The full charger feedback control c

The full charger feedback control circuit can be seen in Figure below. This circuit implements a three stage charger algorithm: constant current state, constant voltage full charge state, and constant voltage float charges state. This circuit will require an input voltage of at least 17 volts to output the 14.7V for charging because of the 2V drop across the regulator.
The comparator is used to provide feedback of the current that the battery is
drawing from the circuit: as the battery charges, the current drawn decreases. The current sensing resistor is used to convert that current into voltage, which can be used to compare to a reference within the circuit. This will be the logic needed for the state switching mechanism. The full charge state will provide 14.7V or 2.45V/Cell on the battery and float charge will provide 13.8V or 2.3V/Cell. The battery will try to draw maximum current, in this case:
(14.7V-10.5V)/.1Ohm= 42A (assuming the battery is completely dead)
The current limiting of the voltage regulator will force the current to 3A. The
charger will continuously pump this 3A until the battery current falls below the limit of 500 mA. This will bring the voltage of the battery above the reference point, therefore causing the comparator to turn on the transistor switch, pulling the output voltage to the float charging level.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วงจรควบคุมผลป้อนกลับชาร์จเต็มสามารถมองเห็นในรูปด้านล่าง วงจรนี้ใช้อัลกอริทึมเครื่องชาร์จที่ขั้นตอนที่สาม: สถานะคงปัจจุบัน รัฐค่าเต็มรูปแบบแรงดันคง และแรงดันคงทุ่นค่าสถานะ วงจรนี้จะใช้แรงน้อย 17 โวลต์การผล 14.7V สำหรับชาร์จเพราะหล่น 2V ในควบคุมการป้อนข้อมูล
Comparator ที่ใช้ในการให้ผลป้อนกลับของปัจจุบันที่แบตเตอรี่
วาดจากวงจร: เป็นค่าแบตเตอรี่ วาดปัจจุบันลดลง ตัวต้านทานการ sensing ปัจจุบันใช้การแปลงที่ปัจจุบันเป็นแรงดัน ซึ่งสามารถใช้เพื่อเปรียบเทียบกับการอ้างอิงภายในวงจร นี้จะเป็นตรรกะที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนกลไกรัฐ สถานะชาร์จเต็มจะมี 147V หรือ 2.45V / 13.8V หรือ 2.3V ของเซลล์ชาร์จแบตเตอรี่และลอยใจ / เซลล์ แบตเตอรี่จะพยายามดึงกระแสสูงสุด ในกรณีนี้:
(14.7V-10.5V) / 1 โอห์ม = 42A (สมมติว่า แบตเตอรี่เสียหมด)
จำกัดปัจจุบันของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าจะบังคับกระแส 3A ใน
ชาร์จจะต่อเนื่องปั๊ม 3A นี้จนกว่าแบตเตอรี่ปัจจุบันลดลงต่ำกว่าขีดจำกัดที่ 500 mA นี้จะนำแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ด้านบนจุดอ้างอิง ดังนั้น สาเหตุของ comparator เปิดสวิตช์ทรานซิสเตอร์ ดึงแรงดันไฟออกล่องลอยการชาร์จระดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความคิดเห็นที่ควบคุมวงจรชาร์จเต็ม จะเห็นในรูปด้านล่าง วงจรนี้ใช้เครื่องชาร์จแบบสามขั้นตอน : สถานะปัจจุบันคงที่ , คงที่แรงดันชาร์จเต็มสภาพ และคงที่แรงดันทุ่นค่าใช้จ่ายของรัฐ วงจรนี้จะต้องมีแรงดันอย่างน้อย 17 โวลต์ที่จะออก 14.7v สำหรับชาร์จเพราะ 2V พบโดยบังเอิญ
ควบคุมการเปรียบเทียบ คือ ใช้เพื่อให้ข้อมูลป้อนกลับกระแสที่แบตเตอรี่
รูปวาดจากวงจรเป็นแบตเตอรี่ค่าใช้จ่ายปัจจุบันดึงลดลง ปัจจุบันการใช้ตัวต้านทานที่ปัจจุบันแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้า , ซึ่งสามารถใช้ในการเปรียบเทียบกับการอ้างอิงภายในวงจร นี้จะเป็นตรรกะที่จำเป็นสำหรับรัฐเปลี่ยนกลไก สถานะการชาร์จเต็มจะให้ 147v หรือ 2.45v/cell ในแบตเตอรี่และลอยคิดจะให้ 13.8v หรือ 2.3v/cell . แบตเตอรี่จะลองวาดสูงสุดในปัจจุบัน ในกรณีนี้ :
( 14.7v-10.5v ) / 1ohm = 42a ( สมมติว่าแบตเตอรี่จะตายหมด )
ปัจจุบันจำกัดแรงดันไฟฟ้าจะบังคับของปัจจุบัน 3A
ชาร์จอย่างต่อเนื่องจะปั๊ม 3A จนกว่าแบตเตอรี่ปัจจุบันที่ต่ำกว่าขีด จำกัด ของ 500 mA .นี้จะทำให้แรงดันของแบตเตอรี่ด้านบนจุดอ้างอิง จึงก่อให้เกิดการเปรียบเทียบการเปิดทรานซิสเตอร์สวิตช์ ดึงแรงดันไปลอยชาร์จในระดับ