Nitrogen, which was used as the car

Nitrogen, which was used as the carrier gas, had a flow rate of 42mLmin−1 and the column, injection and FID temperatures were maintained at 100, 110 and 120 ◦C, respectively.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไนโตรเจน ซึ่งถูกใช้เป็นผู้ขนส่งก๊าซ มีอัตราการไหลของ 42mLmin−1 และคอลัมน์ ฉีด และสลักอุณหภูมิได้คงที่ 100, 110 และ 120 ◦C ตามลำดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไนโตรเจนซึ่งถูกใช้เป็นก๊าซผู้ให้บริการที่มีอัตราการไหลของ 42mLmin-1 และคอลัมน์ฉีดและอุณหภูมิ FID ถูกเก็บรักษาไว้ที่ 100, 110 และ 120 ◦Cตามลำดับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไนโตรเจน ซึ่งเคยเป็นผู้ให้บริการก๊าซ มีอัตราการไหลของ 42mlmin − 1 และคอลัมน์ , การฉีด และอุณหภูมิ FID ถูกเก็บรักษาไว้ที่ 100 , 110 และ 120 ◦องศาเซลเซียส ตามลำดับ