ขั้นตอนที่สองเริ่มด้วยการวิ่งใน hcng ร่วมกับการฉีดนำร่องดีเซลต่ำสุดในเครื่องยนต์ควบคุมด้วยซอฟต์แวร์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมหน่วย โดยเปิด hcng โหมด ความเร็วถึงแชสซีไดนาโมมิเตอร์จะเริ่มจากการวิ่งที่ใช้ความเร็วได้สูงสุด 1 , 400 รอบต่อนาที RPM หรือ จาก 4500 รอบต่อนาทีในระหว่างการทดสอบ เมื่อรถได้รับการเร่ง , แชสซีเครื่องวัดกระแสไฟฟ้า ระบบคอมพิวเตอร์จะพิมพ์ออกมาทั้งดีเซลและการดำเนินงานปกติ hcng สำหรับการอ้างอิงในอนาคต การทดสอบจะถูกทำซ้ำ 3 ครั้งติดต่อกันเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ถูกต้องมากขึ้น
การแปล กรุณารอสักครู่..
