Any news for SW update?In China is there one technician to complete th การแปล - Any news for SW update?In China is there one technician to complete th ไทย วิธีการพูด

Any news for SW update?In China is

Any news for SW update?
In China is there one technician to complete the modifications on the P&ID and on the same time install the new SW.
But this new SW even is better that previous one, there are the POV 152 that is the one connected to High storage always open also when the compressor is off.
Chinese and also my self think is not OK at list for safety, because only the NRV (POV152 always open) never let the gas go back to compressor cylinder, then if any leakage of the NRV the problem is on the compressor bearing of connecting rod.
Here is used NRV MHA, in Wayne was used Cozzani, and I’m not sure that this NRV are for HP because the storage H the pressure can be 250 Bar.
In your compressor the SW are the same means the POV152 remain open when compressor stop?
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ข่าวสำหรับ SW อัพเดในประเทศจีนจะมีช่างเทคนิคหนึ่งคนในเวลาเดียวกันติดตั้ง SW. ใหม่และปรับเปลี่ยนใน P & IDแต่ SW ใหม่นี้แม้จะดีกว่าที่หนึ่งก่อนหน้านี้ มี 152 POV ที่หนึ่งเชื่อมต่อกับที่เก็บสูงเสมอเปิดยังเมื่อคอมเพรสเซอร์ปิดจีน และฉันคิดว่าตัวเองไม่ได้ OK รายการเพื่อความปลอดภัย เนื่องจากเฉพาะ NRV (POV152 เสมอเปิด) ไม่เคยปล่อยให้น้ำมันกลับถังคอมเพรสเซอร์ แล้วถ้ารั่วใด ๆ ของ NRV ปัญหาอยู่บนแบริ่งปั๊มโลหะเชื่อมต่อนี่คือใช้ NRV MHA ใน Wayne ใช้ Cozzani และฉันไม่แน่ใจว่า NRV นี้เป็นสำหรับ HP เนื่องจากเก็บ H ความดันสามารถ 250 บาร์ในคอมเพรสเซอร์ของ SW มีวิธีการเดียวกัน POV152 ยังคงเปิดเมื่อคอมเพรสเซอร์หยุด
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ข่าว SW ใด ๆ ปรับปรุง?
ในประเทศจีนจะมีหนึ่งในช่างที่จะเสร็จสิ้นการปรับเปลี่ยนใน P & ID และในเวลาเดียวกันการติดตั้งซอฟแวร์ใหม่.
แต่ใหม่นี้ SW แม้จะดีกว่าที่หนึ่งก่อนหน้านี้มีมุมมอง 152 ที่เป็นหนึ่งในการเชื่อมต่อ การจัดเก็บข้อมูลสูงมักจะเปิดเมื่อคอมเพรสเซอร์ปิด.
จีนและยังคิดว่าตัวเองไม่ได้ตกลงที่รายการเพื่อความปลอดภัยเพราะเพียง NRV (POV152 เปิดเสมอ) ไม่เคยปล่อยให้ก๊าซกลับไปสูบคอมเพรสเซอร์แล้วถ้ารั่วไหลใด ๆ NRV ปัญหาอยู่บนแบริ่งคอมเพรสเซอร์ของก้าน.
ที่นี่จะใช้ NRV เลด, เวย์นถูกนำมาใช้ Cozzani และผมไม่แน่ใจว่า NRV นี้สำหรับ HP เพราะการจัดเก็บ H ความดันสามารถเป็น 250 บาร์.
ในของคุณ คอมเพรสเซอร์ SW จะเหมือนกันหมายถึง POV152 ยังคงเปิดเมื่อคอมเพรสเซอร์หยุด?
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
มีข่าวสำหรับ SW update ?
ในประเทศจีนมีช่างให้เสร็จสมบูรณ์การปรับเปลี่ยนใน ID P &และในเวลาเดียวกันติดตั้ง SW ใหม่ .
แต่ SW ใหม่นี้จะดีกว่าเดิม มี POV นั้นเป็นหนึ่งเชื่อมต่อกับกระเป๋าสูงเปิดเสมอเมื่ออากาศปิด
จีน และยัง ตัวเองคิดว่าไม่โอเคที่รายการเพื่อความปลอดภัยเพราะเพียง NRV ( pov152 เสมอเปิด ) ไม่ปล่อยก๊าซกลับกระบอกอัด แล้วถ้ามีการรั่วไหลของ NRV ปัญหาอยู่ที่ลูกปืนคอมเพรสเซอร์ของร็อดเชื่อมต่อ .
ที่นี่ใช้ NRV MHA , เวย์น ใช้ cozzani และฉันไม่แน่ใจว่า NRV นี้สำหรับ HP เพราะกระเป๋า H แรงดันได้ 250 บาร์ .
ในเครื่องของคุณ SW เหมือนกัน หมายถึง pov152 ยังคงเปิดเมื่อเครื่องหยุด
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: