as a Japanese high-speed Shinkansen

as a Japanese high-speed Shinkansen train type which operated on the Tōkaidō and Sanyō Shinkansen lines in Japan between 1992 and 2012. When first introduced, they were used on the fastest Nozomi services, being capable of 270 km/h (170 mph). As more were delivered (66 trains by 1998) they replaced earlier units on Hikari service and allowed the thus displaced 100 series units to finally in turn displace 0 series units on almost all services.

With the introduction of newer 700 series and N700 series equipment, the 300 series sets were gradually demoted to slower Hikari and Kodama services, and were completely withdrawn from Tōkaidō and Sanyō Shinkansen services by the start of the revised timetable on 17 March 2012

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เป็นภาษาญี่ปุ่นความเร็วสูงชนิดรถไฟชินคันเซ็นซึ่งดำเนินการบนเส้นTōkaidōและซันโยชินคันเซ็นในประเทศญี่ปุ่นในระหว่างปี 1992 และปี 2012 เมื่อครั้งแรกพวกเขาถูกนำมาใช้ในการให้บริการที่เร็วที่สุดโนโซมิเป็นความสามารถในการ 270 กิโลเมตร / ชั่วโมง (170 ไมล์ต่อชั่วโมง) เป็นมากถูกส่ง (66 รถไฟโดย 1998) พวกเขาแทนที่ก่อนหน้านี้หน่วยบริการการิและได้รับอนุญาตจึงย้าย 100 หน่วยชุดสุดท้ายในการเปิดหน่วยแทนที่ 0 ชุดในการให้บริการเกือบทั้งหมดด้วยการแนะนำของใหม่กว่า 700 ชุดและอุปกรณ์ชุด N700, 300 ชุดชุดก็ค่อย ๆ ลดไปช้าการิและดั่งบริการและถูกถอนออกอย่างสมบูรณ์จากTōkaidōและ Sanyo Shinkansen บริการโดยจุดเริ่มต้นของตารางเวลาการปรับปรุงที่ 17 มีนาคม 2012

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ญี่ปุ่นรถไฟหัวกระสุนความเร็วสูงเป็นชนิดที่ผ่าตัดและโทไกโด ซันโย ชิงกันเซ็งสายในประเทศญี่ปุ่นระหว่างปี 2012 เมื่อครั้งแรกที่พวกเขาใช้ในบริการโนโซมิได้เร็วที่สุด มีความสามารถ 270 km / h ( 170 ไมล์ต่อชั่วโมง )ยิ่งถูกส่ง ( 66 รถไฟโดย 1998 ) พวกเขาแทนที่หน่วยก่อนหน้านี้ฮิคาริบริการและได้รับอนุญาตจึงย้าย 100 หน่วย ชุดสุดท้าย จะแทนที่ชุด 0 หน่วยบริการเกือบทั้งหมด

ตัวนี้ใหม่กว่า 700 ชุด และชุดอุปกรณ์ n700 , 300 ชุด ชุดก็ค่อย ๆปลดให้ฮิคาริช้าลง และบริการ โคดามะ ,และสมบูรณ์ถอนจากโทไกโด ซันโยชิงกันเซ็งบริการและเมืองโดยเริ่มจากการแก้ไขตารางเวลา 17 มีนาคม 2555