In the Villa Savoye, again, the exc

In the Villa Savoye, again, the exceptional diagonal of the ramp is clearly expedient in section and elevation (12) and allows Le Corbusier to create a strong opposition to the regular order of column bays and envelope. This attitude contrasts greatly with that of Wright, whose insistence on horizontal continuity at the expense of all else is well known. Even in the unusually exposed stair at Fallingwater (81) Wright suppresses all diagonals: there are no strings or railings, but only the horizontal planes of the treads and the vertical lines of the rods from which the stair is hung. Similarly, in the interior ( 82 ) Wright hides the stairs between walls (as he does in virtually all his houses), while Le Corbusier glories in the expressed diagonals of the ramp and the continuous diagonal of the spiral stair (5, 83). We have already seen how Le Corbusier accommodates architecture intimately to the exceptional needs of the automobile
in the Villa Savoye (84). But Wright's order allows no inconsistencies: the bridge is perpendicular and analogous to the order of the house and the curving path of the automobile is not recognized. The driveway is like a path in the woods begrudgingly dotted in plan (82, 85). That the car can turn is almost fortuitous.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใน Villa Savoye อีกครั้งเส้นทแยงมุมที่โดดเด่นของทางลาดเป็นการสมควรอย่างชัดเจนในส่วนและระดับความสูง (12) และช่วยให้ Le Corbusier ที่จะสร้างความขัดแย้งรุนแรงในการสั่งซื้อปกติของอ่าวคอลัมน์และซองจดหมาย ทัศนคติแบบนี้แตกต่างอย่างมากกับการที่ไรท์ที่มีการเรียกร้องต่อเนื่องแนวนอนที่ค่าใช้จ่ายทุกอย่างอื่นเป็นที่รู้จักกันดี แม้จะอยู่ในบันไดสัมผัสผิดปกติที่ Fallingwater (81) ไรท์ยับยั้งเส้นทแยงมุมทั้งหมด: มีสตริงหรือราว แต่เครื่องบินแนวนอนของดอกยางและเส้นแนวตั้งของแท่งจากที่เป็นบันไดแขวน ในทำนองเดียวกันในการตกแต่งภายใน (82) ไรท์ซ่อนบันไดระหว่างผนัง (ในขณะที่เขาไม่อยู่ในแทบทุกบ้านของเขา) ในขณะที่ความงาม Le Corbusier ในเส้นทแยงมุมแสดงของทางลาดและอย่างต่อเนื่องในแนวทแยงของบันไดเวียน (5, 83) เราได้เห็นแล้วว่า Le Corbusier
รองรับสถาปัตยกรรมอย่างใกล้ชิดกับความต้องการพิเศษของรถยนต์ในVilla Savoye (84) แต่คำสั่งของไรท์ช่วยให้ไม่สอดคล้องกันไม่มีสะพานตั้งฉากและคล้ายคลึงกับคำสั่งของบ้านและเส้นทางโค้งของรถยนต์ที่ไม่เป็นที่รู้จัก ถนนเป็นเหมือนเส้นทางในป่าจุดสลับในแผน (82, 85) ว่ารถสามารถเปิดเป็นเกือบบังเอิญ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในวิลล่า savoye อีกครั้ง มีลวดลายพิเศษของทางลาดที่ชัดเจนและสะดวกในส่วนระดับความสูง ( 12 ) และช่วยให้ Le Corbusier สร้างฝ่ายค้านที่แข็งแกร่งเพื่อเพื่อปกติของอ่าวคอลัมน์และซองจดหมาย ทัศนคตินี้แตกต่างอย่างมากกับที่ของ ไรท์ ที่เรียกร้องในแนวนอนความต่อเนื่องที่ค่าใช้จ่ายของสิ่งอื่นที่เป็นที่รู้จักกันดีแม้ในผิดปกติสัมผัสบันไดที่วัฒนธรรมเคลต์ ( 81 ) ไรท์ยับยั้งทุกเส้นทแยงมุม : ไม่มีสายหรือรั้วแต่ระนาบแนวนอนของดอกยางและเส้นแนวตั้งของแท่งที่บันไดที่แขวน ในทำนองเดียวกันในการตกแต่งภายใน ( 82 ) ไรท์ซ่อนบันไดระหว่างกำแพง ( เหมือนเขา ในแทบทุกบ้านเขา )ในขณะที่ Le Corbusier รุ่งโรจน์ในที่แสดงเส้นทแยงมุมของทางลาดและแนวทแยงอย่างต่อเนื่องของบันไดวน ( 5 , 83 ) เราได้เห็นแล้วว่า Le Corbusier รองรับสถาปัตยกรรมอย่างใกล้ชิดกับความต้องการพิเศษของรถยนต์
ในวิลล่า savoye ( 84 ) แต่ไรท์ก็สั่งให้ไม่สอดคล้องกัน :สะพานและตั้งฉากคล้ายคลึงกับคำสั่งของบ้านและโค้งเส้นทางของรถยนต์ที่ไม่ได้รับการยอมรับ ถนนเป็นเส้นทางในป่า begrudgingly จุดในแผน ( 82 , 85 ) ว่ารถสามารถเปิดเกือบจะโดยบังเอิญ
.