where θa2y hrtK R⋅Δ+ + is the ambie

where θ
a
2
y hr
tK R
⋅Δ+ +
is the ambient temperature at time t, Δθ
is the topoil (in tank) temperature rise in steady-state at rated losses (no-load losses and load losses), R is the loss ratio (ratio between the load losses P
LL
and no-load losses P
or
), K is the ratio between the load current at time t and rated current, x is the oil exponent, y is the winding exponent and Δθ
NL
) is the hot-spot to top-oil (in tank) gradient at rated current (H is the hot-spot factor and g
is the average winding to average oil in tank temperature gradient at rated current)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่θการ2y ชั่วโมงR tK⋅Δ+ + เป็นอุณหภูมิที่เวลา t Δθ มีอุณหภูมิ topoil (ในถัง) ขึ้นในท่อนที่ได้รับคะแนนขาดทุน (ขาดทุนรอบและภาระขาดทุน) R คือ อัตราส่วนสูญเสีย (อัตราส่วนระหว่างการสูญเสียปริมาณ PLL และขาดทุนรอบ Pหรือ), K คือ อัตราส่วนระหว่างการใช้งานปัจจุบันที่เวลา t และคะแนนปัจจุบัน ยกน้ำมันเป็น x, y คือ ยกม้วนและΔθNL) ร้อนจุดการไล่ระดับสีน้ำมันด้านบน (ในถัง) ที่แห่งปัจจุบัน (H เป็นจุดร้อนปัจจัยและ g เป็นขดลวดที่ค่าเฉลี่ยการหาค่าเฉลี่ยน้ำมันในถังไล่ระดับอุณหภูมิที่อันดับปัจจุบัน)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่θ
A
2
y
r

⋅Δ TK ) คืออุณหภูมิที่เวลา t Δθ
เป็น topoil ( ในถัง ) อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นในระดับคงที่ที่เสียหาย ( ขาดทุนโหลด โหลด ขาดทุน ) , R คืออัตราส่วนการสูญเสีย ( อัตราส่วนระหว่างภาระขาดทุน P
ll
- และ ขาดทุน P

) หรือ K คืออัตราส่วนระหว่างโหลดในปัจจุบันที่เวลา t และคะแนนปัจจุบัน x คือเลขน้ำมัน , y เป็นเลขΔθ n1

และคดเคี้ยว) เป็นจุดที่ร้อนน้ำมันด้านบน ( ในถัง ) ลาดที่พิกัดกระแส ( H เป็นจุดร้อนปัจจัยและ g
เป็นค่าเฉลี่ยคดเคี้ยวน้ำมันเฉลี่ยในการกระจายอุณหภูมิถังที่อยู่ปัจจุบัน )