•Volatility is a fuel ability to tu

•Volatility is a fuel ability to turn to vapor. Gasoline must vaporize quickly after it is mixed with air in the throttle body or intake manifold. Otherwise, drops of liquid gasoline enter the cylinders that will wash the lubricants oil off the cylinder walls. This increases wear of the cylinder walls, piston and rings.
•Gasoline that does not vaporize will not burn. It leaves the cylinder in the exhaust gas and pollutes the atmosphere.
•Too low volatility makes the engine difficult to start.
•Too high volatility may cause the vapor lock in the fuel line which stalls the engine or stop.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

•Volatility คือ ความสามารถในเชื้อเพลิงกับไอ ต้อง vaporize น้ำมันอย่างรวดเร็วหลังจากมีผสมกับอากาศในร่างกายเค้นหรือบริโภคความหลากหลายนับ มิฉะนั้น หยดน้ำมันของเหลวใส่ถังที่จะล้างน้ำมันหล่อลื่นปิดผนังถัง เพิ่มชุดผนังลูกสูบ ลูกสูบ และแหวน•Gasoline ที่ vaporize จะเขียนไม่ มันออกจากถังในก๊าซไอเสีย และ pollutes บรรยากาศ•Too ความผันผวนต่ำทำให้เครื่องยนต์ยากจะเริ่มต้น•Too ความผันผวนอาจทำให้การล็อคในบรรทัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เครื่องยนต์ stalls หรือหยุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

•ความผันผวนเป็นความสามารถในการใช้เชื้อเพลิงที่จะหันไปไอ เบนซินจะต้องกลายเป็นไอได้อย่างรวดเร็วหลังจากที่มีการผสมกับอากาศในร่างกายเค้นหรือท่อร่วมไอดี มิฉะนั้นหยดน้ำมันของเหลวใส่ถังที่จะล้างสารหล่อลื่นน้ำมันปิดผนังกระบอกสูบ นี้จะเพิ่มการสึกหรอของผนังกระบอกสูบลูกสูบและแหวน.
•น้ำมันที่ไม่ได้กลายเป็นไอจะไม่เผา มันจะออกจากถังก๊าซไอเสียและมลพิษบรรยากาศ.
•ความผันผวนต่ำเกินไปทำให้เครื่องยนต์ยากที่จะเริ่มต้น.
•ความผันผวนที่สูงเกินไปอาจทำให้เกิดการล็อคไอในสายน้ำมันเชื้อเพลิงที่คอกม้าเครื่องยนต์หรือหยุด