2.10.2 The provision of convenient

2.10.2 The provision of convenient secure parking and related facilities are
fundamental to attracting modal shift to cycling, particularly from single
occupancy motorised journeys made over shorter distances on a
regular basis. It is acknowledged that cycle parking demand varies
greatly between use classes and a straight ratio of car to cycle trips
can not be used to define the Cycle Parking Standard. Therefore,
current Cycle Parking Standards have been looked at on an individual
class basis. The standards represent a basis for helping to provide
sufficient cycle parking facilities throughout Essex. In addition to the
provision of cycle parking, developers will be required to demonstrate
that they have considered additional needs for cyclists, such as locker,
changing and shower facilities.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.10.2 การจัดจอดรถสะดวกและสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานการ shift แบบดึงดูดเพื่อจักรยาน ทางเดียวพักแบบเจอร์นีย์ทำผ่านระยะทางที่สั้นสม่ำเสมอ ยอมรับว่า วงจรที่จอดรถความต้องการแตกต่างไปอย่างมากระหว่างการเรียนและอัตราส่วนความตรงของรถวนเที่ยวไม่สามารถใช้เพื่อกำหนดรอบที่จอดรถมาตรฐาน ดังนั้นมาตรฐานที่จอดรถรอบปัจจุบันได้ถูกมองในแต่ละระดับพื้นฐาน มาตรฐานแสดงข้อมูลพื้นฐานสำหรับช่วยให้พอรอบที่จอดรถสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งห้อง นอกการจัดวงจรที่จอดรถ นักพัฒนาจะต้องแสดงให้เห็นถึงว่า จะมีพิจารณาความต้องการเพิ่มเติมสำหรับ cyclists เช่นตู้การเปลี่ยนแปลงและน้ำกาแฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.10.2 การจัดหาที่จอดรถการรักษาความปลอดภัยความสะดวกสบายและสิ่งอำนวยความสะดวกที่เกี่ยวข้องเป็น
พื้นฐานในการดึงดูดกะกิริยาช่วยในการขี่จักรยานโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากเดียว
เดินทางเข้าพักที่เดียวกันที่ทำในระยะทางที่สั้นกว่าบน
เป็นประจำ เป็นที่ยอมรับว่ามีความต้องการที่จอดรถรอบแตกต่างกัน
อย่างมากระหว่างการเรียนและการใช้อัตราส่วนตรงของรถเพื่อการเดินทางรอบ
ไม่สามารถใช้ในการกำหนดวงจรมาตรฐานที่จอดรถ ดังนั้น
มาตรฐานที่จอดรถรอบปัจจุบันได้รับการมองที่เกี่ยวกับบุคคล
ระดับพื้นฐาน มาตรฐานดังกล่าวแสดงพื้นฐานสำหรับการให้ความช่วยเหลือเพื่อให้
สิ่งอำนวยความสะดวกที่จอดรถเพียงพอตลอดทั้งวงจรเอสเซ็กซ์ นอกจากนี้ยังมี
การจัดหาที่จอดรถรอบนักพัฒนาจะต้องแสดงให้เห็น
ว่าพวกเขาได้รับการพิจารณาความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับนักปั่นจักรยานเช่นตู้เก็บของ,
การเปลี่ยนแปลงและฝักบัวอาบน้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2.10.2 การให้สะดวกปลอดภัย ที่จอดรถ และสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานในการดึงดูดการเป็น
กะจักรยาน โดยเฉพาะจากการการเดินทางผ่านมอเตอร์เดียว

ระยะทางสั้นบนพื้นฐานปกติ มันเป็นที่ยอมรับว่าต้องการจอดรถรอบแตกต่างกัน
อย่างมากระหว่างเรียนใช้ส่วนตรงรถวงจรการเดินทาง
สามารถถูกใช้เพื่อกำหนดที่จอดรถจักรยานมาตรฐาน ดังนั้น
มาตรฐานที่จอดรถรอบในปัจจุบันได้มีมองบนพื้นฐานระดับบุคคล

มาตรฐานแสดงถึงพื้นฐานที่ช่วยให้เพียงพอตลอดวงจร
ที่จอดรถเอสเซ็กซ์ นอกจาก
จัดที่จอดรถจักรยาน , นักพัฒนาจะต้องแสดงให้เห็นถึง
ที่พวกเขามีการพิจารณาความต้องการเพิ่มเติมสำหรับนักปั่น เช่น ล็อกเกอร์
เปลี่ยนฝักบัว