The largest Schnabel car in public

The largest Schnabel car in public railroads operation, owned by Westinghouse, carries road number CEBX 800, and is used in North America, although it was built by Krupp in Germany in 1982.[1] It has 36 axles (18 for each half). Each half contains nine trucks which are connected by a complex system of span bolsters. Its tare (unloaded) weight is 370 short tons (340 t; 330 long tons). When empty, this car measures 231 ft 8 in (70.61 m) long; it can carry loads up to 113 ft 4 in (34.54 m) long. For comparison, a conventional boxcar currently operating on North American railroads has a single two-axle truck at each end of the car, measures 50 to 89 feet (15.24 to 27.13 m) long and has a capacity of 70 to 105 short tons (64 to 95 t; 63 to 94 long tons).[1] One notable load of CEBX 800 was completed in January 2006, transporting a reactor for Nexen Inc. and OPTI Canada from Duluth, Minnesota to the Athabasca oil sands in northern Alberta. The 678-tonne (667-long-ton; 747-short-ton) load was the heaviest rail load ever transported on the rails between Edmonton and the oil sands. The reactor vessel was shipped to Duluth in the fall, but was not moved by rail until January to allow the ground to fully freeze and support the load.[1][2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถ Schnabel ที่ใหญ่ที่สุดในการดำเนินการของรถรางสาธารณะ เจ้าของเวสติงเฮาส์ หมายเลขถนน CEBX 800 และได้ใช้ในอเมริกาเหนือ แม้ว่ามันถูกสร้างขึ้น โดย Krupp ในเยอรมนีในปี 1982 [1] มีเพลา 36 (18 สำหรับแต่ละครึ่งปี) แต่ละครึ่งประกอบด้วยรถบรรทุก 9 ซึ่งเชื่อมต่อ โดยสามารถขยายระบบซับซ้อน น้ำหนักของหีบห่อ (ไม่โหลด) มันคือ 370 ตันสั้น (340 t ตันยาว 330) เมื่อล้าง มาตรการรถนี้ 231 ฟุต 8 ใน (70.61 เมตร) ยาว มันสามารถบรรทุกโหลดถึง 113 ฟุต 4 ใน (34.54 เมตร) ยาว สำหรับการเปรียบเทียบ boxcar ธรรมดาที่ทำงานอยู่บนรถรางอเมริกาเหนือมีรถบรรทุกสองเพลาเดียวที่ท้ายรถละ 50-89 ฟุต (15.24 การ 27.13 เมตร) ยาว และมีความจุ 70-105 ตันสั้น (64-95 t; 63-94 ยาวตัน) [1] CEBX 800 หนึ่งโดดการโหลดเสร็จตั้งขึ้นในเดือน 2006 มกราคม ขนส่งเครื่องปฏิกรณ์การ Nexen Inc. และแคนาดา OPTI จาก Duluth มินเนโซต้าทรายน้ำมัน Athabasca ในอัลเบอร์ตาเหนือ โหลด 678-tonne (667 ตันยาว ตันสั้น 747) ถูกโหลดรถไฟมี่เคยขนส่งบนรางระหว่างเอ็ดมันตันและทรายน้ำมัน เรือเครื่องปฏิกรณ์ถูกส่งไปที่ Duluth ในฤดูใบไม้ร่วง แต่ไม่ได้ถูกย้าย โดยรถไฟจนถึงมกราคมให้ดินตรึง และสนับสนุนการใช้งานอย่างเต็ม [1] [2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถ Schnabel ที่ใหญ่ที่สุดในการดำเนินการทางรถไฟของประชาชนที่เป็นเจ้าของโดย Westinghouse ดำเนินถนนหมายเลข 800 CEBX และนำมาใช้ในทวีปอเมริกาเหนือแม้ว่ามันจะถูกสร้างขึ้นโดย Krupp ในประเทศเยอรมนีในปี 1982 [1] มันมี 36 เพลา (18 สำหรับแต่ละครึ่ง) . แต่ละครึ่งเก้ามีรถบรรทุกที่มีการเชื่อมต่อกันด้วยระบบที่ซับซ้อนของการส่งเสริมช่วง ภาชนะของมัน (ถอด) น้ำหนัก 370 ตันสั้น (340 ตัน; 330 ตันยาว) เมื่อว่างรถขนาด 231 ฟุต 8 (70.61 เมตร) ยาว; ก็สามารถดำเนินการโหลดได้ถึง 113 ฟุต 4 (34.54 เมตร) ยาว สำหรับการเปรียบเทียบสัมภาระธรรมดาในปัจจุบันการดำเนินงานในรถไฟในทวีปอเมริกาเหนือมีรถสองล้อเดี่ยวที่ปลายแต่ละด้านของรถมาตรการ 50-89 ฟุต (15.24-27.13 เมตร) ยาวและมีความจุของ 70-105 ตันสั้น (64 95 ที. 63-94 ตันยาว) [1] โหลดหนึ่งที่โดดเด่นของ CEBX 800 เสร็จในเดือนมกราคมปี 2006 การขนส่งเครื่องปฏิกรณ์สำหรับ Nexen อิงค์และแคนาดา OPTI จากลู ธ มินนิโซตาทรายน้ำมันธาในภาคเหนือของอัลเบอร์ต้า 678 กิโลกรัม (667 ยาวตัน; 747 สั้นตัน) โหลดเป็นภาระหนักขนส่งทางรถไฟที่เคยบนรางระหว่างเอดมันตันและทรายน้ำมัน เรือเครื่องปฏิกรณ์ถูกส่งไปดุในฤดูใบไม้ร่วง แต่ไม่ได้ย้ายโดยทางรถไฟจนถึงเดือนมกราคมที่จะช่วยให้พื้นดินที่จะแช่แข็งอย่างเต็มที่และสนับสนุนการโหลด. [1] [2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดย ชนาเบล รถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในการเป็นเจ้าของโดยทางรถไฟสาธารณะ , ในระยะยาว , อุ้ม cebx ถนนหมายเลข 800 และมีใช้ในอเมริกา ถึงแม้ว่ามันถูกสร้างขึ้นโดยกรุปในประเทศเยอรมนีในปี 1982 . [ 1 ] มันมี 36 เพลา ( 18 คนละครึ่ง ) แต่ละครึ่งที่มีเก้ารถบรรทุกซึ่งจะเชื่อมต่อกันด้วยระบบที่ซับซ้อนของการสนับสนุน . ของแทร์ ( โหลด ) น้ำหนัก 370 ตันสั้น ( 340 t ; 330 นานตัน ) เมื่อว่างรถคันนี้มาตรการ 231 ฟุต 8 ใน ( 70.61 เมตร ) ยาว สามารถถือโหลดถึง 113 ฟุต 4 ( 34.54 เมตร ) ยาว สำหรับการเปรียบเทียบ , รถไฟบรรทุกปกติในปัจจุบันทำงานบนรถไฟในอเมริกาเหนือมีคนเดียวสองเพลารถบรรทุกที่ปลายแต่ละด้านของรถ , มาตรการ 50 89 ฟุต ( 15.24 27.13 เมตร ) ยาวและมีความจุ 70 - 105 ตันสั้น ( 64 ถึง 95 T ; 63 ถึง 94 ยาวตัน )[ 1 ] หนึ่งเด่นโหลด cebx 800 แล้วเสร็จในเดือนมกราคม 2006 , ขนย้ายเครื่องปฏิกรณ์โดยอิงค์และ OPTI แคนาดาจาก Duluth , Minnesota กับธาทรายน้ำมันในภาคเหนือของอัลเบอร์ต้า ส่วนนายตัน ( 667 ยาวตัน ; 747 ตันสั้น ) โหลดหนักรถไฟ โหลด เคยขนในรางระหว่างบาร์เซโลนาและทรายน้ำมัน ถังถูกส่งไปยังดุในฤดูใบไม้ร่วงแต่ไม่ได้ถูกย้ายไปโดยรถไฟ จนถึงเดือนมกราคม เพื่อให้พื้นแข็งและสนับสนุนอย่างเต็มที่โหลด [ 1 ] [ 2 ]