Based on the historical data of fos

Based on the historical data of fossil fuel consumptions and socio- economic factors from 1990 to 2007 and making reasonable assumptions for future crude oil price, population, and GDP growth rate, the macroeconomic models were formulated to make projection for the future annual fossil fuel consumptions and GHG emissions of the transport sector in the next two decades for the BAU scenario and for the mitigation impacts of fuel switching, and highly energy efficient car options on fuel consumptions and GHG emissions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามข้อมูลทางประวัติศาสตร์ของปริมาณเชื้อเพลิงฟอสซิล และสังคม - เศรษฐกิจปัจจัยจาก 1990 ถึงสมมติฐานที่สมเหตุสมผล กับราคาน้ำมันดิบในอนาคต ประชากร อัตราการเติบโตของ GDP แบบจำลองเศรษฐกิจมหภาคได้ผสมเพื่อให้ฉายสำหรับปริมาณการใช้เชื้อเพลิงประจำปีในอนาคตและปล่อยก๊าซเรือนกระจกในภาคการขนส่งในสองทศวรรษถัดไป สำหรับสถานการณ์เบา และลดผลกระทบต่อการเปลี่ยนเชื้อเพลิง และเลือกรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพพลังงานสูงปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและปล่อยก๊าซเรือนกระจก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บนพื้นฐานของข้อมูลทางประวัติศาสตร์ของการบริโภคเชื้อเพลิงฟอสซิลและปัจจัยทางเศรษฐกิจและสังคม 1990-2007 และทำให้สมมติฐานที่เหมาะสมสำหรับราคาน้ำมันดิบในอนาคตประชากรและอัตราการเติบโตของจีดีพีในรูปแบบเศรษฐกิจมหภาคเป็นสูตรที่จะทำให้การฉายสำหรับฟอสซิลประจำปีในอนาคตการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง และปล่อยก๊าซเรือนกระจกของภาคการขนส่งในช่วงสองทศวรรษต่อไปสำหรับสถานการณ์บัวและสำหรับผลกระทบการบรรเทาผลกระทบจากการเปลี่ยนเชื้อเพลิงและพลังงานทางเลือกที่มีประสิทธิภาพสูงในการบริโภครถยนต์น้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซเรือนกระจก