Simulations were run of braking dyn

Simulations were run of braking dynamics resulting in phase plane and time response plots. Phase plane plots
plotted velocity versus displacement normalized by natural frequency,

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จำลองทำงานของเบรค dynamics ในระนาบระยะ และเวลาตอบสนองลงจุด เครื่องบินระยะลงจุดความเร็วที่พล็อตจุดไว้เทียบกับปริมาณกระบอกสูบตามปกติ ด้วยความถี่ธรรมชาติ