 Directive 2012/34/EU60, establish

 Directive 2012/34/EU60, establishing a single European railway area, recasted and merged several previous directives in particular, Directive 91/440/EEC61 on the development of the Community's railways, Directive 95/18/EC62 on the licensing of railway undertakings, and Directive 2001/14/EC63 on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure;
 At the beginning of 2013, the Commission adopted a proposal for the fourth railway package. Currently, several regulations and directive are in discussion, e.g. the proposal for a regulation amending Regulation EC No 1370/200764 concerning the opening of the market for domestic passenger transport services by rail, and the proposal amending Directive 2012/34/EU65 establishing a single European railway area, as regards the opening of the market for domestic passenger transport services by rail and the governance of the railway infrastructure. Furthermore the fourth railway package covers the issues of competitive tendering for Public Service Obligations contracts and a new role for the European Railway Agency.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คำสั่ง 2012/34/EU60 สร้างพื้นที่รถไฟยุโรปเดียว recasted และผสานหลายก่อนหน้าคำสั่งเฉพาะ คำสั่ง 91/440/EEC61 ในการพัฒนาของชุมชนรถไฟ 95 คำ สั่ง/18/EC62 ในการอนุญาตให้ใช้สิทธิ์ของท่านรถไฟ และคำสั่ง 2001 14/EC63 บนการปันส่วนของโครงสร้างพื้นฐานรถไฟและ levying ค่าธรรมเนียมการใช้โครงสร้างพื้นฐานรถไฟต้นปี 2013 นายนำข้อเสนอสำหรับแพคเกจรถไฟสี่ ปัจจุบัน ระเบียบข้อบังคับและคำสั่งต่าง ๆ อยู่ในการสนทนา เช่นข้อเสนอสำหรับการควบคุมการแก้ไขกฎระเบียบ EC No 1370/200764 เกี่ยวกับการเปิดตลาดบริการขนส่งผู้โดยสารภายในประเทศ โดยทางรถไฟ และข้อเสนอการแก้ไขคำสั่ง 2012/34/EU65 สร้างพื้นที่รถไฟยุโรปเดียว เรื่องการเปิดตลาดบริการขนส่งผู้โดยสารภายในประเทศโดยทางรถไฟและการบริหารโครงสร้างพื้นฐานรถไฟ นอกจากนี้ แพคเกจรถไฟสี่ครอบคลุมประเด็นของการแข่งขัน tendering สัญญาภาระผูกพันการบริการสาธารณะและบทบาทใหม่สำหรับหน่วยงานรถไฟยุโรป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

 Directive 2012/34 / EU60 สร้างพื้นที่ทางรถไฟในยุโรปเดียว, recasted และรวมคำสั่งหลายครั้งก่อนหน้าโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Directive 91/440 / EEC61 ในการพัฒนารถไฟของชุมชน Directive 95/18 / EC62 ในการออกใบอนุญาตของกิจการรถไฟ และ Directive 2001/14 / EC63 เกี่ยวกับการจัดสรรของกำลังการผลิตโครงสร้างพื้นฐานรถไฟและจัดเก็บค่าใช้จ่ายสำหรับการใช้งานของโครงสร้างพื้นฐานรถไฟ;
ที่จุดเริ่มต้นของปี 2013 คณะกรรมการนำมาใช้ข้อเสนอสำหรับแพคเกจที่สี่รถไฟ ปัจจุบันกฎระเบียบหลายแห่งและมีคำสั่งในการอภิปรายเช่นข้อเสนอสำหรับการควบคุมการแก้ไขกฎระเบียบ EC ไม่มี 1370/200764 เกี่ยวกับการเปิดตัวของตลาดสำหรับบริการการขนส่งผู้โดยสารทางรถไฟในประเทศและข้อเสนอแก้ไขเพิ่มเติมคำสั่ง 2012/34 / EU65 สร้างเดียว พื้นที่รถไฟยุโรปที่เกี่ยวกับการเปิดตัวของตลาดสำหรับบริการการขนส่งผู้โดยสารในประเทศโดยทางรถไฟและการกำกับดูแลของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ นอกจากแพคเกจรถไฟครอบคลุมประเด็นที่สี่ของการประมูลการแข่งขันในการทำสัญญาข้อผูกพันการบริการสาธารณะและบทบาทใหม่สำหรับหน่วยงานรถไฟยุโรป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

 Directive 2012 / 34 / eu60 จัดตั้งพื้นที่รถไฟยุโรปเดียวและหลายหน้าผสาน recasted สั่งการโดย Directive 91 / 440 / eec61 ในการพัฒนารถไฟของชุมชน , Directive 95 / 18 / ec62 บนใบอนุญาตประกอบรถไฟ ,และ คำสั่ง 2544 / 14 / ec63 ในการจัดสรรความจุรถไฟ โครงสร้างพื้นฐานและ levying ค่าใช้จ่ายสำหรับการใช้รถไฟ โครงสร้างพื้นฐาน ;
ที่จุดเริ่มต้นของ 2013 , คณะกรรมการรับข้อเสนอแพคเกจรถไฟ 4 ขณะนี้มีการอภิปรายและกฎระเบียบหลายคำสั่ง เช่นสำหรับข้อเสนอแก้ไขระเบียบ EC ระเบียบไม่ 1370 / 200764 เกี่ยวกับการเปิดตลาดให้บริการขนส่งผู้โดยสารภายในประเทศ โดยรถไฟ และข้อเสนอแก้ไข Directive 2012 / 34 / eu65 สร้างพื้นที่รถไฟยุโรปเดียว ส่วนการเปิดตลาดบริการขนส่งผู้โดยสารภายในประเทศ โดยทางรถไฟ และการบริหารของรถไฟ โครงสร้างพื้นฐาน .นอกจากนี้แพคเกจรถไฟสี่ครอบคลุมในเรื่องของการแข่งขันประมูลเพื่อบริการประชาชนพันธะสัญญา และบทบาทใหม่สำหรับหน่วยงานรถไฟยุโรป