Eventually, within the period of 19

Eventually, within the period of 1960 to 1990, mini bus services were
the most popular mode of public transportation. Apparently, unlike most
other Asian cities, the use of PT is low as only 16 percent of the population
use public transportation in Kuala Lumpur (The Star, October 13, 2006).
By
the end of 2012, the government is targeting 600,000 or 25 percent of the
Klang Valley’s population to use public transport under the National Key
Results Areas (NKRA) initiatives (Bernama, 2009). Ultimately, through
the 10th Malaysia Plan (2011-2015), the government aims to improve the
use of public transport from 12 percent in 2009 to 30 percent by 2015
(Bernama, 2010).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในที่สุด ภายในช่วง 1960-1990 รถบริการได้โหมดแห่งการขนส่งสาธารณะ เห็นได้ชัด ซึ่งแตกต่างจากส่วนใหญ่เมืองเอเชียอื่น ๆ การใช้ PT เป็นต่ำสุดเพียง 16 เปอร์เซ็นต์ของประชากรใช้ขนส่งสาธารณะในกัวลาลัมเปอร์ (เดอะดาว 13 ตุลาคม 2006)โดยจุดสิ้นสุดของ 2012 รัฐบาลกำหนดเป้าหมาย 600000 หรือ 25 เปอร์เซ็นต์ของการประชากรกลางหุบเขาเพื่อใช้ขนส่งสาธารณะภายใต้คีย์แห่งชาติผลพื้นที่ (NKRA) โครงการ (Bernama, 2009) สุด ผ่าน10 มาเลเซียแผนการ (2011-2015), รัฐบาลมุ่งใช้ระบบขนส่งสาธารณะจากร้อยละ 12 ในปี 2552 ร้อยละ 30 โดย 2015(Bernama, 2010)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในที่สุดภายในระยะเวลา 1960-1990, บริการรถมินิบัสเป็น
โหมดที่นิยมที่สุดของการขนส่งสาธารณะ เห็นได้ชัดว่าแตกต่างมากที่สุด
เมืองอื่น ๆ ในเอเชียการใช้ PT อยู่ในระดับต่ำเป็นเพียงร้อยละ 16 ของประชากร
ใช้ระบบขนส่งสาธารณะในกรุงกัวลาลัมเปอร์ (ดาว 13 ตุลาคม 2006).
โดย
สิ้นปี 2012 ที่รัฐบาลตั้งเป้า 600,000 หรือ 25 เปอร์เซ็นต์ของ
ประชากรในหุบเขากลางที่จะใช้ระบบขนส่งสาธารณะภายใต้คีย์แห่งชาติ
ผลการค้นหาพื้นที่ (NKRA) ความคิดริเริ่ม (Bernama 2009) ในท้ายที่สุดผ่าน
แผนมาเลเซีย 10 (2011-2015) รัฐบาลมีเป้าหมายที่จะปรับปรุง
การใช้งานของระบบขนส่งสาธารณะจากร้อยละ 12 ในปี 2009 ถึงร้อยละ 30 ในปี 2015
(Bernama 2010)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในที่สุด ในช่วง 1960 1990 บริการรถโดยสารมินิได้
โหมดที่นิยมมากที่สุดของการขนส่งสาธารณะ เห็นได้ชัดว่าแตกต่างมากที่สุดในเมือง
อื่น ๆ ใช้งานน้อย เพียงร้อยละ 16 ของประชากร
ใช้ขนส่งมวลชนในกัวลาลัมเปอร์ ( ดาว วันที่ 13 ตุลาคม 2549 )

โดยจุดสิ้นสุดของ 2012 , รัฐบาลมีเป้าหมาย 600000 หรือ 25 เปอร์เซ็นต์ของ
ประชากรกลางหุบเขาใช้ขนส่งสาธารณะภายใต้ชาติคีย์
ผลลัพธ์พื้นที่ ( nkra ) ความคิดริเริ่ม ( Bernama , 2009 ) ในที่สุดก็ผ่าน
แผน 10 มาเลเซีย ( 2011-2015 ) รัฐบาลมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุง
ใช้ระบบขนส่งสาธารณะจากร้อยละ 12 ในปี 2009 ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ในปี 2015
( Bernama , 2010 )