Also, could you please advise under

Also, could you please advise under Thai law, if the bill of lading is issued only after the cargo was fully damaged, can this still be a valid and binding contract of carriage? We believe that MSC has not issued yet the bills of lading for the ultimate consignees of the cargo.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยัง สามารถคุณกรุณาให้คำแนะนำภายใต้กฎหมายไทย ถ้าตราออกหลังจากสินค้าเสียหาย ทั้งหมดนี้ยังมีสัญญาที่ถูกต้อง และผลผูกพันของรถ เราเชื่อว่า หลักไม่ออก ยังตราสำหรับกระบะที่ดีที่สุดของสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกจากนี้คุณยังสามารถให้คำแนะนำโปรดตามกฎหมายไทยถ้าใบเบิกจะออกเฉพาะหลังจากที่สินค้าได้รับความเสียหายอย่างเต็มที่นี้จะยังคงเป็นสัญญาที่ถูกต้องและมีผลผูกพันของการขนส่ง? เราเชื่อว่า MSC ยังไม่ได้ออก แต่ค่าของน้ำหนักบรรทุกสำหรับผู้รับที่ดีที่สุดของการขนส่งสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกจากนี้ คุณช่วยกรุณาแนะนำภายใต้กฎหมายไทย หากใบตราส่งสินค้าที่ออกหลังจากสินค้าได้รับความเสียหายได้อย่างเต็มที่ นี้ยังคงเป็นที่ถูกต้องและมีผลผูกพันสัญญาของการขนส่ง ? เราเชื่อว่า MSC ไม่ได้ออกแต่ตั๋วเงินของบรรทุกสำหรับ consignees ที่ดีที่สุดของสินค้า