Although ICAO deals primarily in mu

Although ICAO deals primarily in multilateral arrangements to establish an international framework, much has been done to encourage states to assist each other on bilateral basis. Annex 17 encourages States to have a security clause in their air transport agreements and model clause has been made available.

Commencing in late 2002, ICAO’s Universal security Audit Programme is auditing the implementation of Annex 17 provisions by Contracting States. In addition to helping States improve their aviation security systems by identifying deficiencies and providing suitable recommendations, the audits are expected to provide useful feedback concerning the provisions in Annex 17.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ว่า ICAO ข้อเสนอหลักในการจัดการพหุภาคีเพื่อสร้างกรอบการต่างประเทศ มากมีการดำเนินการสนับสนุนให้รัฐให้ความช่วยเหลือกันในระดับทวิภาคี แอนเน็กซ์ 17 ส่งเสริมรัฐมีส่วนคำสั่งรักษาความปลอดภัยในข้อตกลงการขนส่งอากาศ และรูปแบบประโยคได้มีเป็นต้นไปในปลายปี 2002 รักษาความปลอดภัยสากลของ ICAO โปรแกรมตรวจสอบคือการตรวจสอบการใช้งานของแอนเน็กซ์ 17 บทบัญญัติโดยทำสัญญากับรัฐ นอกจากช่วยรัฐปรับปรุงระบบรักษาความปลอดภัยการบินของพวกเขา โดยการระบุข้อบกพร่อง และให้คำแนะนำที่เหมาะสม การตรวจสอบคาดว่าการให้ผลป้อนกลับที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับบทบัญญัติในภาคผนวก 17

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ว่าเคาเกี่ยวข้องเป็นหลักในการจัดพหุภาคีเพื่อสร้างกรอบการทำงานระหว่างประเทศมากได้รับการดำเนินการเพื่อส่งเสริมให้รัฐให้ความช่วยเหลือซึ่งกันและกันในระดับทวิภาคี ภาคผนวก 17 สนับสนุนให้สหรัฐอเมริกาที่จะมีคำสั่งการรักษาความปลอดภัยในสัญญาการขนส่งทางอากาศของพวกเขาและข้อรุ่นได้รับการให้บริการ.

เริ่มในช่วงปลายปี 2002 ยูนิเวอร์แซโครงการตรวจสอบความปลอดภัยของ ICAO คือการตรวจสอบการดำเนินงานของภาคผนวก 17 บทบัญญัติโดยรัฐผู้ทำสัญญา นอกจากจะช่วยให้สหรัฐอเมริกาปรับปรุงระบบรักษาความปลอดภัยการบินของพวกเขาโดยการระบุข้อบกพร่องและการให้คำแนะนำที่เหมาะสมการตรวจสอบคาดว่าจะให้ข้อเสนอแนะที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับบทบัญญัติในภาคผนวก 17

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถึงแม้ว่าเคาข้อเสนอหลักในการสร้างกรอบข้อตกลงพหุภาคีระหว่างประเทศมากได้รับการทำเพื่อให้รัฐช่วยเหลือซึ่งกันและกันบนพื้นฐานของทวิภาคี ภาคผนวก 17 สนับสนุนให้รัฐมีมาตราการรักษาความปลอดภัยในข้อตกลงการขนส่งทางอากาศของพวกเขาและรูปแบบประโยคได้ถูกทำให้ใช้ได้เริ่มในปลายปี 2002 เคาเป็นสากลตรวจสอบความปลอดภัยโปรแกรมการใช้ภาคผนวก 17 บัญญัติโดยภาคีรัฐตรวจสอบ นอกจากจะช่วยให้รัฐปรับปรุงระบบการรักษาความปลอดภัยการบินของพวกเขาโดยการระบุข้อบกพร่องและการให้ข้อเสนอแนะที่เหมาะสม , การตรวจสอบคาดว่าจะให้ประโยชน์ความคิดเห็นเกี่ยวกับบทบัญญัติในภาคผนวก 17