A manual transmission, also known a

A manual transmission, also known as a manual gearbox, stick shift, n-speed manual (where n is the number of gears), standard, M/T or colloquially a stick (for vehicles with hand-lever shifters), is a type of transmission used in motor vehicle applications. It uses a driver-operated clutch engaged and disengaged by a foot pedal (automobile) or hand lever (motorcycle), for regulating torque transfer from the engine to the transmission; and a gear selector operated by hand (automobile) or by foot (motorcycle).

A conventional, 5 or 6-speed manual transmission is often the standard equipment in a base-model car; other options include automated transmissions such as an automatic transmission (often a manumatic), a semi-automatic transmission, or a continuously variable transmission (CVT). The number of gears is often expressed for automatic transmissions as well (e.g., 3-speed automatic), but without qualifier it usually implies a manual transmission.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่งด้วยตนเอง ที่รู้จักกันเป็นกล่องเกียร์ด้วยตนเอง ติดกะ คู่มือ n ความเร็วสูง (โดยที่ n คือ จำนวนของเกียร์), มาตรฐาน M/T หรือ colloquially ไม้ (สำหรับยานพาหนะด้วยคันโยกมือ shifters), ชนิดของเกียร์ที่ใช้ในรถยนต์ใช้งาน ใช้ในการดำเนินการควบคุมคลัทช์หมั้น และ disengaged โดยเท้าเหยียบ (รถยนต์) หรือคันโยกมือ (รถจักรยานยนต์), การควบคุมโอนแรงบิดจากเครื่องยนต์ส่ง และดำเนินการเลือกเกียร์มือ (รถยนต์) หรือเท้า (รถจักรยานยนต์)ปกติ เกียร์ 5 หรือ 6 ความเร็วมักจะเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถรุ่นฐาน ตัวเลือกอื่น ๆ รวมถึงการส่งอัตโนมัติเช่นเกียร์อัตโนมัติ (มัก manumatic), ระบบเกียร์กึ่งอัตโนมัติ หรือส่งตัวแปรต่อเนื่อง (CVT) จำนวนเกียร์มักจะแสดงสำหรับการส่งอัตโนมัติด้วย (เช่น 3 ความเร็วอัตโนมัติ), แต่ไม่ มีตัวบ่งคุณลักษณะ มันมักจะหมายถึงการส่งด้วยตนเอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกียร์ธรรมดาที่เรียกว่าเป็นเกียร์ธรรมดากะติดคู่มือ n ความเร็ว (ที่ n คือจำนวนของเกียร์) มาตรฐาน M / T หรือเรียกขานติด (สำหรับรถที่มีจำแลงมือคัน) เป็นประเภท ของการส่งผ่านที่ใช้ในการใช้งานยานยนต์ มันใช้คลัทช์ขับดำเนินการมีส่วนร่วมและเป็นอิสระโดยใช้เท้าเหยียบ (รถยนต์) หรือคันมือ (รถจักรยานยนต์) ในการควบคุมการถ่ายโอนแรงบิดจากเครื่องยนต์จะส่ง; . และเลือกเกียร์ที่ดำเนินการโดยมือ (รถยนต์) หรือโดยการเดินเท้า (รถจักรยานยนต์) ธรรมดา 5 หรือ 6 เกียร์ธรรมดามักจะเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถรุ่นฐาน; ตัวเลือกอื่น ๆ รวมถึงการส่งสัญญาณโดยอัตโนมัติเช่นเกียร์อัตโนมัติ (มัก manumatic) เกียร์กึ่งอัตโนมัติหรือตัวแปรส่งอย่างต่อเนื่อง (CVT) จำนวนของเกียร์มักจะแสดงสำหรับเกียร์อัตโนมัติเช่นกัน (เช่น 3 ความเร็วอัตโนมัติ) แต่ไม่มีรอบคัดเลือกก็มักจะหมายถึงเกียร์ธรรมดา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่งด้วยตนเอง หรือที่เรียกว่าเกียร์ เกียร์ธรรมดา n-speed , คู่มือ , คู่มือ ( โดยที่ n คือหมายเลขของเกียร์ ) , มาตรฐาน , M / T หรือภาษาพูดติด ( สำหรับยานพาหนะด้วยระบบคันโยกมือ ) เป็นชนิดของการส่งที่ใช้ในการใช้งานรถมอเตอร์ . มันใช้โปรแกรมควบคุมการมีส่วนร่วม และตั้งคลัตช์ ( รถยนต์ ) โดยเท้าเหยียบหรือมือโยก ( มอเตอร์ไซค์ )สำหรับการควบคุมการบิดจากเครื่องยนต์ไปยังเกียร์ และเกียร์แบบหยอดด้วยมือ ( รถยนต์ ) หรือโดยการเดินเท้า ( รถจักรยานยนต์ )

ปกติถึง 5 หรือส่งด้วยตนเอง มักจะเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถรุ่นฐาน ; ตัวเลือกอื่น ๆรวมถึงการส่งข้อมูลอัตโนมัติ เช่น เกียร์อัตโนมัติ ( มักจะ manumatic ) เป็นเกียร์กึ่งอัตโนมัติหรืออย่างต่อเนื่องตัวแปรส่ง ( CVT ) จำนวนเกียร์มักจะแสดงออก สำหรับเกียร์อัตโนมัติเช่นกัน ( เช่น 3-speed อัตโนมัติ ) แต่ไม่มีรอบคัดเลือก มันมักจะหมายถึงส่งด้วยตนเอง