From the aspect of inventory contro

From the aspect of inventory control, supply-hub is an innovative operation mode that vendor managed inventory (VMI) mode can adapt to supply logistics of components in assembly system. In the VMI mode, suppliers themselves determine their own safety stock and replenishment quantities according to their own production costs, inventory holding costs and other factors. However, there are some factors such as suppliers’ capacity constraints and rising capital cost, which will lower its safety stock level in supply-hub to alleviate their problems, so there are certain risks in practical operation if inventory control of components in supply-hub is completely given to the suppliers. As a result, manufacturers will always require a minimum safety inventory of suppliers’ components in supply-hub, and they will set lower bound safety inventory for materials or components provided by each supplier. In many assembly supply chain, the lower bound safety inventory in supply-hub is generally set to be the average consumption of materials or components within two weeks based on experience [1]. But there is little literature which proves that lower bound of safety inventory is reasonable in theory.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จากในส่วนของการควบคุมสินค้าคงคลัง จัดหาฮับเป็นโหมดการดำเนินงานนวัตกรรมโหมดที่มีการจัดการสินค้าคงคลัง (VMI) ผู้จัดจำหน่ายสามารถปรับเปลี่ยนการจัดหาคอมโพเนนต์การขนส่งในระบบประกอบด้วย ในโหมด VMI ซัพพลายเออร์เองกำหนดเองความปลอดภัยสินค้าและเติมสินค้าปริมาณตามต้นทุนการผลิตตัวเอง ถือทุน และปัจจัยอื่น ๆ อย่างไรก็ตาม มีบางปัจจัยเช่นเออร์จำกัดกำลังการผลิตและต้นทุน ซึ่งจะลดระดับสต็อกที่ปลอดภัยเป็นฮับจ่ายเพื่อบรรเทาปัญหาของพวกเขา จึงมีความเสี่ยงในการดำเนินการปฏิบัติถ้าควบคุมสินค้าคงคลังของคอมโพเนนต์ในฮับจ่ายทั้งหมดให้ผู้ให้ทุนเพิ่มขึ้น ผล ผู้ผลิตจะต้องมีสินค้าคงคลังปลอดภัยต่ำสุดของส่วนประกอบของซัพพลายเออร์ในฮับจ่ายเสมอ และพวกเขาจะตั้งขอบล่างความปลอดภัยคลังวัสดุหรือส่วนประกอบจากผู้จัดจำหน่าย ในห่วงโซ่อุปทานหลายในแอสเซมบลี คงปลอดภัยขอบล่างฮับจ่ายทั่วไปตั้งเป็น ค่าเฉลี่ยปริมาณการใช้วัสดุหรือส่วนประกอบภายในสองสัปดาห์ตามประสบการณ์ [1] แต่มีน้อยที่พิสูจน์ว่าขอบล่างของสินค้าคงคลังที่ปลอดภัยสมเหตุสมผลในทฤษฎี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จากแง่มุมของการควบคุมสินค้าคงคลังและอุปทานฮับเป็นโหมดการทำงานเป็นนวัตกรรมใหม่ที่ผู้ขายการจัดการสินค้าคงคลังโหมด (VMI) สามารถปรับตัวในการจัดหาจิสติกส์ของส่วนประกอบในระบบของการชุมนุม ในโหมด VMI ซัพพลายเออร์ที่ตัวเองกำหนดหุ้นที่ปลอดภัยและการเติมเต็มปริมาณของตัวเองตามค่าใช้จ่ายของตัวเองผลิตต้นทุนสินค้าคงคลังโฮลดิ้งและปัจจัยอื่น ๆ แต่มีปัจจัยบางอย่างเช่นซัพพลายเออร์ จำกัด กำลังการผลิตและค่าใช้จ่ายเงินทุนที่เพิ่มขึ้นซึ่งจะลดความปลอดภัยระดับหุ้นของ บริษัท ในการจัดหาฮับเพื่อบรรเทาปัญหาของพวกเขาจึงมีความเสี่ยงในการดำเนินการในทางปฏิบัติถ้าการควบคุมสินค้าคงคลังของชิ้นส่วนในการจัดหาฮับ จะได้รับอย่างสมบูรณ์เพื่อซัพพลายเออร์ เป็นผลให้ผู้ผลิตจะต้องมีความปลอดภัยสินค้าคงคลังต่ำสุดของชิ้นส่วนของซัพพลายเออร์ในการจัดหาฮับและพวกเขาจะตั้งค่าความปลอดภัยของสินค้าคงคลังที่ถูกผูกไว้ที่ต่ำกว่าสำหรับวัตถุดิบหรือส่วนประกอบที่ให้บริการโดยผู้ผลิตแต่ละ ในห่วงโซ่อุปทานการชุมนุมหลายสินค้าคงคลังที่ต่ำกว่าความปลอดภัยที่ถูกผูกไว้ในการจัดหาฮับการตั้งค่าโดยทั่วไปจะใช้ค่าเฉลี่ยของวัสดุหรือส่วนประกอบภายในสองสัปดาห์ขึ้นอยู่กับประสบการณ์ [1] แต่มีวรรณกรรมเล็ก ๆ น้อย ๆ ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นว่าผูกพันลดลงของสินค้าคงคลังความปลอดภัยที่เหมาะสมในทางทฤษฎี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จากมุมมองของการควบคุมสินค้าคงคลัง , การจัดหาฮับคือการทำงานโหมดนวัตกรรมที่ผู้ขายการจัดการสินค้าคงคลัง ( VMI ) โหมดที่สามารถปรับให้เข้ากับการจัดหาชิ้นส่วนในระบบโลจิสติกส์ของการชุมนุม ในโหมด VMI , ซัพพลายเออร์เองตรวจสอบหุ้นความปลอดภัยของตัวเองและปริมาณการเติมตามต้นทุนการผลิตของตัวเองสินค้าคงคลังถือต้นทุนและปัจจัยอื่น ๆ อย่างไรก็ตาม มีบางปัจจัย เช่น ซัพพลายเออร์ ข้อจำกัด และต้นทุนการผลิตที่เพิ่มขึ้น ซึ่งจะลดระดับ Safety Stock ในจัดหาฮับเพื่อบรรเทาปัญหาของพวกเขา ดังนั้นมันมีความเสี่ยงในการปฏิบัติงาน หากการควบคุมสินค้าคงคลังของชิ้นส่วนในการจัดหา ฮับสมบูรณ์ให้กับซัพพลายเออร์ เป็นผลให้ผู้ผลิตจะต้องใช้สินค้าคงคลังเพื่อความปลอดภัยขั้นต่ำของซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนในการจัดหากลางและพวกเขาจะตั้งค่าขีดจำกัดล่างความปลอดภัยสินค้าคงคลังสำหรับวัตถุดิบหรือส่วนประกอบที่ให้โดยผู้ผลิตแต่ละ ในโซ่อุปทานประกอบมากมาย ขอบเขตล่างตู้พัสดุในการจัดหาชุดฮับโดยทั่วไปจะใช้ค่าเฉลี่ยของวัสดุหรือส่วนประกอบภายในสองสัปดาห์ตามประสบการณ์ [ 1 ] แต่มีน้อยวรรณกรรมซึ่งพิสูจน์ได้ว่าขอบเขตล่างของสินค้าคงคลังเพื่อความปลอดภัยที่เหมาะสม ในทางทฤษฎี