2.0 ROLES AND RESPONSIBILITIESequip

2.0 ROLES AND RESPONSIBILITIES
equipment manufacturer’s responsibility to make the necessary data available.
Equipment manufacturers should make reasonable effort to use, as much as
possible, standard MPP for the design and maintenance of their equipment.
Equipment manufacturers should avoid over-specifying requirements for
materials and processes.
COMMENTARY
Operators and repair shops require sufficient information for
materials and standard parts in order to select alternate
equivalents based on this information. Missing information on
material and standard parts specifications should be provided by
the equipment manufacturers on request. This is especially
essential in view of the obsolescence of material and parts
requiring rapid problem solutions, and in the case of conflicting
local environmental laws.
Parts obsolescence is impacting both equipment manufacturers
and repair shops continuously, and much time has been wasted in
clarification of equivalency issues on both sides. It would create a
win-win situation for both if the information for substitution would
be either part of the CMM IPL or be provided on request.
2.5 Repair Facilities
In general, repair stations and other maintenance facilities perform maintenance
activities directly for operators. Such maintenance is governed by the contracting
operators work orders and comes under that operator’s continuous airworthiness
maintenance program. Deviations from operators supplied maintenance data
must be approved by the operator prior to implementation. Upon request, the
maintenance facility should provide adequate documentation to satisfy the
equivalency requirements of the contracting operator’s continuous airworthiness
maintenance program.
In those instances where a repair facility is performing maintenance not covered
by an operator’s continuous airworthiness maintenance program, the repair
facility should follow the manufacturer’s documentation for that equipment. In the
event that the facility uses material, processes, and part substitutes, then it is the
repair facility’s responsibility to have in place, the necessary processes and
procedures to adequately document and demonstrate the equivalency of MPP
used as a substitution to the originals.
ARINC REPORT 670 – Page 5
3.0 DEFINITIONS OF MPP
3.0 Definitions of MPP
3.1 Introduction
This section provides a definition of MPP for the purpose of equivalency
evaluation.
3.2 Materials
Materials, as referred to in this document, are substances and products used in
the maintenance process of aircraft and parts. Materials are generally used as
supporting elements within the maintenance process. This typically includes:
• Adhesives
• Cleaning solutions
• Flux
• Lubricants
• Paints
• Sealants
For the purposes of this document, materials are categorized as:
• Category A – Those materials for which usage is mandatory. Use of
alternative materials affects configuration or safety. Airframe and
equipment manufacturers should avoid specifying this category of
materials. While standards or specifications are preferred, the
documentation should also specify suppliers and brand names where
possible.
• Category B – Those materials for which usage is recommended. Use of
alternative materials does not affect configuration or safety. These
materials are qualified to an industry standard or specification. These
materials may be procured from any source qualified by the maintenance
facility. The source documentation should include a generic description
and the standard or specification, including any special requirements or
limitations (e.g., environmental). In addition, the documentation should
also specify suppliers and brand names where possible.
• Category C – Those materials for which usage is recommended. Use of
alternative materials does not affect configuration or safety. These
materials are commonly available and for which a specification may not
exist. Any local alternative may be used by the maintenance facility. The
source documentation should include a generic description including any
special requirements or limitations (e.g., environmental). In addition, the
documentation should list at least one supplier and brand name where
possible.
3.3 Maintenance Processes
Maintenance processes, as referred to in this document, are a systematic series
of mechanical or chemical operations, inspections and tests used during the
maintenance of aircraft and parts. Maintenance processes are closely linked to
the materials used therein. This typically includes, but is not limited to:
• Cleaning Processes
• Soldering/Joining Processes
• Repair Processes
ARINC REPORT 670 – Page 6
3.0 DEFINITIONS OF MPP
• Heat Treatment Processes
• Plating Processes
• Surface Treatment
• Bonding Processes
• Sealing Processes
• Inspection and Test Processes
For the purposes of this document, maintenance processes are categorized as:
• Category A - Mandatory Processes - Processes that must be adhered to
in order to maintain the certification basis of the part. These processes
can either be proprietary or readily available. Use of alternative processes
will affect configuration or safety.
• Category B - Recommended Processes – Processes for which usage is
recommended. These processes are qualified to an industry standard,
specification or other method defined by the original equipment
manufacturer. Use of alternative processes does not affect configuration
or safety.
• Category C - General Processes - Processes not specified in the
Manufacturer's Service Document (MSD). Such processes often rely on
an industry standards or specifications (e.g., AMS specifications,
standard practices, general industry proven practices), and are based on
the materials/products in use (Section 3.2). Use of alternative processes
does not affect configuration or safety.
Wherever applicable, the airframe and equipment manufacturer should provide
reference to an industry standard or specification.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.0 บทบาทและความรับผิดชอบความรับผิดชอบ
อุปกรณ์ของผู้ผลิตเพื่อให้ข้อมูลที่จำเป็นที่มีอยู่ผู้ผลิต.
อุปกรณ์ควรจะทำให้ความพยายามที่เหมาะสมในการใช้งานมากที่สุดเท่าที่
เป็นไปได้เอ็มพีพีมาตรฐานสำหรับการออกแบบและการบำรุงรักษาอุปกรณ์ของพวกเขาผลิต.
อุปกรณ์ควรหลีกเลี่ยงการไประบุ ข้อกำหนดสำหรับ
วัสดุและกระบวนการ.

ความเห็นผู้ประกอบการและร้านซ่อมต้องมีข้อมูลเพียงพอสำหรับการ
วัสดุและชิ้นส่วนมาตรฐานในการที่จะเลือกทางเลือก
เทียบเท่าขึ้นอยู่กับข้อมูลนี้ ข้อมูลที่หายไปบน
วัสดุและข้อกำหนดชิ้นส่วนมาตรฐานควรจะให้โดย
ผู้ผลิตอุปกรณ์เกี่ยวกับการร้องขอ นี้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
สำคัญในมุมมองของความล้าสมัยของวัสดุและชิ้นส่วน
ต้องการแก้ปัญหาปัญหาอย่างรวดเร็วและในกรณีของความขัดแย้ง
กฎหมายสิ่งแวดล้อมท้องถิ่น.
ส่วนล้าสมัยส่งผลกระทบต่อทั้งผู้ผลิตอุปกรณ์และ
ร้านซ่อมอย่างต่อเนื่องและใช้เวลามากได้รับการสูญเสียใน
ชี้แจงในประเด็นที่เทียบเท่าทั้งสองด้าน มันจะสร้าง
สถานการณ์สำหรับทั้งหากข้อมูลทดแทนจะ
เป็นส่วนหนึ่งของทั้ง IPL CMM หรือจะให้เมื่อร้องขอ
. 2.5 สิ่งอำนวยความสะดวกการซ่อมแซม
โดยทั่วไปสถานีซ่อมแซมและบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่ดำเนินการบำรุงรักษา
กิจกรรมสำหรับผู้ประกอบการโดยตรง การบำรุงรักษาดังกล่าวถูกควบคุมโดยการทำสัญญา
ผู้ประกอบการสั่งงานและมาภายใต้สมควรเดินอากาศ
โปรแกรมการบำรุงรักษาที่ผู้ประกอบการอย่างต่อเนื่อง การเบี่ยงเบนจากผู้ประกอบการที่มาข้อมูลการบำรุงรักษา
จะต้องได้รับการอนุมัติโดยผู้ประกอบการก่อนที่จะมีการดำเนินการ ตามคำขอ
สิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาควรมีเอกสารเพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการ
เทียบเท่าของผู้ประกอบการทำสัญญาของสมควรเดินอากาศอย่างต่อเนื่อง
โปรแกรมการบำรุงรักษา.
ในกรณีที่ที่สถานที่ซ่อมแซมจะดำเนินการบำรุงรักษาไม่ครอบคลุม
โดยโปรแกรมการบำรุงรักษาสมควรเดินอากาศอย่างต่อเนื่องของผู้ประกอบการซ่อมแซม
สถานที่ควรเป็นไปตามเอกสารของผู้ผลิตสำหรับอุปกรณ์ที่ ใน
กรณีที่สถานที่ที่ใช้วัสดุกระบวนการและทดแทนส่วนหนึ่งแล้วมันเป็นความรับผิดชอบของสถ​​านที่ซ่อม
ที่จะมีในสถานที่ที่กระบวนการที่จำเป็นและ
ขั้นตอนอย่างเพียงพอเอกสารและแสดงให้เห็นถึงเทียบเท่าของเอ็มพีพี
ที่ใช้ทดแทนการ ต้นฉบับ.
arinc รายงาน 670 -. หน้า 5
3.0 คำนิยามของเอ็มพีพี
3.0 คำนิยามของเอ็มพีพี

3.1 แนะนำส่วนนี้จะให้คำนิยามของเอ็มพีพีสำหรับวัตถุประสงค์ของการประเมินผลเทียบเท่า


3.2 วัสดุวัสดุที่เป็นที่กล่าวถึงในเอกสารฉบับนี้เป็นสาร และผลิตภัณฑ์ที่ใช้ในการบำรุงรักษา
อากาศยานและชิ้นส่วน วัสดุที่ถูกนำมาใช้โดยทั่วไปเป็น
องค์ประกอบที่สนับสนุนการบำรุงรักษาภายในนี้มักจะมี:

กาว••ทำความสะอาดโซลูชั่น

ไหล•••น้ำมันหล่อลื่น

•สีเคลือบหลุมร่อง
สำหรับวัตถุประสงค์ของเอกสารนี้วัสดุที่มีการแบ่งประเภทเป็น:
•หมวดหมู่ - วัสดุเหล่านั้นสำหรับการใช้งานซึ่งมีผลบังคับใช้
ใช้วัสดุทางเลือกมีผลกระทบต่อการกำหนดค่าหรือความปลอดภัย ผู้ผลิตอุปกรณ์และเฟรม
ควรหลีกเลี่ยงการระบุประเภทของวัสดุ
นี้ในขณะที่มาตรฐานหรือข้อกำหนดที่เป็นที่ต้องการ
เอกสารควรระบุซัพพลายเออร์และแบรนด์ที่เป็นไปได้

•ประเภทข -. วัสดุเหล่านั้นสำหรับการใช้งานที่แนะนำ
ใช้วัสดุทางเลือกไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการกำหนดค่าหรือความปลอดภัย เหล่านี้
วัสดุที่มีคุณสมบัติที่จะเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมหรือสเปค เหล่านี้
วัสดุที่อาจจะมีการจัดหาจากแหล่งที่มาการรับรองโดยการบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกใด ๆ
เอกสารแหล่งที่มาควรจะมีคำอธิบายทั่วไป
และมาตรฐานหรือข้อกำหนดรวมทั้งความต้องการพิเศษหรือข้อ จำกัด
(เช่นสิ่งแวดล้อม) นอกจากนี้เอกสารที่ควร
ยังระบุซัพพลายเออร์และแบรนด์ที่เป็นไปได้.
•ประเภทค - วัสดุเหล่านั้นสำหรับการใช้งานที่แนะนำ
ใช้วัสดุทางเลือกไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการกำหนดค่าหรือความปลอดภัย เหล่านี้
วัสดุที่มีอยู่ทั่วไปและการที่สเปคอาจจะไม่อยู่
ทางเลือกในพื้นที่ใด ๆ อาจจะใช้สิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา
แหล่งที่มาเอกสารควรจะมีคำอธิบายทั่วไปรวมถึง
ความต้องการพิเศษหรือข้อ จำกัด (เช่นสิ่งแวดล้อม) นอกจากนี้
เอกสารควรรายการอย่างน้อยหนึ่งผู้ผลิตและชื่อแบรนด์ที่เป็นไปได้
.
3.3 กระบวนการบำรุงรักษา
กระบวนการการบำรุงรักษาเป็นที่กล่าวถึงในเอกสารชุดนี้เป็นชุดที่เป็นระบบของการดำเนินงาน
กลหรือสารเคมี, การตรวจสอบและการทดสอบที่ใช้ในระหว่าง
การบำรุงรักษาอากาศยานและชิ้นส่วน กระบวนการการบำรุงรักษามีการเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับ
วัสดุที่ใช้นั้น นี้โดยทั่วไปรวมถึง แต่ไม่ จำกัด เพียง:
•กระบวนการทำความสะอาด
•บัดกรี / กระบวนการการเข้าร่วม
•ซ่อมแซมกระบวนการ
รายงาน arinc 670 - หน้า 6
3.0 นิยามของกระบวนการเอ็มพีพี
•การรักษาความร้อน
•กระบวนการชุบ
•
การรักษาพื้นผิว •กระบวนการพันธะ
•กระบวนการปิดผนึก
•การตรวจสอบและกระบวนการทดสอบ
สำหรับวัตถุประสงค์ของเอกสารนี้กระบวนการการบำรุงรักษาอยู่ในประเภท:
•หมวดหมู่ - กระบวนการบังคับ - กระบวนการที่จะต้องปฏิบัติตาม
เพื่อรักษาพื้นฐานการรับรองของส่วนที่ กระบวนการเหล่านี้
สามารถเป็นได้ทั้งที่เป็นเจ้าของหรือที่พร้อมใช้งาน การใช้กระบวนการทางเลือก
จะมีผลต่อการกำหนดค่าหรือความปลอดภัย
•ประเภทข -. กระบวนการแนะนำ - กระบวนการที่ใช้เป็น
แนะนำกระบวนการเหล่านี้มีคุณสมบัติที่จะมาตรฐานอุตสาหกรรม
ข้อกำหนดหรือวิธีการอื่น ๆ ที่กำหนดโดยอุปกรณ์
ผู้ผลิตเดิม การใช้กระบวนการทางเลือกที่จะไม่ส่งผลกระทบต่อการกำหนดค่า

หรือความปลอดภัย•ประเภทค -. กระบวนการทั่วไป - กระบวนการไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารที่ให้บริการผู้ผลิตของ
(เอ็มเอส) กระบวนการดังกล่าวมักจะพึ่งพา
มาตรฐานอุตสาหกรรมหรือข้อกำหนด (เช่นams รายละเอียด
ปฏิบัติมาตรฐานอุตสาหกรรมทั่วไปพิสูจน์การปฏิบัติ) และจะขึ้นอยู่กับ
/ วัสดุผลิตภัณฑ์ในการใช้งาน (ส่วน 3.2) การใช้กระบวนการทางเลือก
ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการกำหนดค่าหรือความปลอดภัย. สามารถใช้งานได้ทุกที่
, ผู้ผลิตเฟรมและอุปกรณ์ควรให้
อ้างอิงถึงมาตรฐานอุตสาหกรรมหรือสเปค.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.0 บทบาทและความรับผิดชอบ
ความรับผิดชอบของผู้ผลิตอุปกรณ์เพื่อทำให้ข้อมูลจำเป็นพร้อมด้วย
ผู้ผลิตอุปกรณ์จะทำให้ความพยายามที่สมเหตุสมผลใช้ มากที่สุดเท่า
MPP ได้ มาตรฐานสำหรับการออกแบบและบำรุงรักษาของอุปกรณ์ของพวกเขา.
ผู้ผลิตอุปกรณ์ควรหลีกเลี่ยงข้อกำหนดที่ระบุมากเกินไปสำหรับ
วัสดุและกระบวนการ
อรรถกถา
ต้องมีข้อมูลเพียงพอสำหรับผู้ประกอบการและร้านซ่อม
วัสดุและชิ้นส่วนมาตรฐานเพื่อเลือกสลับ
เทียบเท่าตามข้อมูลนี้ ขาดข้อมูลบน
วัสดุและชิ้นส่วนมาตรฐานข้อกำหนดควรให้
ผู้ผลิตอุปกรณ์ต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
สำคัญมุมมอง obsolescence วัสดุและชิ้นส่วน
ต้องแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว และ กรณีขัดแย้ง
ท้องถิ่นสิ่งแวดล้อมกฎหมาย.
obsolescence ส่วนผลกระทบต่อทั้งผู้ผลิตอุปกรณ์
และร้านซ่อมอย่างต่อเนื่อง และเวลามีเด็กกำพร้าใน
ชี้แจงปัญหา equivalency ทั้งสองด้าน เป็นการสร้างการ
ชนะสถานการณ์ถ้าทั้งข้อมูลสำหรับจะแทน
เป็นส่วนหนึ่งของ CMM IPL หรือให้ตามคำขอ
2.5 ซ่อมแซมสิ่งอำนวยความสะดวก
ทั่วไป ซ่อมแซมสถานี และอื่น ๆ บำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกดำเนินการบำรุงรักษา
กิจกรรมสำหรับผู้ประกอบการโดยตรง บำรุงรักษาดังกล่าวเป็นไปตามสัญญา
ดำเนินงานใบสั่ง และมาภายใต้ที่ดำเนินต่อเนื่อง airworthiness
โปรแกรมบำรุงรักษา ความแตกต่างจากผู้ประกอบการให้ข้อมูลบำรุงรักษา
ต้องได้รับอนุมัติ โดยตัวดำเนินการก่อนดำเนินการ ตามคำขอ
บำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกควรมีเอกสารเพียงพอเพื่อตอบสนองการ
equivalency ความต้องการของตัวดำเนินการทำสัญญาต่อเนื่อง airworthiness
โปรแกรมบำรุงรักษา
ในกรณีเหล่านั้นซึ่งเป็นสถานที่ซ่อมจะดำเนินการบำรุงรักษาที่ไม่ครอบคลุม
โดยดำเนินการอย่างต่อเนื่อง airworthiness บำรุงรักษาโปรแกรม การซ่อมแซม
สิ่งอำนวยความสะดวกควรทำตามเอกสารของผู้ผลิตอุปกรณ์นั้น ในการ
เหตุการณ์ว่า สิ่งอำนวยความสะดวกที่ใช้วัตถุดิบ กระบวนการ และทดแทนส่วนหนึ่ง แล้วก็
ความรับผิดชอบของสิ่งอำนวยความสะดวกในสถานที่ กระบวนการจำเป็นต้องซ่อมแซม และ
ขั้นตอนเอกสารอย่างเพียงพอ และแสดงให้เห็นถึง equivalency ของกลุ่ม
ใช้ทดต้นฉบับ
รายงาน ARINC 670 – 5 หน้า
3.0 คำนิยามกลุ่ม
3.0 คำนิยามกลุ่ม
3.1 แนะนำ
ส่วนนี้ให้คำนิยามของกลุ่มเพื่อ equivalency
ประเมิน
3.2 วัสดุ
วัสดุ ตามที่อ้างถึงในเอกสารนี้ มีสาร และผลิตภัณฑ์ที่ใช้ใน
การบำรุงรักษาอากาศยานและชิ้นส่วน วัสดุที่ใช้โดยทั่วไปเป็น
สนับสนุนองค์ประกอบภายในกระบวนการบำรุงรักษา นี้ทั่ว:
•กาว
โซลูชั่นทำความสะอาด•
•ไหล
•หล่อลื่น
สี•
• Sealants
สำหรับวัตถุประสงค์ของเอกสารนี้ แบ่งวัสดุเป็น:
•ประเภท A – วัสดุเหล่านั้นเป็นข้อบังคับที่ใช้ ใช้
วัสดุอื่นที่มีผลต่อความปลอดภัยหรือการตั้งค่าคอนฟิก ของลำตัวนอก และ
ผู้ผลิตอุปกรณ์ควรหลีกเลี่ยงการระบุหมวดหมู่นี้
วัสดุ ในขณะที่มาตรฐานหรือข้อกำหนดที่ต้องการ
เอกสารควรระบุผู้ผลิตและชื่อแบรนด์ที่
สุด.
•ประเภท B – วัสดุเหล่านั้นซึ่งเป็นการแนะนำการใช้ ใช้
วัสดุอื่นมีผลต่อความปลอดภัยหรือการตั้งค่าคอนฟิก เหล่านี้
วัสดุมีคุณสมบัติมาตรฐานอุตสาหกรรมหรือข้อมูลจำเพาะ เหล่านี้
วัสดุอาจจัดหาจากแหล่งข้อมูลใด ๆ มีคุณสมบัติ โดยการบำรุงรักษา
สิ่งอำนวยความสะดวกได้ เอกสารต้นฉบับควรมีคำอธิบายทั่วไป
และมาตรฐานหรือข้อกำหนด รวมถึงข้อกำหนดพิเศษ หรือ
ข้อจำกัด (เช่น สิ่งแวดล้อม) นอกจากนี้ เอกสารควร
ยัง ระบุชื่อแบรนด์และผู้ผลิตที่เป็นไปได้
•ประเภท C – วัสดุเหล่านั้นซึ่งเป็นการแนะนำการใช้ ใช้
วัสดุอื่นมีผลต่อความปลอดภัยหรือการตั้งค่าคอนฟิก เหล่านี้
วัสดุมีทั่วไป และการที่ข้อมูลจำเพาะอาจไม่
อยู่ อาจใช้ทางเลือกใด ๆ ภายในเครื่อง โดยการบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวก ใน
แหล่งเอกสารควรมีคำอธิบายทั่วไปรวมถึงข้อมูล
ความต้องการพิเศษหรือข้อจำกัด (เช่นสิ่งแวดล้อม)
เอกสารควรแสดงรายการน้อยจำหน่ายและยี่ห้อที่
สุด.
3.3 กระบวนการบำรุงรักษา
กระบวนการบำรุงรักษา ตามที่อ้างถึงในเอกสารนี้ มีชุดระบบ
ผลิตเครื่องจักรกล หรือเคมี ตรวจสอบ และทดสอบที่ใช้ในระหว่าง
บำรุงรักษาอากาศยานและชิ้นส่วน กระบวนการบำรุงรักษาเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับ
วัสดุที่ใช้ therein ซึ่งโดยทั่วไปรวมถึง แต่ไม่จำกัด:
กระบวนการทำความสะอาด•
• Soldering/เข้า ร่วมกระบวน
•กระบวนการซ่อมแซม
ARINC รายงาน 670-หน้า 6
3.0 คำนิยามกลุ่ม
•กระบวนการรักษาความร้อน
•กระบวนการชุบ
•รักษาผิว
•กระบวนการยึด
•กระบวนการบรรจุ
•ตรวจสอบและกระบวนการทดสอบ
สำหรับวัตถุประสงค์ของเอกสารนี้ กระบวนการบำรุงรักษาจะแบ่งเป็น:
•ประเภท -บังคับกระบวนการ - กระบวนการที่ต้องปฏิบัติตาม
รักษาพื้นฐานรับรองของส่วนนั้น กระบวนการเหล่านี้
สามารถอย่างใดอย่างหนึ่งเป็นกรรมสิทธิ์ หรือพร้อมกัน ใช้กระบวนการอื่น
จะมีผลต่อการกำหนดค่าหรือความปลอดภัย
•ประเภท B - แนะนำกระบวนการ – กระบวนการที่มีการใช้งาน
แนะนำ กระบวนการเหล่านี้มีคุณสมบัติการอุตสาหกรรมมาตรฐาน,
กำหนดหรือวิธีอื่น ๆ ที่กำหนด โดยอุปกรณ์เดิม
ผู้ผลิต ใช้กระบวนการอื่นมีผลต่อการกำหนดค่า
หรือปลอดภัย
•กระบวนการประเภท C -กระบวนการทั่วไป - ไม่ได้ระบุในการ
เอกสารการบริการของผู้ผลิต (มือ) กระบวนการดังกล่าวมักจะอาศัย
อุตสาหกรรมมาตรฐานหรือข้อกำหนด (เช่น ข้อมูลจำเพาะของ AMS,
มาตรฐานปฏิบัติ อุตสาหกรรมทั่วไปพิสูจน์ปฏิบัติ), และยึด
วัสดุ/ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ (3.2 ส่วน) ใช้กระบวนการอื่น
ไม่มีผลต่อการกำหนดค่าหรือความปลอดภัย
ไหนก็ได้ที่เกี่ยวข้อง ผู้ผลิตของลำตัวนอกและอุปกรณ์ควรมี
อ้างอิงกับมาตรฐานอุตสาหกรรมหรือข้อมูลจำเพาะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความรับผิดชอบของ 2.0 บทบาทความรับผิดชอบ
ซึ่งจะช่วยผู้ผลิตอุปกรณ์และทำให้ข้อมูลที่จำเป็นได้ผู้ผลิต
อุปกรณ์ควรจะทำให้ความพยายามตามสมควรในการใช้งานมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้
ซึ่งจะช่วย mpp มาตรฐานสำหรับการออกแบบและการบำรุงรักษาที่ของผู้ผลิตอุปกรณ์.
อุปกรณ์ของพวกเขาที่จะหลีกเลี่ยงความต้องการมากกว่า - การระบุ
วัสดุและกระบวนการ.

คำบรรยายร้านค้าที่รับซ่อมและผู้ประกอบการต้องมีข้อมูลที่เพียงพอสำหรับ
วัสดุและส่วนประกอบมาตรฐานในการสั่งซื้อเพื่อเลือกอื่น
เทียบเท่าโดยขึ้นอยู่กับข้อมูลนี้ ข้อมูลที่ขาดหายไปในข้อมูลจำเพาะ
ซึ่งจะช่วยในทางวัตถุและชิ้นส่วนมาตรฐานจะได้จัดให้มี
ซึ่งจะช่วยโดยที่ผู้ผลิตอุปกรณ์เมื่อมีการร้องขอ โรงแรมแห่งนี้คือที่สำคัญโดยเฉพาะ
ซึ่งจะช่วยในการดูล้าสมัยของชิ้นส่วนและวัสดุตอบแทน
โซลูชันต้องมีปัญหาอย่างรวดเร็วและในกรณีที่กฎหมายสิ่งแวดล้อมที่ขัดแย้งกัน
ท้องถิ่น.ล้าสมัย
ชิ้นส่วนคือส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตอุปกรณ์
และร้านค้าที่รับซ่อมทั้งสองอย่างต่อเนื่องและเวลามากมีการสูญเสียไปใน
ชี้แจงปัญหา( Wired Equivalency Protocol )ที่ทั้งสองด้าน มันจะสร้างสถานการณ์ win - win
ซึ่งจะช่วยให้ทั้งสองหากข้อมูลที่ได้สำหรับการทดแทนก็จะตอบแทน
เป็นส่วนหนึ่งของต้องนับ CMM ,กำจัดขน IPL หรือได้รับบริการในการซ่อมแซมส่วนอำนวยความสะดวกต่างๆขอ.
2.5
โดยทั่วไปการซ่อมแซมสถานีและส่วนอำนวยความสะดวกต่างๆการบำรุงรักษาอื่นๆทำการบำรุงรักษา
กิจกรรมโดยตรงสำหรับผู้ให้บริการ การบำรุงรักษาเช่นว่านั้นอยู่ ภายใต้ การสั่งงานผู้ทำสัญญา
ซึ่งจะช่วยให้ผู้ประกอบธุรกิจและมาตามอย่างต่อเนื่องของผู้ที่สมควรเดิน
การบำรุงรักษาโปรแกรม ตัวแปรจากผู้ให้บริการที่ให้ข้อมูลการบำรุงรักษา
ตามมาตรฐานจะต้องได้รับอนุมัติจากผู้ให้บริการก่อนถึงการนำไปใช้งาน เมื่อได้รับการร้องขอส่วนอำนวยความสะดวกด้านการซ่อมบำรุง
ซึ่งจะช่วยได้ก็ควรที่จะให้เอกสารเพียงพอที่จะมอบความพึงพอใจสำหรับทุกความต้องการด้าน
( Wired Equivalency Protocol )ของอย่างต่อเนื่องของผู้ทำสัญญาผู้ให้บริการโปรแกรมสมควรเดิน
ซึ่งจะช่วยการบำรุงรักษา.
ในบางกรณีที่ส่วนอำนวยความสะดวกด้านการซ่อมบำรุงที่มีการดูแลรักษาไม่มี
ซึ่งจะช่วยในการบำรุงรักษาโปรแกรมสมควรเดินอย่างต่อเนื่องของผู้ปฏิบัติงานการซ่อมแซม
ซึ่งจะช่วยส่วนอำนวยความสะดวกด้านที่ควรจะทำตามเอกสารของผู้ผลิตสำหรับอุปกรณ์นั้น
ซึ่งจะช่วยในกรณีที่ส่วนอำนวยความสะดวกด้านที่ใช้วัสดุและกระบวนการใช้แทนส่วนจากนั้นจึงเป็นความรับผิดชอบของ
ซ่อมแซมส่วนอำนวยความสะดวกด้านที่มีอยู่ในสถานที่ที่กระบวนการที่จำเป็นและ
ขั้นตอนในเอกสารได้อย่างเพียงพอและแสดงให้เห็นถึง( Wired Equivalency Protocol )ของ mpp
ซึ่งจะช่วยนำไปใช้เป็นการทดแทนให้กับข้อมูลต้นฉบับ.
คำนิยามของ arinc รายงาน 670 - หน้า 5
3.0 ของ mpp
3.0 คำนิยามของ mpp แนะนำ

3.1 มาตรานี้จะให้ความละเอียดของ mpp สำหรับวัตถุประสงค์ของเอกสาร( Wired Equivalency Protocol )
การประเมินผล.

วัสดุ 3.2 ตามที่อ้างถึงในเอกสารนี้เป็น ผลิตภัณฑ์ และสารใช้ในกระบวนการการบำรุงรักษา
ของอากาศยานและชิ้นส่วน มีการใช้วัสดุเป็นส่วนประกอบ
ซึ่งจะช่วยสนับสนุนในการดำเนินการการบำรุงรักษาที่โดยทั่วไปแล้วโดยปกติแล้วการทดสอบนี้รวมถึง:
•(

••โซลูชันการทำความสะอาด ผลิตภัณฑ์ หล่อลื่น Flux

•••สี

ซึ่งจะช่วยในการใช้งานและการใช้วัสดุเอกสารนี้ได้รับการแบ่ง ประเภท เป็น:
• ประเภท - เอกสารสำหรับการใช้งานที่จำเป็น การใช้วัสดุ
ทางเลือกมีผลต่อความ ปลอดภัย หรือการตั้งค่า ผู้ผลิตอุปกรณ์และลำตัว
ควรหลีกเลี่ยงการระบุ ประเภท นี้ของ
วัสดุในขณะที่ข้อมูลจำเพาะหรือมีมาตรฐานตามที่ต้องการ
เอกสารที่ต้องระบุชื่อแบรนด์และซัพพลายเออร์ซึ่ง
ซึ่งจะช่วยได้. B
• ประเภท - เอกสารสำหรับการใช้งานที่เป็นนอกจากนั้นยังได้รับการแนะนำ การใช้วัสดุ
ทางเลือกไม่ส่งผลกระทบต่อความ ปลอดภัย หรือการตั้งค่า
วัสดุเหล่านี้ได้รับการรับรองให้ข้อมูลจำเพาะหรือมาตรฐานอุตสาหกรรม
ตามมาตรฐานเหล่านี้เนื้อหาอาจจะจัดหาจากแหล่งใดผู้ทรงคุณวุฒิโดยการบำรุงรักษา
ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวก เอกสารประกอบที่มาจะต้องประกอบด้วยคำอธิบายทั่วไป,
และรายละเอียดข้อมูลจำเพาะมาตรฐานหรือพิเศษรวมถึงข้อกำหนดหรือข้อจำกัด
(เช่นด้านสิ่งแวดล้อม) นอกจากนี้เอกสารที่ต้องระบุชื่อแบรนด์และซัพพลายเออร์ซึ่งเป็นไปได้

ยัง• ประเภท C - วัสดุที่สำหรับการใช้งานอยู่ซึ่งได้รับการแนะนำ การใช้วัสดุ
ทางเลือกไม่ส่งผลกระทบต่อความ ปลอดภัย หรือการตั้งค่า
วัสดุเหล่านี้จะให้บริการโดยทั่วไปและสำหรับข้อมูลจำเพาะซึ่งอาจไม่มี
ทางเลือกในท้องถิ่นใดๆอาจถูกใช้โดยส่วนอำนวยความสะดวกด้านการบำรุงรักษาที่ เอกสาร
แหล่งที่มาที่ควรประกอบด้วยรายละเอียดทั่วไปรวมถึง
พิเศษความต้องการหรือข้อจำกัด(เช่นใดๆด้านสิ่งแวดล้อม).
ซึ่งจะช่วยในการเอกสารจะรายการที่อย่างน้อยหนึ่งชื่อแบรนด์และผู้จัดให้บริการสถานที่ซึ่งการบำรุงรักษากระบวนการกระบวนการ

ซึ่งจะช่วยการบำรุงรักษาเป็นไปได้
3.3 ตามที่อ้างถึงในเอกสารนี้จะเป็นระบบ Series
ซึ่งจะช่วยในการทดสอบและการตรวจสอบการดำเนินงานด้านกลไกหรือสารเคมีที่ใช้ในระหว่างการบำรุงรักษา
ซึ่งจะช่วยให้อากาศยานและชิ้นส่วน การรักษามีความสัมพันธ์แนบแน่นกับ
ตามมาตรฐานวัสดุที่นำมาใช้นั้น. โดยปกติแล้วการทดสอบนี้รวมถึงแต่ไม่จำกัดถึง:

••กระบวนการทำความสะอาดหัวแร้ง/การเข้าร่วมกระบวนการ

•กระบวนการซ่อมแซม arinc รายงาน 670 - หน้า 6
3.0 คำนิยามของ mpp
•ความร้อนกระบวนการ

กระบวนการหล่อ•••พื้นผิวการบำบัด

•การรวมกระบวนการห่วงยางกันรั่วซึมกระบวนการ
•การตรวจสอบและการทดสอบกระบวนการ
ซึ่งจะช่วยให้การใช้งานของเอกสารนี้การรักษาได้รับการแบ่ง ประเภท เป็นพื้นฐาน:
• ประเภท - กระบวนการบังคับ - กระบวนการที่จะต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัดในการ
ซึ่งจะช่วยในการสั่งซื้อเพื่อรักษาการรับรองของส่วนที่ กระบวนการนี้
ซึ่งจะช่วยสามารถเป็นเจ้าของหรือสามารถหาได้โดยง่ายทั้ง การใช้กระบวนการทางเลือก
จะส่งผลกระทบต่อความ ปลอดภัย หรือการกำหนดค่า. B
• ประเภท - กระบวนการที่แนะนำ - กระบวนการซึ่งการใช้งานอยู่ที่แนะนำ
กระบวนการเหล่านี้ได้รับการรับรองตามมาตรฐานอุตสาหกรรม
ข้อมูลจำเพาะหรือวิธีอื่นที่กำหนดโดย Original Equipment
ผู้ผลิต การใช้กระบวนการทางเลือกไม่มีผลต่อการตั้งค่าความ ปลอดภัย หรือ
. c
• ประเภท ทั่วไปกระบวนการ - กระบวนการไม่ได้ระบุไว้ใน
ผู้ผลิตของบริการเอกสาร( MSD ) กระบวนการดังกล่าวมักอาศัย
ตามมาตรฐานอุตสาหกรรมหรือข้อมูลจำเพาะ(เช่นข้อมูลจำเพาะ AM วิธีปฏิบัติ
ตามมาตรฐานอุตสาหกรรมทั่วไปได้รับการพิสูจน์แล้ววิธีปฏิบัติ)และอยู่ใน
ซึ่งจะช่วยให้ใช้วัสดุ/ ผลิตภัณฑ์ ที่ใช้งาน( 3.2 ) การใช้กระบวนการทางเลือก
ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อความ ปลอดภัย หรือการกำหนดค่า.
ได้ทุกที่ที่มีผู้ผลิตอุปกรณ์และลำตัวจะมี
การอ้างอิงมาตรฐานอุตสาหกรรมหรือข้อมูลจำเพาะ.