While the summit was reached withou

While the summit was reached without much difficulty in 1858 by a complex route on the west flank, the battle to climb the north face has captivated the interest of climbers and non-climbers alike. Before it was successfully climbed, most of the attempts on the face ended tragically and the Bernese authorities even banned climbing it and threatened to fine any party that should attempt it again. But the enthusiasm which animated the young talented climbers from Austria and Germany finally vanquished its reputation of unclimbability when a party of four climbers successfully reached the summit in 1938 by what is known as the "1938" or "Heckmair" route.

The climbers that attempted the north face could be easily watched through the telescopes from the Kleine Scheidegg, a pass between Grindelwald and Lauterbrunnen, connected by rail. The contrast between the comfort and civilization of the railway station and the agonies of the young men slowly dying a short yet uncrossable distance away led to intensive coverage by the international media.

After World War II, the north face was climbed twice in 1947, first by a party of two French guides, Louis Lachenal and Lionel Terray, then by a Swiss party consisting of H. Germann, with Hans and Karl Schlunegger.[5]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในขณะที่การประชุมสุดยอดก็มาถึงโดยไม่ยากมากในปี 1858 โดยเส้นทางที่ซับซ้อนในด้านทิศตะวันตกต่อสู้เพื่อปีนขึ้นไปทางเหนือได้หลงรักความสนใจของนักปีนเขาและนักปีนเขาที่ไม่เหมือนกัน ก่อนที่มันจะปีนขึ้นไปประสบความสำเร็จมากที่สุดของความพยายามบนใบหน้าสิ้นสุดอนาถและเจ้าหน้าที่เซอร์ห้ามได้ปีนมันและขู่ว่าจะปรับบุคคลที่ควรจะพยายามอีกครั้งใด ๆแต่ความกระตือรือร้นที่เคลื่อนไหวนักปีนเขาที่มีความสามารถหนุ่มสาวจากออสเตรียและเยอรมนีจนสิ้นฤทธิ์ชื่อเสียงของ unclimbability เมื่อบุคคลที่สี่ของนักปีนเขาที่ประสบความสำเร็จถึงจุดสูงสุดในปี 1938 โดยสิ่งที่เป็นที่รู้จักกันในฐานะ "1938" หรือ "heckmair" เส้นทาง.

นักปีนเขา ที่พยายามที่ใบหน้าเหนือสามารถดูได้อย่างง่ายดายผ่านกล้องโทรทรรศน์จาก Scheidegg kleine,ผ่านระหว่าง Grindelwald เตอร์บรุนเนและเชื่อมต่อกันด้วยทางรถไฟ คมชัดระหว่างความสะดวกสบายและอารยธรรมของสถ​​านีรถไฟและความเจ็บปวดของคนหนุ่มสาวที่กำลังจะตายอย่างช้าๆระยะสั้นยัง uncrossable ไปนำไปสู่​​การคุ้มครองอย่างเข้มข้นโดยสื่อต่างประเทศ.

หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองใบหน้าเหนือก็ปีนขึ้นไปสองครั้งในปี 1947 ครั้งแรกโดยบุคคลที่สองไกด์ฝรั่งเศส,louis lachenal และไลโอเนล terray แล้วโดยบุคคลที่สวิสซึ่งประกอบด้วยชั่วโมง Germann ด้วย hans และ karl schlunegger. [5]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในขณะที่การประชุมสุดยอดแล้วได้โดยไม่ยากมากในค.ศ. 1858 โดยเส้นทางซับซ้อนบน flank ตะวันตก การต่อสู้ปีนหน้าเหนือมีหลงสนใจไคล์มเบอร์สและไคล์มเบอร์ไม่สเหมือนกัน ก่อนจะถูกเรียบร้อยปีน สิ้นสุดของความพยายามบนหน้า tragically และ Bernese เจ้าหน้าที่ห้ามปีนมัน และขู่กับบุคคลที่ควรพยายามอีกแม้ แต่ความกระตือรือร้นซึ่งเคลื่อนไหวไคล์มเบอร์สเก่งหนุ่มจากออสเตรียและเยอรมนี vanquished ของชื่อเสียงของ unclimbability ให้ในที่สุดเมื่อฝ่ายของไคล์มเบอร์สสี่ถึงการประชุมสุดยอดใน 1938 สำเร็จ โดยสิ่งที่เรียกว่าเป็น "1938" หรือ "Heckmair" กระบวนการ

ไคล์มเบอร์สที่พยายามหน้าเหนืออาจจะได้ดูผ่าน telescopes จาก Kleine Scheidegg ด่านกรินเดลวาลด์และ Lauterbrunnen การเชื่อมต่อ โดยรถไฟ ความแตกต่างระหว่างความสะดวกสบายและอารยธรรมของสถานีรถไฟและ agonies ของชายหนุ่มที่ช้าตาย ระยะสั้น แต่ uncrossable ไปนำไปสู่ความครอบคลุมแบบเร่งรัด โดยนานาชาติสื่อ

หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง หน้าเหนือถูกปีนสองใน 1947 ครั้งแรก โดยแนะนำฝรั่งเศสสอง บุคคล Louis Lachenal และไลโอเนล Terray แล้ว โดยบุคคลสวิสประกอบด้วย H. Germann กับฮันส์และคาร์ล Schlunegger[5]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในขณะที่การประชุมสุดยอดที่มาถึงโดยไม่มีความยากมากในปี 1858 โดยทางคอมเพล็กซ์ที่อยู่บนฝั่งด้านทิศตะวันตกที่สีข้างการต่อสู้ที่จะต้องปีนหน้าทางด้านทิศเหนือที่มีทุกอารมณ์ความสนใจของท่าปีนและไม่ท่าปีนด้วยเช่นเดียวกัน ก่อนที่มันจะปีนขึ้นไปเรียบร้อยแล้วความพยายามที่อยู่บนใบหน้าที่สิ้นสุดผลุบโผล่อยู่มากที่สุดและเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจ ภูเขา แอลป์ส่วนกลางแม้ว่าจะสั่งห้ามปีนและขู่ว่าจะปรับรายอื่นที่จะต้องพยายามอีกครั้งแต่ความกระตือรือร้นซึ่ง ภาพ เคลื่อนไหวที่หนุ่มที่มีพรสวรรค์คนเศรษฐีจากประเทศออสเตรียและเยอรมนีพ่ายแพ้ในที่สุดที่มีชื่อเสียงของ unclimbability เมื่อของสี่เศรษฐีเรียบร้อยแล้วมาถึงที่การประชุมสุดยอดใน .1938 โดยที่เรียกกันว่า"ค.ศ. 1938 "หรือ" heckmair "เส้นทาง.

ที่เน้นที่ความพยายามที่ทางด้านทิศเหนือหน้าไม่สามารถเป็นได้อย่างง่ายดายมองผ่านกล้องส่องทางไกลเมื่อร้องขอจาก kleine scheidegg ,บัตรผ่านระหว่าง Grindelwald และ lauterbrunnen เชื่อมต่อโดยรถไฟ. ความเปรียบต่างระหว่างความสะดวกสบายและความศิวิไลซ์ของสถานีรถไฟและความเจ็บปวดทรมานของคนหนุ่มที่กำลังจะตายอย่างช้าๆในระยะทางสั้นๆเพื่อไปยังอยู่ในระยะทาง uncrossable นำไปสู่ขั้นสูงครอบคลุมโดยสื่อ.

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง,ทางด้านทิศเหนือหันหน้าเข้าหาได้ปีนขึ้นไปสองครั้งในปี 1947 ,เป็นครั้งแรกโดยที่บุคคลทั้งสองของฝรั่งเศส,คู่มือ,Louis lachenal และ on Ice terray แล้วตามด้วยพรรคชาวสวิสที่ประกอบไปด้วยของ H . germann พร้อมด้วยและฮานส์ Karl schlunegger .[ 5 ],