบประมาณสนับสนุนเพียงพอ และไม่ มีการทับซ้อนในการทำงานได้อย่างรวดเร็วที่สามคือการ สร้างเครือข่ายทั่วประเทศวัฒนธรรมในการทำธุรกิจในเอเชียส่วนใหญ่อยู่กับความสัมพันธ์ส่วนบุคคล ทำธุรกิจข้ามพรมแดน ลงทุนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศใกล้เคียงดังนั้นจะต้องใช้ความพยายามในการสร้างเครือข่ายความสัมพันธ์ส่วนตัว อินเดียเหมาะที่จะลงทุนในประเทศไทยหรือไทยเหมาะที่จะได้ออกไปลงทุนในอินเดีย จะยังต้องค้นหาเชื่อมต่อบางอย่างในประเทศก่อนที่จะไปลงทุนในปัจจุบัน มีชาวอินเดียที่อาศัยอยู่ในประเทศไทยถึงสองแสนคน และ 80 เปอร์เซ็นต์ของพวกเขามีสัญชาติไทย ดังนั้น ฉันจะแนะนำให้ ไทยและอินเดียควรเริ่มสร้างการเชื่อมต่อของชาวอินเดียในประเทศไทย นี้คือเพื่อส่งเสริมความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับอินเดีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งประชากรในอเมริกาอินเดียตะวันออกเฉียงเหนือ 7 ซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อนักลงทุนอินเดียในขณะที่กำลังมองหาพันธมิตรทางธุรกิจในประเทศไทยและเข้าถึงข้อมูลหรือสนับสนุนในการทำธุรกิจข้ามวัฒนธรรมเดียว รัฐอินเดียตะวันออกเฉียงเหนือประกอบด้วยของหลายไทกลุ่มชาติพันธ์ ซึ่งมีภาษาและวัฒนธรรมคล้ายกับคนในเหนือของไทย ลาว และภาคใต้ของจีน สร้างเครือข่ายข้ามพรมแดนระหว่างคนชนเผ่าไทและเชื่อมต่อกับเครือข่ายอื่นเช่นนักวิชาการที่เชี่ยวชาญในวัฒนธรรม เชี่ยวในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว หรือเชี่ยวอินเดียชาวต่างประเทศกลุ่มที่ควร มีศักยภาพเป็นประโยชน์ต่อการขยายตัวทางการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยวทั่วประเทศวันที่สี่คือการ ประสานกฎหมายและข้อบังคับกฎหมายและข้อบังคับของแต่ละรัฐในอินเดียแตกต่าง และไม่เหมือนกันในประเทศไทย ดังนั้น ไทยและอินเดีย หรือน้อยอเมริกาในอินเดียตะวันออกเฉียงเหนือจะร่วมมือประสานของกระบวนการตามกฎหมายและระเบียบ โดยเฉพาะ กฎหมายและระเบียบข้อบังคับ และมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับการค้าและการลงทุนระหว่างสองประเทศ จะอำนวยความสะดวกให้ผู้ค้าต่างประเทศและนักลงทุน และกฎหมาย ข้อบังคับ และมาตรฐานที่เป็นมิตรกับนักลงทุนสุดท้ายคือการ ลดช่องว่างของข้อมูลระหว่างประเทศไทยและอินเดียตะวันออกเฉียงเหนือจะลดช่องว่างข้อมูลระหว่างกันเป็นเหมาะ และประชาชนของทั้งสองประเทศยังไม่ทราบกันมาก และได้แลกเปลี่ยนข้อมูลต่ำ ทั้งสองประเทศจะเพิ่มช่องทางการสื่อสาร และวิธีการ และสื่อสำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลเช่นการพัฒนาฐานข้อมูลการค้าและการลงทุนระหว่างไทยและอินเดียตะวันออกเฉียงเหนือ ยัง การจัดเรียงโครงสร้างการสนับสนุนให้การประชุมระหว่างนักลงทุนจากทั้งสองประเทศ การแลกเปลี่ยนโปรแกรมในสื่อโทรทัศน์ ความร่วมมือสำหรับงบประมาณสำหรับการถ่ายทำในไทยอเมริกาหรืออเมริกาเจ็ดของอินเดียยังควรดังนั้นเพื่อเพิ่มการท่องเที่ยวระหว่างสองประเทศเป็นต้นไทยและอินเดียตะวันออกของทิศเหนือควรมีความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจที่ใกล้ชิดกัน ซึ่งเป็นโอกาสที่ดีสำหรับธุรกิจที่ดีสำหรับคนของทั้งสองประเทศ อย่างไรก็ตาม ว่า ความสัมพันธ์นี้จะสามารถสร้าง หรือไม่ไม่เพียงขึ้นอยู่กับสนธิสัญญาระหว่างทั้งสองประเทศหรือโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อกัน ยังมีต้องระบุกลยุทธ์ในความร่วมมือของประเทศอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งคนมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงกฎหมายและระเบียบข้อบังคับ พร้อมกับการสร้างวิธีการแลกเปลี่ยนข้อมูลและความสัมพันธ์ของคนทั้งสองประเทศเพื่อปรับปรุง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในบทความก่อนหน้านี้ผมได้กล่าวบรรยายในหัวข้อ "ความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดียและไทยผ่านมุมมองของไทยในรัฐมณีปุระมหาวิทยาลัยอินเดียมีนาคมที่ผ่านมา. ผมได้พูดคุยเกี่ยวกับความร่วมมือในการจัดกิจกรรมทางเศรษฐกิจระหว่างสองประเทศ, โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่เชื่อมโยงจากประเทศไทยไปยังภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดียโอกาสและข้อ จำกัด ในการค้าการลงทุนและอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่มีอยู่ระหว่างทั้งสองประเทศ. ในบทความนี้ผมจะนำเสนอคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการที่จะพัฒนาความสัมพันธ์ระหว่างไทยและภาคเหนือ ภาคตะวันออกอินเดียเพื่อที่จะขยายโอกาสและลดข้อ จำกัด ในการค้าการลงทุนและการท่องเที่ยวระหว่างกันอื่น ๆ ฉันมี 5 ประเด็นหลักดังต่อไปนี้. แรกคือการขยายความร่วมมือจากทวิภาคีอนุภูมิภาคอินเดียให้ความสำคัญกับความร่วมมือกับประเทศไทยเพราะประเทศไทยเป็นศูนย์กลางของภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงที่ยิ่งใหญ่อนุกรรมการและเป็นส่วนหนึ่งของอาเซียนซึ่งประกอบด้วยมากกว่า 600 ล้านขณะที่ประชากรของพวกเขา ในทางตรงกันข้าม, เจ็ดรัฐในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดียที่มีขนาดเล็กมาก มีเพียง 44,980,000 คนในปี 2011 ในภูมิภาคซึ่งไม่มากรูปที่น่าสนใจสำหรับการเชิญชวนให้ความร่วมมืออาเซียน นอกจากนี้เจ็ดรัฐไม่สามารถที่จะเปิดประตูไปยังประเทศอินเดียเพราะพวกเขาจะสวยห่างไกลจากรัฐอื่น ๆ ของอินเดีย ดังนั้นการขนส่งผ่านทะเลให้เป็นที่สะดวกที่สุดสำหรับการเชื่อมต่อไทยและอินเดีย. ดังนั้นผมจะบอกว่าไทยและอินเดียควรจะขยายความร่วมมือของพวกเขาจากทวิภาคีอนุภูมิภาค ภาคตะวันออกเฉียงเหนืออินเดียยังสามารถผลักดันตัวเองให้กลายเป็นศูนย์กลางของเทือกเขาหิมาลัยอนุภูมิภาคซึ่งรวมถึงน้องสาวของเจ็ดรัฐของประเทศอินเดีย, เนปาล, ภูฏาน, บังคลาเทศ. วิธีหนึ่งคือการขยายการเชื่อมต่อการขนส่งกับประเทศเพื่อนบ้านของอินเดียเช่นผ่าน อินเดียพม่าไทยโครงการทางหลวงไตรภาคีซึ่งสามารถขยายไปถึงเนปาลภูฏานและบังคลาเทศเป็นอย่างดี นอกจากนี้การเปิดการค้าเสรีภายใต้การริเริ่มแห่งอ่าวเบงกอลสำหรับความร่วมมือหลากหลายสาขาทางวิชาการและความร่วมมือทางเศรษฐกิจ (BIMST-EC) นอกจากนี้ยังจะมีการเร่งตัวขึ้น เป็นเช่นนี้เพื่อความสะดวกในการเคลื่อนไหวของสินค้าไปยังประเทศเพื่อนบ้านและการพัฒนาเส้นทางการท่องเที่ยวและโปรแกรมในการเดินทางในประเทศที่ใกล้เคียง. ที่สองคือการเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างอาเซียนอินเดียและจีนปัจจุบันอินเดียและจีนอยู่ในการแข่งขันที่มีอิทธิพลต่ออาเซียน ภูมิภาค อินเดียได้บรรลุงบประมาณบางส่วนให้กับประเทศในกลุ่มอาเซียนเพื่อนบ้านในการพัฒนาโครงการโครงสร้างพื้นฐานในขณะที่จีนเกินไปยังได้ให้เงินออกไปยังกลุ่มประเทศ CLMV สำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน มีหลายโครงการที่พวกเขาดูเหมือนจะซ้อนทับกัน แต่ยังคงขาดความร่วมมือระหว่างตัวเอง. ดังนั้นผมจะชี้ให้เห็นว่าอาเซียนควรจะเป็นตัวแทนกลางในการสร้างความสัมพันธ์ระหว่างทั้งสามฝ่ายรวมทั้งอาเซียนอินเดียและจีน โดยเฉพาะความร่วมมือควรจะขยายในการพัฒนาระบบรถไฟในภูมิภาคอาเซียน อินเดียมีโครงการของนิวเดลีฮานอยรถไฟเชื่อมโยงในขณะที่จีนมีแผนในการสร้างแพนเอเชียรถไฟซึ่งประกอบด้วยสามเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อคุนหมิในประเทศจีนพม่าลาวและเวียดนาม อาเซียนและทั้งสองประเทศจะต้องให้ความร่วมมือในการสร้างทางรถไฟเชื่อมโยงในภูมิภาคนี้ นี้เพื่อที่จะสร้างมาตรฐานระบบรถไฟและไปได้อย่างรวดเร็วโครงการทำงานที่มีงบประมาณสนับสนุนเพียงพอและไม่มีการทับซ้อนใด ๆ . ที่สามคือการสร้างเครือข่ายระหว่างประเทศที่วัฒนธรรมในการทำธุรกิจในเอเชียส่วนใหญ่บนพื้นฐานความสัมพันธ์ส่วนตัว การทำธุรกิจข้ามพรมแดนโดยเฉพาะอย่างยิ่งการลงทุนในประเทศเพื่อนบ้านดังนั้นจะต้องใช้ความพยายามในการสร้างเครือข่ายความสัมพันธ์ส่วนบุคคล นักธุรกิจอินเดียที่มีจุดมุ่งหมายที่จะลงทุนในประเทศไทยหรือนักธุรกิจไทยที่จะออกไปลงทุนในประเทศอินเดียจะขับเคลื่อนจากนั้นต้องไปหาการเชื่อมต่อในบางประเทศนั้นก่อนที่จะไปลงทุน. ปัจจุบันมีชาวอินเดียชาติพันธุ์ที่อาศัยอยู่ในประเทศไทยได้ถึงสองร้อย พันคนและร้อยละ 80 ของพวกเขามีความเป็นพลเมืองไทย ดังนั้นผมขอแนะนำว่าไทยและอินเดียควรจะเริ่มต้นการสร้างการเชื่อมต่อของชาวอินเดียชาติพันธุ์ในประเทศไทย นี้เพื่อที่จะส่งเสริมให้ความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับพวกอินเดียนแดงโดยเฉพาะอย่างยิ่งประชากรในเจ็ดรัฐทางตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดียซึ่งจะเป็นประโยชน์ให้กับนักลงทุนอินเดียขณะที่กำลังมองหาพันธมิตรทางธุรกิจในประเทศไทยและการเข้าถึงข้อมูลหรือการสนับสนุนสำหรับการทำธุรกิจข้ามวัฒนธรรม. ใน แบบเดียวกับที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของรัฐอินเดียประกอบด้วยหลายกลุ่มชาติพันธุ์ไทที่มีภาษาและวัฒนธรรมที่ค่อนข้างคล้ายกับคนที่อยู่ในภาคเหนือของประเทศไทยลาวและทางตอนใต้ของประเทศจีน การสร้างเครือข่ายข้ามพรมแดนระหว่างไทคนชาติพันธุ์และการเชื่อมต่อกับเครือข่ายอื่น ๆ เช่นนักวิชาการที่มีความเชี่ยวชาญในวัฒนธรรมที่นักธุรกิจในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวหรือกลุ่มของนักธุรกิจต่างประเทศอินเดียชาติพันธุ์ควรได้รับการพิจารณา นี้มีศักยภาพของการเป็นประโยชน์สำหรับการขยายตัวของการค้าการลงทุนและการท่องเที่ยวทั่วประเทศ. ที่สี่คือการประสานกฎหมายและกฎระเบียบกฎหมายและกฎระเบียบของรัฐในแต่ละประเทศอินเดียมีความแตกต่างและไม่เหมือนในประเทศไทย ดังนั้นไทยและอินเดียหรืออย่างน้อยรัฐที่อยู่ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดียจะให้ความร่วมมือเพื่อให้กลมกลืนกฎหมายและกฎระเบียบของพวกเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งกฎหมายและกฎระเบียบขั้นตอนและมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับการค้าและการลงทุนระหว่างสองประเทศ นี้จะอำนวยความสะดวกผู้ค้าต่างประเทศและนักลงทุนและทำให้กฎหมายกฎระเบียบและมาตรฐานเป็นมิตรกับนักลงทุน. สุดท้ายคือการลดช่องว่างข้อมูลระหว่างประเทศที่ประเทศไทยและภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดียจะลดช่องว่างระหว่างข้อมูลแต่ละอื่น ๆ ที่เป็นนักธุรกิจและผู้คน ทั้งสองประเทศยังไม่รู้จักกันมากและมีการแลกเปลี่ยนข้อมูลในระดับต่ำ ทั้งสองประเทศจะเพิ่มช่องทางในการติดต่อสื่อสารและวิธีการและสื่อสำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลเช่นการพัฒนาของการค้าและฐานข้อมูลการลงทุนระหว่างประเทศไทยและภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดีย นอกจากนี้การจัดโครงสร้างเพื่อส่งเสริมให้มีการประชุมในหมู่นักลงทุนจากทั้งสองประเทศ; การแลกเปลี่ยนของโปรแกรมในสื่อทีวี; ความร่วมมือสำหรับงบประมาณสำหรับการถ่ายทำในสถานที่ประเทศไทยหรือเจ็ดรัฐของอินเดียยังควรพิจารณาเพื่อที่จะเพิ่มการท่องเที่ยวระหว่างสองประเทศอื่น ๆในประเทศไทยและภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดียควรจะมีความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจใกล้ชิดกับแต่ละอื่น ๆ ซึ่งเป็นโอกาสที่ดี สำหรับธุรกิจเช่นเดียวกับคนของทั้งสองประเทศ แต่ไม่ว่าจะเป็นความสัมพันธ์นี้จะสามารถที่จะสร้างขึ้นหรือไม่ไม่ได้ขึ้นอยู่ แต่เพียงผู้เดียวในสนธิสัญญาระหว่างทั้งสองประเทศหรือโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อกับแต่ละอื่น ๆ ไม่จำเป็นต้องมีกลยุทธ์ที่ระบุเกี่ยวกับความร่วมมือของประเทศอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งคนที่มีประสิทธิภาพในการปรับปรุงกฎหมายและกฎระเบียบพร้อมกับการสร้างวิธีการสำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลและความสัมพันธ์ของประชาชนของทั้งสองประเทศในการปรับปรุง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในบทความก่อนหน้านี้ผมได้กล่าวบรรยายในหัวข้อ " เศรษฐกิจความสัมพันธ์ระหว่างอินเดียตะวันออกเฉียงเหนือและประเทศไทยผ่านมุมมองคนไทยในรัฐมณีปุระมหาวิทยาลัย ประเทศอินเดีย เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมานี้

ผมได้พูดคุยเกี่ยวกับความร่วมมือในกิจกรรมทางเศรษฐกิจระหว่างสองประเทศ โครงการโครงสร้างพื้นฐานโดยเฉพาะการคมนาคมเชื่อมโยงจากประเทศไทยไปยังภาคตะวันออกเฉียงเหนืออินเดีย ,โอกาสและข้อจำกัดในการลงทุน การค้า และการท่องเที่ยวซึ่งอยู่ระหว่างสองประเทศ .

ในบทความนี้ ผมจะได้เสนอข้อเสนอแนะเกี่ยวกับวิธีการเพื่อพัฒนาความสัมพันธ์ระหว่างไทยกับภูมิภาคอีสานของอินเดีย เพื่อขยายโอกาสและลดข้อจำกัดด้านการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยวระหว่างกัน ผมมี 5 ประเด็นหลักดังนี้

แรกคือการขยายความร่วมมือทวิภาคีเพื่อย่อยภูมิภาค

อินเดียสนใจที่จะร่วมมือกับประเทศไทย เพราะประเทศไทยคือศูนย์กลางของลุ่มน้ำโขงยิ่งใหญ่ และเป็นส่วนหนึ่งของอาเซียน ซึ่งประกอบด้วยมากกว่า 600 ล้านคน เป็นประชากรของพวกเขา บนมืออื่น ๆ , เจ็ดรัฐในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดีย มีขนาดเล็กมาก มีเพียง 4498 ล้านคน ในปี 2554 ในพื้นที่ซึ่งไม่ค่อนข้างมีเสน่ห์รูปเชิญความร่วมมืออาเซียน ยังเจ็ดรัฐไม่สามารถเป็นประตูที่เปิดสู่อินเดีย เพราะค่อนข้างไกลจากรัฐอื่น ๆของอินเดีย ดังนั้นการเดินทางผ่านทะเลจะสะดวกที่สุด หรือ ไทย และอินเดีย

เพราะฉะนั้นผมจะบอกว่า ที่ไทยและอินเดียจะขยายความร่วมมือของพวกเขาจากระดับย่อยในระดับภูมิภาค อินเดียภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ยังสามารถผลักดันตัวเองให้กลายเป็นศูนย์กลางของภูมิภาคย่อยหิมาลัยซึ่งรวมถึงพี่สาวทั้งเจ็ดรัฐของอินเดีย เนปาล ภูฏาน บังกลาเทศ

วิธีหนึ่งคือการขยายการขนส่งการเชื่อมต่อกับประเทศเพื่อนบ้านของอินเดีย เช่น อินเดีย พม่า ไทย ผ่านโครงการทางหลวงไตรภาคีซึ่งสามารถขยายเพื่อรวม เนปาล ภูฏาน และบังกลาเทศ ได้เป็นอย่างดี นอกจากนี้ การเปิดเสรีการค้าภายใต้ความริเริ่มแห่งอ่าวเบงกอลสำหรับความร่วมมือทางวิชาการและเศรษฐกิจหลายภาค ( พลังงานในกลุ่ม ) ก็จะเร็วขึ้นนี่ก็เพื่อความสะดวกในการเคลื่อนไหวของสินค้าไปยังประเทศเพื่อนบ้าน และเพื่อพัฒนาเส้นทางการท่องเที่ยวและโปรแกรมการท่องเที่ยวในประเทศใกล้เคียง .

ส่วนที่สอง คือ การเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างอาเซียน จีนและอินเดีย

ทุกวันนี้ อินเดีย และจีน ในการแข่งขันต่อภูมิภาคอาเซียนอินเดียได้บรรลุงบประมาณบางส่วนให้แก่เพื่อนบ้านประเทศอาเซียนเพื่อพัฒนาโครงการสาธารณูปโภค ขณะที่จีนก็ยังได้รับเงินในกลุ่มประเทศ CLMV การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน มีหลายโครงการที่พวกเขาดูเหมือนจะทับซ้อนกัน แต่ยังขาดความร่วมมือระหว่างตัวเอง

เพราะฉะนั้นผมแนะนำว่า อาเซียนควรมีตัวแทนกลางในการสร้าง ความสัมพันธ์ระหว่าง 3 ฝ่าย ได้แก่ อาเซียน อินเดีย และจีน โดยเฉพาะ ควรขยายความร่วมมือในการพัฒนาระบบรถไฟในอาเซียน อินเดีย มีโครงการของเดลีฮานอยทางรถไฟเชื่อมในขณะที่จีนมีแผนสร้างแพน เอเชีย รถไฟซึ่งประกอบด้วยสามเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อคุนหมิงในประเทศจีน พม่า ลาว และเวียดนาม อาเซียน และทั้งสองประเทศจะร่วมมือกันในการสร้างทางรถไฟเชื่อมโยงในภูมิภาคนี้ นี่มันการวางมาตรฐานระบบรถไฟ และรีบใช้งบประมาณสนับสนุนโครงการมีเพียงพอ และไม่มีการใด ๆทับซ้อนกัน

ที่ 3 คือ การสร้างเครือข่ายข้ามประเทศ

วัฒนธรรมในการทำธุรกิจในเอเชียส่วนใหญ่จะขึ้นอยู่กับความสัมพันธ์ส่วนตัว ทำธุรกิจข้ามพรมแดน โดยเฉพาะการลงทุนในประเทศเพื่อนบ้าน ดังนั้น จะต้องใช้ความพยายามในการสร้างเครือข่ายความสัมพันธ์ส่วนบุคคลนักธุรกิจอินเดียที่มุ่งลงทุนในไทย หรือ ไทย ธนาคาร ซึ่งจะต้องลงทุนในอินเดียจะ crucially ต้องหาการเชื่อมต่อในประเทศก่อนที่จะลงทุน

ทุกวันนี้มีชนกลุ่มน้อยชาวอินเดียที่อาศัยอยู่ในประเทศไทยถึง 2 แสนคน และ 80 เปอร์เซ็นต์ของพวกเขามีสัญชาติไทย . ดังนั้นผมจะบอกให้ว่า ไทยและอินเดียควรเริ่มต้นสร้างการเชื่อมต่อของชนกลุ่มน้อยชาวอินเดียในไทย นี้เพื่อส่งเสริมความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดกับอินเดีย โดยเฉพาะประชากรในสหรัฐอเมริกาเจ็ดตะวันออกเหนืออินเดียซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อนักลงทุนอินเดียในขณะที่มองหาพันธมิตรทางธุรกิจในไทย และการเข้าถึงข้อมูล หรือ สนับสนุนให้ธุรกิจข้ามวัฒนธรรม .

ในทางเดียวกัน รัฐอินเดียภาคตะวันออกเฉียงเหนือประกอบด้วยไทกลุ่มชาติพันธุ์มากมาย ซึ่งมีภาษาและวัฒนธรรมคล้ายคลึงกับคน ในภาคเหนือของ ประเทศไทย ลาว และ ทางตอนใต้ของประเทศจีนสร้างเครือข่ายข้ามพรมแดนระหว่างไทคนชาติพันธุ์และการเชื่อมต่อกับเครือข่ายอื่นๆ เช่น นักวิชาการที่เชี่ยวชาญในวัฒนธรรม , นักธุรกิจในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว หรือกลุ่มของต่างประเทศชาติอินเดีย ผู้ประกอบการควรพิจารณา นี้มีศักยภาพของการเป็นประโยชน์สำหรับการขยายตัวของการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยวในประเทศ

ที่สี่คือการประสานงานกฎหมายและระเบียบ

กฎหมายและกฎระเบียบของแต่ละรัฐในอินเดียจะแตกต่างและไม่เหมือนในไทย ดังนั้น ไทยและอินเดีย หรืออย่างน้อยรัฐในอินเดียตะวันออกเฉียงเหนือจะร่วมมือในการประสานของ ระเบียบ และกฎหมาย โดยเฉพาะกฎหมายและกฎระเบียบ กระบวนการ และมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับการค้าและการลงทุนระหว่างสองประเทศนี้จะทำให้ผู้ค้าต่างประเทศและนักลงทุน และสร้างกฎ ระเบียบ และมาตรฐานที่เป็นมิตรกับนักลงทุน

สุดท้าย คือ การลดช่องว่างข้อมูลระหว่างประเทศ

ไทยและอีสานอินเดียจะลดช่องว่างระหว่างข้อมูลแต่ละอื่น ๆ เช่น ธนาคาร และประชาชนของทั้งสองประเทศยังไม่ได้รู้จักกันมาก ได้น้อย และแลกเปลี่ยนข้อมูลสองประเทศจะเพิ่มช่องทางการสื่อสารและวิธีการและสื่อเพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลต่างๆ เช่น การพัฒนาด้านการค้าและการลงทุนระหว่างไทยและฐานข้อมูลภาคตะวันออกเฉียงเหนืออินเดีย นอกจากนี้การจัดโครงสร้างเพื่อสนับสนุนการประชุมของนักลงทุนจากสองประเทศ การแลกเปลี่ยนความรู้ในสื่อทีวี ;ความร่วมมือสำหรับงบประมาณการถ่ายทำในประเทศไทยเว็บไซต์หรือเจ็ดรัฐของอินเดียควรได้รับการพิจารณาเพื่อเพิ่มการท่องเที่ยวระหว่างสองประเทศ ฯลฯ

ไทยและอีสานของอินเดียควรมีความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจที่ใกล้ชิดกับแต่ละอื่น ๆ ซึ่งเป็นโอกาสที่ดีสำหรับธุรกิจตลอดจนประชาชนของทั้งสองประเทศ อย่างไรก็ตามไม่ว่าความสัมพันธ์นี้จะสามารถสร้างขึ้น หรือ ไม่ ไม่ แต่เพียงผู้เดียวในสนธิสัญญาระหว่างสองประเทศหรือโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อกับแต่ละอื่น ๆ ต้องมีระบุกลยุทธ์ความร่วมมือของประเทศต่างๆ โดยเฉพาะพวกที่มีประสิทธิภาพในการปรับปรุงกฎหมายและระเบียบพร้อมกับการสร้างวิธีสำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูล และความสัมพันธ์ระหว่างประชาชนของทั้งสองประเทศ เพื่อปรับปรุง