Many LSDs use friction material to

Many LSDs use friction material to transfer the torque
applied to a slipping wheel to the one with traction. Those
that use a clutch pack (Figure 58-29) have two sets (one
for each side gear) of clutch plates and friction discs to
prevent normal differential action. The friction discs are
steel plates with an abrasive coating on both sides. These
discs fit over the external splines on the side gears'hub.
The clutch plates are also made of steel but have no friction
material bonded to them. The plates are placed between
the friction discs and fit into intemal splines in the
differential case. Pressure is kept on the clutch packs by
either an S-shaped spring or coil springs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

LSDs หลายใช้แรงเสียดทานวัสดุการถ่ายโอนกำลังบิดใช้กับล้อ slipping หนึ่งกับลาก ผู้ชุดคลัตช์ (รูป 58-29) ที่ใช้มีสองชุด (หนึ่งในแต่ละด้านเกียร์) ของแผ่นคลัทช์และดิสก์แรงเสียดทานป้องกันการกระทำแตกต่างปกติ ดิสก์แรงเสียดทานแผ่นเหล็ก มีการเคลือบ abrasive ทั้งสองด้าน เหล่านี้ดิสก์พอผ่าน splines ภายนอกบน gears'hub ข้างแผ่นคลัตช์ยังทำจากเหล็กกล้า แต่มีแรงเสียดทานไม่วัสดุที่ถูกผูกมัดไว้ แผ่นอยู่ระหว่างดิสก์แรงเสียดทานและความ intemal splines ในการกรณีที่แตกต่างกัน ความดันจะถูกเก็บไว้ในชุดคลัทช์ด้วยสปริงรูปตัว S หรือขดลวดสปริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

LSDs จำนวนมากใช้วัสดุแรงเสียดทานในการถ่ายโอนแรงบิดที่
นำไปใช้กับล้อลื่นไถลไปหนึ่งที่มีแรงฉุด ผู้
ที่ใช้คลัชก้อน (รูปที่ 58-29) มีสองชุด (หนึ่ง
สำหรับเกียร์แต่ละด้าน) ของแผ่นคลัทช์และแผ่นแรงเสียดทานที่จะ
ป้องกันไม่ให้เกิดการกระทำที่แตกต่างกันตามปกติ แผ่นแรงเสียดทานมี
แผ่นเหล็กที่มีการเคลือบที่มีฤทธิ์กัดกร่อนทั้งสองด้าน เหล่านี้
แผ่นพอดีกว่าร่องภายนอกในด้าน gears'hub.
แผ่นคลัทช์จะทำยังเหล็ก แต่มีแรงเสียดทานไม่มี
วัสดุที่ถูกผูกมัดกับพวกเขา แผ่นจะอยู่ระหว่าง
แผ่นแรงเสียดทานและพอดีกับร่อง intemal ใน
กรณีที่แตกต่างกัน ความดันจะถูกเก็บไว้ในแพ็คลัทช์โดย
ทั้งฤดูใบไม้ผลิตัว S หรือคอยล์สปริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลาย lsds ใช้วัสดุแรงเสียดทานที่ถ่ายโอนแรงบิด
ใช้กับล้อที่ลื่นไถล traction . ผู้ที่ใช้ชุดคลัช
( รูป 58-29 ) มี 2 ชุด ( หนึ่ง
สำหรับแต่ละด้านของแผ่นคลัทช์และเกียร์ ) แผ่นดิสก์แรงเสียดทาน
ป้องกันการกระทำแบบปกติ แรงเสียดทานแผ่นเหล็กแผ่นเคลือบ abrasive
กับทั้งสองฝ่าย เหล่านี้
ดิสก์ที่เหมาะสมกว่าวิธีการภายนอกในด้าน gears'hub .
คลัชแผ่นยังทำจากเหล็ก แต่ไม่มีวัสดุแรงเสียดทาน
ผูกมัดพวกเขา แผ่นจะอยู่ระหว่าง
แรงเสียดทานแผ่นดิสก์และพอดี โดยวิธีการใน
ความแตกต่างกรณี ความดันจะถูกเก็บไว้ในคลัชแพ็คโดย
ทั้งรูปสปริงหรือสปริงขด .