■ Section 5 Carbon and low alloy st

■ Section 5 Carbon and low alloy steels
5.1 General
5.1.1 The minimum thickness of steel pipes is to be determined by the formulae given in 5.1.2 and 5.1.3 except that in no case is it to be less than that shown in Table 1.5.1.
Table 1.5.1 Minimum thickness for steel pipes
External diameter D Minimum pipe thickness mm mm
10,2–12 1,6
13,5–19 1,8
20–44,5 2,0
48,3–63,5 2,3
70–82,5 2,6
88,9–108 2,9
114,3–127 3,2
133–139,7 3,6
152,4–168,3 4,0
177,8 and over 4,5
NOTES 1. The thickness of air, overflow and sounding pipes for structural tanks is to be not less than 4,5 mm. 2. The thickness of bilge, ballast and general sea water pipes is to be not less than 4,0 mm. 3. The thickness of bilge, air, overflow and sounding pipes through ballast and oil fuel tanks, ballast lines through oil fuel tanks and oil fuel lines through ballast tanks is to be not less than 6,3 mm. 4. For air, bilge, ballast, oil fuel, overflow, sounding, and venting pipes as mentioned in Notes 1 to 3, where the pipes are efficiently protected against corrosion the thickness may be reduced by not more than 1 mm. 5. For air and sounding pipes the minimum thickness applies to the part of the pipe outside the tank but not exposed to weather. The section of pipe exposed to weather may be required to be suitably increased in thickness in accordance with statutory and loadline requirements as applicable.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

■ส่วน 5 คาร์บอนและโลหะผสมต่ำ steelsทั่วไป 5.15.1.1 ความหนาต่ำสุดของท่อเหล็กจะตามสูตรที่กำหนด 5.1.2 และ 5.1.3 ยกเว้นในกรณีไม่ใช่น้อยกว่าที่แสดงในตาราง 1.5.1ความหนาต่ำสุดตาราง 1.5.1 สำหรับท่อเหล็กเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอก D ต่ำท่อความหนามม.มม.10,2 – 12 1,613,5 – 19 1, 820 – 44,5 2.048,3 – 63,5 2,370 – 82,5 2,688,9-108 2,9114,3 – 127 3.2133 – 139,7 3,6152,4 – 168,3 4,0177,8 และ 4,5 กว่าหมายเหตุ 1 ความหนาของอากาศ มากเกินไป และท่อหูสำหรับโครงสร้างถังจะต้องไม่น้อยกว่า 4,5 มม. 2 ความหนาของท้อง บัลลาสต์ และท่อน้ำทะเลทั่วไปจะไม่น้อยกว่า 4,0 มม. 3 ความหนาของท้อง อากาศ มากเกินไป และหูท่อผ่านถังเชื้อเพลิงน้ำมันและบัลลาสต์ บัลลาสต์บรรทัดผ่านถังน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านถังบัลลาสต์ได้ไม่น้อยกว่า 6,3 มม. 4 อากาศ ท้อง บัลลาสต์ น้ำมันเชื้อเพลิง เกิน หู และท่อระบายอากาศดังกล่าวในหมายเหตุ 1 กับ 3 ท่อมีประสิทธิภาพป้องกันสนิมความหนาอาจจะลดลงโดยไม่เกิน 1 mm. 5 อากาศและท่อหู ความหนาขั้นต่ำใช้กับส่วนของท่อภายนอกถัง แต่ไม่สัมผัสกับอากาศ ส่วนของท่อที่สัมผัสกับอากาศอาจจำเป็นต้องถูกเพิ่มขึ้นในความหนาตามตามกฎหมายเหมาะสมและ loadline เป็นใช้ได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

■มาตรา 5 คาร์บอนและเหล็กผสมต่ำ
5.1 ทั่วไป
5.1.1 ความหนาต่ำสุดของท่อเหล็กที่จะถูกกำหนดโดยสูตรที่ให้ไว้ใน 5.1.2 และ 5.1.3 ยกเว้นว่าในกรณีที่ไม่ได้มันจะน้อยกว่าที่แสดงในตาราง 1.5.1.
ตารางที่ 1.5.1 ความหนาขั้นต่ำสำหรับท่อเหล็ก
ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอก D ท่อขั้นต่ำหนามมมม
10,2-12 1,6
13,5-19 1,8
20-44,5 2,0
48,3-63 5 2,3
70-82,5 2,6
88,9-108 2,9
114,3-127 3,2
133-139,7 3,6
152,4-168,3 4.0
177.8 และกว่า 4,5
หมายเหตุ 1. ความหนาของอากาศล้นและท่อเสียงถังโครงสร้างจะเป็นไม่น้อยกว่า 4.5 มม 2. ความหนาของท้องเรือ, บัลลาสต์และท่อน้ำทะเลทั่วไปคือจะต้องไม่น้อยกว่า 4.0 มม 3. ความหนาของท้องเรืออากาศล้นและเสียงผ่านท่อถังอับเฉาและน้ำมันเชื้อเพลิงเส้นบัลลาสต์ผ่านถังน้ำมันเชื้อเพลิงและสายน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านถังอับเฉาจะเป็นไม่น้อยกว่า 6,3 มม 4. สำหรับปรับอากาศท้องเรือ, บัลลาสต์, น้ำมันเชื้อเพลิง, น้ำล้น, เสียงและท่อระบายตามที่กล่าวไว้ในหมายเหตุประกอบ 1-3 ที่ท่อได้รับการคุ้มครองอย่างมีประสิทธิภาพต่อการกัดกร่อนความหนาอาจจะลดลงไม่เกิน 1 มิลลิเมตร 5. สำหรับอากาศและเสียงท่อความหนาอย่างน้อยนำไปใช้เป็นส่วนหนึ่งของท่อนอกถัง แต่ไม่ได้สัมผัสกับสภาพอากาศ ส่วนของท่อสัมผัสกับสภาพอากาศที่อาจจะต้องมีการเพิ่มความหนาที่เหมาะสมสอดคล้องกับความต้องการตามกฎหมายและ Loadline ตามความเหมาะสม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คาร์บอน■มาตรา 5 และเหล็กกล้าผสมต่ำทั่วไป

5.1 5.1.1 ความหนาต่ำสุดของท่อเหล็กถูกกำหนดโดยสูตรที่ระบุใน 5.1.2 5.1 ยกเว้นในกรณีที่ไม่มีและมันจะน้อยกว่าที่แสดงในตารางที่ 1.5.1 .
โต๊ะ 1.5.1 ความหนาขั้นต่ำสำหรับท่อเหล็กเส้นผ่าศูนย์กลาง D
ภายนอกท่อความหนา มม. ต่ำสุด อืม

13,5 1,6 10,2 – 12 – 19 1,8

48,3 44,5 20 – 0 l )
2 63,5 70 – 82,5 2,6
889 – 108 2,9
114,3 – 127 3 , 2 และ 3 , 6

133 139,7 152,4 – 168,3 4,0
177,8 และกว่า 4 , 5
หมายเหตุ 1 . ความหนาของท่ออากาศ ล้นและมีเสียงถังเป็นโครงสร้างได้ไม่น้อยกว่า 4 , 5 มม. 2 . ความหนาของท้องเรือ , บัลลาสต์และทะเลทั่วไปท่อน้ำต้องไม่น้อยกว่า 4,0 มิลลิเมตร 3 . ความหนาของท้องเรือ ลม และ เสียงน้ำล้นท่อผ่านบัลลาสต์และรถถัง น้ำมันเชื้อเพลิงบัลลาสต์เส้นผ่านน้ำมันเชื้อเพลิงถังกับน้ำมันเส้นผ่านถังบัลลาสต์จะต้องไม่น้อยกว่า 6,3 มิลลิเมตร 4 . สำหรับอากาศ , ท้องเรือ , บัลลาสต์ , น้ำมันเชื้อเพลิง , ล้น , เสียงและระบายท่อ ตามที่กล่าวไว้ในหมายเหตุ 1 ที่ท่อได้อย่างมีประสิทธิภาพป้องกันการกัดกร่อนความหนาอาจจะลดลงไม่เกิน 1 มิลลิเมตร 5 .อากาศและเสียงท่อความหนาต่ำสุด กับส่วนของท่อภายนอกถัง แต่ไม่ได้สัมผัสกับอากาศ ส่วนของท่อสัมผัสกับอากาศที่อาจจะต้องเพิ่มความหนาให้เหมาะสมสอดคล้องกับกฎหมายและข้อกำหนด

โหลดไลน์เป็นใช้ได้