Severe operating conditions in term

Severe operating conditions in terms of high speed with heavy braking loads and elevated temperature gradients
together with continued environmental exposure can affect the operability and the performance of
wrought and cast brake discs of automotive vehicles such as passenger cars [1–5], trucks [6], motorcycles
[7], etc., causing their failure by thermal fatigue. These situations often occur in considering fire fighting motor
vehicles used in supporting to the flight activities that must operate in very short time at high speed, i.e. less
than 2 min and about 100 m/s, respectively During NDT controls, a conspicuous number of brake discs of IVECO-DRAGON X6 fire fighting motor
vehicles used in aeronautical grounds and made of a pearlitic gray iron with type A graphite flakes, were found
cracked. In particular, the cracks had initiated at a very early stage of the brake application in the radial direction
of the friction surfaces. Their length was approximately in the interval 1–7.5 cm and the deepest ones were
also found on the external rim surfaces at the edge of the cooling holes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รุนแรงปฏิบัติงานในความเร็วสูงโหลดเบรกหนักและไล่ระดับสีอุณหภูมิสูงพร้อมสัมผัสต่อสิ่งแวดล้อมมีผลต่อ operability การและประสิทธิภาพของดิสก์เบรค wrought และหล่อของยานพาหนะยานยนต์เช่นรถยนต์ [1-5], รถบรรทุก [6], รถจักรยานยนต์[7], เป็นต้น ก่อให้เกิดความล้มเหลวของพวกเขา ด้วยความเมื่อยล้าความร้อน สถานการณ์เหล่านี้มักจะเกิดขึ้นในการพิจารณาเพลิงมอเตอร์ยานพาหนะที่ใช้ในการสนับสนุนกิจกรรมการบินที่ต้องดำเนินงานในระยะเวลาที่ความเร็วสูง น้อยเช่นกว่า 2 นาทีและประมาณ 100 m/s ตามลำดับระหว่างผู้ควบคุม เป้าจำนวนดิสก์เบรคของ IVECO-มังกร X 6 เพลิงมอเตอร์ยานพาหนะที่ใช้ในบริเวณบริษัท และทำ pearlitic สีเทาเหล็กกับชนิด A แกรไฟต์ flakes ได้พบเปรี๊ยะ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รอยแตกที่มีเริ่มต้นที่ระยะเนิ่น ๆ ของแอพลิเคชันการเบรคในทิศทางรัศมีพื้นผิวแรงเสียดทาน มีความยาวโดยประมาณในช่วง 1 – 7.5 ซม.และสุดได้นอกจากนี้ยัง พบบนพื้นผิวภายนอกริมขอบของหลุมระบายความร้อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สภาพการใช้งานอย่างรุนแรงในแง่ของความเร็วสูงที่มีโหลดเบรกหนักและการไล่ระดับสีอุณหภูมิสูง
ร่วมกับการสัมผัสสิ่งแวดล้อมอย่างต่อเนื่องจะมีผลต่อการทำงานและประสิทธิภาพของ
ดัดและโยนดิสก์เบรกของยานพาหนะยานยนต์เช่นรถยนต์นั่ง [1-5], รถบรรทุก [6 ], รถจักรยานยนต์
[7] และอื่น ๆ ที่ก่อให้เกิดความล้มเหลวของพวกเขาโดยการระบายความร้อนความเหนื่อยล้า สถานการณ์เหล่านี้มักจะเกิดขึ้นในการพิจารณาการดับเพลิงมอเตอร์
ยานพาหนะที่ใช้ในการสนับสนุนกิจกรรมการบินที่จะต้องดำเนินการในเวลาที่สั้นมากด้วยความเร็วสูงคือน้อย
กว่า 2 นาทีและประมาณ 100 เมตร / วินาทีตามลำดับในระหว่างการควบคุม NDT เป็นจำนวนที่เห็นได้ชัดเจนของการเบรก แผ่นดิสก์ IVECO-DRAGON ไฟ X6 ต่อสู้มอเตอร์
ยานพาหนะที่ใช้ในการบินและพื้นที่ทำจากเหล็กสีเทา pearlitic ชนิดเกล็ดกราไฟท์ถูกพบ
แตก โดยเฉพาะอย่างยิ่งรอยแตกได้ริเริ่มในช่วงเริ่มต้นมากของการประยุกต์ใช้เบรคในทิศทางรัศมี
แรงเสียดทานของพื้นผิว ความยาวประมาณในช่วง 1-7.5 ซม. ลึกที่สุดและคนที่ได้รับ
นอกจากนี้ยังพบได้บนพื้นผิวขอบภายนอกที่ขอบของหลุมระบายความร้อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รุนแรงเงื่อนไขในแง่ของความเร็วสูงกับการโหลดหนักและไล่อุณหภูมิสูง
พร้อมกับสามารถส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ต่อการดำเนินงานและการปฏิบัติงานของ
กระทำและโยนดิสก์เบรคของยานพาหนะรถยนต์เช่นรถยนต์ [ 1 - 2 ] , [ 6 ] , รถบรรทุก , รถจักรยานยนต์
[ 7 ] , ฯลฯ ก่อให้เกิดความล้มเหลว โดยความร้อน ความเหนื่อยล้าสถานการณ์เหล่านี้มักจะเกิดขึ้นในการพิจารณาการดับมอเตอร์
พาหนะที่ใช้สนับสนุนการบินกิจกรรมที่ต้องดำเนินการในเวลาที่สั้นมากที่ความเร็วสูงเช่นน้อย
กว่า 2 นาทีประมาณ 100 m / s ตามลำดับในระหว่าง NDT การควบคุม , เลขเด่นของดิสก์เบรคของ iveco-dragon X6
ดับเพลิง มอเตอร์ยานพาหนะที่ใช้ในลานส์ทำจากเหล็กสีเทา pearlitic ชนิดเกล็ดแกรไฟต์พบ
แตก โดยเฉพาะรอยแตกได้ริเริ่มในช่วงเช้ามากของผ้าเบรกใช้ในทิศทางรัศมี
ของแรงเสียดทานพื้นผิว ความยาวของพวกเขาใช้เวลาในช่วง 1 – 7.5 ซม. และคนที่ถูก
สปิริตนอกจากนี้ยังพบบนพื้นผิวภายนอกที่ขอบริมของเจาะรูระบายความร้อน