Customer SatisfactionIn modern mark

Customer Satisfaction
In modern marketing practice, knowing, producing, and delivering satisfaction to
customers are the most important keys. In the modern business philosophy, customer
is the center and satisfaction is the primary goal. Airport is a one of the service
industries; therefore, before evaluating airport, it is necessary to clarify the definition
of satisfaction. Siri, Josiam, Kennon, and Spears (2012) explain that “satisfaction is an
outcome experience that has at least met or has exceeded expectations” (cited in
Engel et al, 1995, p.2). Therefore, Siri et al (2012) add that “satisfaction occurs when
the experience meet the expectation” (p.3). However, travelers’ satisfaction of an
airport can also be influenced by the surrounding environment, technical facilities and
the service they received. Tsai, Hsu, and Chou (2011) state that “passengers will
judge airport services based on their perceptions of the technical outcome, the process
by which that outcome was delivered and the quality of the physical surroundings
where the service was delivered” (p.1027). De Meyer and Mostert (2011) support the
same idea that “customers will evaluate their satisfaction with each service element
provided by the business as well as their satisfaction with the overall service
experience” (p.80). Moreover, at an airport, aviation and non-aviation services are
the two kinds of services which are both important when travelers evaluate their
satisfactions of an airport. Atalık (2009) indicates that every manager in airport
industry emphasizes the importance of his or her customers’ viewpoints of service
quality including both aviation trade and non-aviation trade.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความพึงพอใจของลูกค้าในสมัยการตลาดฝึก รู้ การผลิต และส่งมอบความพึงพอใจในการลูกค้าเป็นกุญแจสำคัญที่สุด ในปรัชญาธุรกิจ ลูกค้าเป็นศูนย์กลาง และความพึงพอใจคือ เป้าหมายหลัก สนามบินเป็นหนึ่งของบริการอุตสาหกรรม ดังนั้น ก่อนประเมินสนามบิน มันจำเป็นต้องชี้แจงข้อกำหนดความพึงพอใจ Siri, Josiam อื่น ๆ และหอก (2012) อธิบายว่า "ความพึงพอใจเป็นการผลงานที่ได้น้อยไปตาม หรือเกินความคาดหวัง (อ้างถึงในEngel et al, 1995, p 2) ดังนั้น เพิ่มสิริ et al (2012) ที่ "ความพึงพอใจเกิดขึ้นเมื่อประสบการณ์ตอบสนองความคาดหวัง" (p.3) อย่างไรก็ตาม ความพึงพอใจนักสนามบินยังได้รับอิทธิพลจากสภาพแวดล้อมโดยรอบ ด้านเทคนิค และการบริการที่ได้รับ เจิงโป๋วไจ๋ Hsu และโชวสถานะ (2011) ที่ "ผู้โดยสารจะตัดสินตามการรับรู้ผลทางเทคนิค การบริการสนามบินโดยที่ผลลัพธ์ที่ถูกส่ง และคุณภาพของสภาพแวดล้อมทางกายภาพที่ให้บริการถูกส่ง" (p.1027) De Meyer และ Mostert (2011) สนับสนุนการความคิดเดียวกันว่า "ลูกค้าจะประเมินความพึงพอใจกับแต่ละองค์ประกอบของบริการโดยธุรกิจตลอดจนความพึงพอใจกับการบริการโดยรวมประสบการณ์" (p.80) นอกจากนี้ ที่สนามบิน การบินและการบินไม่มีบริการสองชนิดของบริการที่มีความสำคัญเมื่อประเมินค่าเดินทางของพวกเขาความพึงพอใจของท่าอากาศยาน Atalık (2009) บ่งชี้ว่า ตัวจัดการในสนามบินทุกอุตสาหกรรมที่เน้นความสำคัญของมุมมองของเขา หรือเธอของลูกค้าการให้บริการคุณภาพรวมทั้งการบินการค้าและการค้า-การบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความพึงพอใจของลูกค้า
ในทางปฏิบัติการตลาดสมัยใหม่รู้การผลิตและการส่งมอบความพึงพอใจให้
ลูกค้าเป็นกุญแจสำคัญที่สุด ในปรัชญาการดำเนินธุรกิจที่ทันสมัยของลูกค้า
เป็นศูนย์กลางและความพึงพอใจเป็นเป้าหมายหลัก สนามบินเป็นหนึ่งของการบริการ
อุตสาหกรรม; ดังนั้นก่อนที่จะประเมินสนามบินก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะชี้แจงความหมาย
ของความพึงพอใจ สิริ Josiam, Kennon และสเปียร์ส (2012) อธิบายว่า "ความพึงพอใจเป็น
ประสบการณ์ที่ได้ผลอย่างน้อยพบหรือได้เกินความคาดหวัง" (อ้างถึงใน
Engel et al, 1995, P.2) ดังนั้นสิริ, et al (2012) เพิ่มว่า "ความพึงพอใจเกิดขึ้นเมื่อ
ประสบการณ์ตอบสนองความคาดหวัง" (เล่ม 3) อย่างไรก็ตามความพึงพอใจของนักท่องเที่ยวของ
สนามบินยังสามารถได้รับอิทธิพลจากสภาพแวดล้อมโดยรอบ, สิ่งอำนวยความสะดวกทางด้านเทคนิคและ
บริการที่พวกเขาได้รับ ไจ่ Hsu และโจว (2011) กล่าวว่า "ผู้โดยสารจะ
ตัดสินให้บริการสนามบินที่อยู่บนพื้นฐานของการรับรู้ของพวกเขาจากผลทางเทคนิคกระบวนการ
โดยที่ผลที่ถูกส่งและคุณภาพของสภาพแวดล้อมทางกายภาพ
บริการที่ถูกส่ง" (พี 1027) เดเมเยอร์และ Mostert (2011) สนับสนุน
ความคิดเดียวกันว่า "ลูกค้าจะประเมินความพึงพอใจของพวกเขาด้วยองค์ประกอบแต่ละบริการ
ที่จัดไว้ให้โดยธุรกิจเช่นเดียวกับความพึงพอใจกับบริการโดยรวม
ประสบการณ์" (หน้า 80) นอกจากนี้ที่สนามบิน, การบินและไม่ใช่การบินบริการ
ทั้งสองประเภทของบริการซึ่งมีทั้งนักท่องเที่ยวที่สำคัญเมื่อพวกเขาประเมิน
ความพึงพอใจของสนามบิน Atalık (2009) แสดงให้เห็นว่าผู้จัดการสนามบินในทุก
อุตสาหกรรมเน้นความสำคัญของลูกค้ามุมมองของเขาหรือเธอในการให้บริการ
ที่มีคุณภาพรวมทั้งการค้าการบินและการบินที่ไม่ใช่การค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความพึงพอใจของลูกค้าในทางปฏิบัติ , การตลาดสมัยใหม่ว่า การผลิต และการส่งมอบความพึงพอใจให้กับลูกค้าเป็นกุญแจสำคัญที่สุด ในปรัชญาธุรกิจที่ทันสมัยของลูกค้าคือศูนย์และความพึงพอใจเป็นเป้าหมายหลัก สนามบินเป็นหนึ่งในบริการอุตสาหกรรม ดังนั้น ก่อนใช้รถ จะต้องชี้แจงคำนิยามของความพึงพอใจ ศิริ josiam เคนเนิ่น , และหอก ( 2012 ) อธิบายว่า " ความพึงพอใจเป็นผลพบว่ามีอย่างน้อยเจอหรือได้เกินความคาดหวัง " ( อ้างในแองเจล et al , 1995 p.2 ) ดังนั้น สิริ et al ( 2012 ) เพิ่มว่า " ความพึงพอใจจะเกิดขึ้นเมื่อประสบการณ์ตรงกับความคาดหวัง " ( p.3 ) อย่างไรก็ตาม ความพึงพอใจของนักท่องเที่ยวสนามบินยังสามารถได้รับอิทธิพลจากสภาพแวดล้อม สิ่งอำนวยความสะดวกทางด้านเทคนิค และการบริการที่พวกเขาได้รับ ไช่ ซู และ โช ( 2011 ) ระบุว่า " ผู้โดยสารจะผู้พิพากษาสนามบินที่ให้บริการตามการรับรู้ของผลทางด้านเทคนิค กระบวนการซึ่งผลคือการส่งมอบและคุณภาพของสิ่งแวดล้อมทางกายภาพที่ให้บริการจัดส่ง " ( p.1027 ) เดอเมเยอร์และ mostert ( 2011 ) สนับสนุนเดียวกันว่า " ลูกค้าจะประเมินความพึงพอใจในแต่ละองค์ประกอบ บริการโดยธุรกิจ ตลอดจนความพึงพอใจกับบริการโดยรวมประสบการณ์ " ( p.80 ) นอกจากนี้ ที่สนามบิน , การบินและบริการการบินไม่เป็นสองชนิดของการบริการที่สำคัญทั้งสอง เมื่อคน ประเมินตนเองความพึงพอใจของสนามบิน atal ı K ( 2009 ) แสดงให้เห็นว่าผู้จัดการสนามบินอุตสาหกรรมที่เน้นความสำคัญของลูกค้าของเขาหรือเธอจากมุมมองของการบริการคุณภาพการบิน ทั้งการค้าและไม่ใช่การค้าการบิน