t is rather like a child with a Mr Potato Head, BMW’s product planning department, unendingly fiddling with doors/platforms/noses/glasses to create fun new cars. In this instance, it has ended up with the new 2014 BMW 4-series Gran Coupe.
Fans of BMW’s burgeoning niche ranges will already know that this car is a 4-series Coupe with a slightly higher roofline, four doors and a hatchback boot.
Not to be confused with a 3-series GT, which is a 3-series slightly higher roofline, four doors and a hatchback boot, or a 5-series GT which, well… you get the picture.
BMW 4-series Gran Coupe: a quick review
Unlike the GT ranges, the 4-series Gran Coupe is actually a very sleek, handsome car (naff Gran Coupe badges excepted), and drives with pretty much the same poise as the donor car with only a 60kg weight penalty.
That’s despite strengthening bars above the rear wheelarches due to the loss of stiffness resulting in the big hole in the body above the boot.
The suspension settings have been revised to manage the 12mm increased height and extra weight of the 112mm longer roofline and extra doors. But it retains the familiar 3-/4-series gait, with a ride just the right side of sporting and firm - yet with enough compliance not to upset passengers.
The steering is, as we've come to expect, a thing of tactile joy, the wheel of the Gran Coupe allowing for more feel and response than you'll find in the rival Sportback from Audi.
Inside there is more headroom in the rear and somewhere to put your legs, although don’t expect to stretch out. Crucially, the rear seats tumble to give estate levels of boot volume, making the 4-series Gran Coupe a remarkably versatile car.
t is rather like a child with a Mr Potato Head, BMW’s product planning department, unendingly fiddling with doors/platforms/noses/glasses to create fun new cars. In this instance, it has ended up with the new 2014 BMW 4-series Gran Coupe.
Fans of BMW’s burgeoning niche ranges will already know that this car is a 4-series Coupe with a slightly higher roofline, four doors and a hatchback boot.
Not to be confused with a 3-series GT, which is a 3-series slightly higher roofline, four doors and a hatchback boot, or a 5-series GT which, well… you get the picture.
BMW 4-series Gran Coupe: a quick review
Unlike the GT ranges, the 4-series Gran Coupe is actually a very sleek, handsome car (naff Gran Coupe badges excepted), and drives with pretty much the same poise as the donor car with only a 60kg weight penalty.
That’s despite strengthening bars above the rear wheelarches due to the loss of stiffness resulting in the big hole in the body above the boot.
The suspension settings have been revised to manage the 12mm increased height and extra weight of the 112mm longer roofline and extra doors. But it retains the familiar 3-/4-series gait, with a ride just the right side of sporting and firm - yet with enough compliance not to upset passengers.
The steering is, as we've come to expect, a thing of tactile joy, the wheel of the Gran Coupe allowing for more feel and response than you'll find in the rival Sportback from Audi.
Inside there is more headroom in the rear and somewhere to put your legs, although don’t expect to stretch out. Crucially, the rear seats tumble to give estate levels of boot volume, making the 4-series Gran Coupe a remarkably versatile car.
การแปล กรุณารอสักครู่..

T คือ ค่อนข้างชอบเด็กกับนายหัวมันฝรั่ง , BMW ของแผนกวางแผนการผลิต unendingly , เล่นซอกับประตู / สถาปัตยกรรม / จมูก / ตา เพื่อสร้างความสนุกสนาน รถใหม่ ในตัวอย่างนี้ จะลงเอยกับใหม่ 2014 BMW 4-series Gran Coupe .
แฟนของ BMW บริการเฉพาะช่วงจะทราบแล้วว่า รถคันนี้เป็นรถ 4-series เล็กน้อยสูงกว่าหลังคา 4 ประตูและ hatchback
รองเท้าเพื่อไม่ให้สับสนกับ GT 3 ชุด 3 ชุด ซึ่งเป็นเล็กน้อยสูงกว่าหลังคา 4 ประตูและ hatchback บูต หรือ 5-series GT ซึ่ง . . เอ่อ . . . คุณจะได้รับภาพ
BMW 4-series Gran Coupe : ตรวจทานอย่างรวดเร็ว
เหมือน GT ช่วง , 4-series Gran Coupe จริงเงามาก , รถยนต์ หล่อ ( ราคาถูกและมีคุณภาพแย่ แกรน coupe ป้ายยกเว้น )และไดรฟ์ด้วยเหมือนกันท่วงทีเป็นผู้บริจาครถที่มีเพียง 60 กิโลกรัมน้ำหนักโทษ
ที่แม้จะมีการเพิ่มแถบด้านบน ด้านหลัง wheelarches เนื่องจากการสูญเสียของ stiffness ที่เกิดในหลุมขนาดใหญ่ในร่างกายเหนือบู
การตั้งค่าช่วงล่างได้รับการปรับปรุงเพื่อจัดการ 12mm เพิ่มส่วนสูงและน้ำหนัก พิเศษของ roofline ที่ 112mm อีกต่อไป และประตูเสริมแต่มันยังคงมีการเดิน / 4-series คุ้นเคย 3 - กับขี่เพียงด้านขวาของกีฬาและบริษัท - ยังกับตามพอที่จะไม่ทำให้ผู้โดยสาร
พวงมาลัยมันอย่างที่เราได้มาคาดหวัง สิ่งที่สัมผัสความสุข , ล้อของ Gran Coupe ให้รู้สึกมากขึ้นและการตอบสนองมากกว่า คุณจะพบใน sportback คู่แข่ง
จากออดี้ข้างในมี headroom มากขึ้นในช่วงหลัง และที่วางขา แต่ไม่คาดว่าจะขยายออกไป crucially , เบาะหลังปั่นให้ระดับปริมาณอสังหาริมทรัพย์ของบูต , การ 4-series Gran Coupe รถเอนกประสงค์มาก
การแปล กรุณารอสักครู่..
