Figure 10 compares the paths found

Figure 10 compares the paths found on a NavMesh through the polygon centres, the edge centres and the obstacle corners respectively. However, none of them can provide the shortest path and the paths generated by such methods have many abrupt twists and turns. So, the extra processing is required. String-pulling and funnel algorithm are two widely used techniques to smooth out the path [11].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปที่ 10 เปรียบเทียบเส้นทางที่พบใน NavMesh ผ่านศูนย์กลางของรูปหลายเหลี่ยม ศูนย์ขอบ และมุมอุปสรรคตามลำดับ อย่างไรก็ตาม ไม่มีพวกเขาสามารถให้เส้นทางสั้นที่สุด และเส้นทางที่สร้างขึ้น โดยวิธีดังกล่าวมีหลายบิดอย่างทันทีทันใดและเปลี่ยน ดังนั้น การประมวลผลเพิ่มเติมจำเป็น ดึงสายและอัลกอริทึมของกรวยเป็นเทคนิคที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย 2 นวลออกเส้นทาง [11]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปที่ 10 เปรียบเทียบเส้นทางที่พบใน NavMesh ผ่านศูนย์รูปหลายเหลี่ยมศูนย์ขอบและมุมอุปสรรคตามลำดับ แต่ไม่มีของพวกเขาสามารถให้เส้นทางที่สั้นที่สุดและเส้นทางที่สร้างขึ้นโดยวิธีการดังกล่าวมีหลายอย่างกระทันหันบิดและเปลี่ยน ดังนั้นการประมวลผลพิเศษเป็นสิ่งจำเป็น สตริงดึงและขั้นตอนวิธีการช่องทางสองเทคนิคที่ใช้กันอย่างแพร่หลายให้เรียบออกเส้นทาง [11]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 10 การเปรียบเทียบเส้นทางที่พบใน navmesh ผ่านศูนย์เหลี่ยม ขอบและมุมศูนย์ 100% ตามลำดับ แต่ไม่มีพวกเขาสามารถให้เส้นทางที่สั้นที่สุด และเส้นทางที่สร้างขึ้นโดยวิธีการดังกล่าวได้ทันทีหลายบิดและเปลี่ยน ดังนั้น , การประมวลผลพิเศษเป็นสิ่งจำเป็น เชือกดึงและขั้นตอนวิธีกรวย 2 ใช้เทคนิคให้เรียบออกเส้น [ 11 ]