The new econometric research suppor

The new econometric research supports the discussion from previous chapters that the sensitivity of passengers to the level of air travel prices depends significantly on the level of the market being considered and its location. The results are based on a synthesis of the new econometric results and the review of previous research. Base elasticity estimates are developed for the different levels of aggregation (route, national and supra-national level). Multiplicative estimates were then developed to adjust the elasticities to reflect specific geographical markets

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิจัย econometric ใหม่สนับสนุนการสนทนาจากบทก่อนหน้านี้ที่ความไวของผู้โดยสารในระดับอากาศในราคาอย่างมีนัยสำคัญขึ้นอยู่กับระดับของตลาดที่จะพิจารณาและสถานที่ ผลลัพธ์ขึ้นอยู่กับการสังเคราะห์ผล econometric ใหม่และทบทวนงานวิจัยก่อนหน้านี้ ประเมินพื้นฐานความยืดหยุ่นมีพัฒนาในระดับต่าง ๆ ของการรวมกลุ่ม (กระบวนการผลิต ระดับชาติ และ supra-แห่งชาติ) การประเมินเชิงการคูณแล้วได้พัฒนาปรับ elasticities ถึงตลาดทางภูมิศาสตร์เฉพาะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวิจัยทางเศรษฐมิติใหม่รองรับการสนทนาจากบทก่อนหน้านี้ที่มีความไวของผู้โดยสารระดับของราคาการเดินทางทางอากาศขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในระดับของตลาดได้รับการพิจารณาสถานที่ตั้งของ ผลจะขึ้นอยู่กับการสังเคราะห์ผลทางเศรษฐมิติใหม่และการตรวจสอบของการวิจัยก่อนหน้านี้ ประมาณการความยืดหยุ่นฐานที่มีการพัฒนาในระดับที่แตกต่างกันของการรวม (เส้นทางของชาติและประชาชนระดับชาติ) ประมาณการผลคูณได้รับการพัฒนาแล้วในการปรับความยืดหยุ่นเพื่อให้สอดคล้องกับตลาดทางภูมิศาสตร์ที่เฉพาะเจาะจง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวิจัยทางเศรษฐมิติใหม่รองรับการสนทนาจากบทก่อนหน้าที่ความไวของผู้โดยสารในระดับราคาของการเดินทางทางอากาศขึ้นอย่างมากในระดับของตลาดได้รับการพิจารณาและที่ตั้งของ ผลลัพธ์จะขึ้นอยู่กับการสังเคราะห์ใหม่สะท้อนผลและทบทวนงานวิจัยก่อนหน้านี้ประมาณการความยืดหยุ่นเป็นฐาน เพื่อพัฒนาระดับที่แตกต่างกันของการรวมตัว ( เส้นทางแห่งชาติและ Supra ระดับชาติ ) ประมาณการการคูณแล้วพัฒนาเพื่อปรับความยืดหยุ่นเพื่อสะท้อนตลาดทางภูมิศาสตร์ที่เฉพาะเจาะจง