Air[edit]Main article: AviationWhit

Air[edit]
Main article: Aviation
White jet aircraft coming into land, undercarriage fully extended. Under each wing is a turbofan engine
An Air France Airbus A318 lands at London Heathrow Airport.
A fixed-wing aircraft, commonly called airplane, is a heavier-than-air craft where movement of the air in relation to the wings is used to generate lift. The term is used to distinguish this from rotary-wing aircraft, where the movement of the lift surfaces relative to the air generates lift. A gyroplane is both fixed-wing and rotary-wing. Fixed-wing aircraft range from small trainers and recreational aircraft to large airliners and military cargo aircraft.

Two things necessary for aircraft are air flow over the wings for lift and an area for landing. The majority of aircraft also need an airport with the infrastructure to receive maintenance, restocking, refueling and for the loading and unloading of crew, cargo and passengers. While the vast majority of aircraft land and take off on land, some are capable of take off and landing on ice, snow and calm water.

The aircraft is the second fastest method of transport, after the rocket. Commercial jets can reach up to 955 kilometres per hour (593 mph), single-engine aircraft 555 kilometres per hour (345 mph). Aviation is able to quickly transport people and limited amounts of cargo over longer distances, but incur high costs and energy use; for short distances or in inaccessible places helicopters can be used.[1] As of April 28, 2009 The Guardian article notes that, "the WHO estimates that up to 500,000 people are on planes at any time."[2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อากาศ [แก้ไข]บทความหลัก: บินเครื่องบินเจ็ทสีขาวที่เข้ามาในที่ดิน undercarriage เต็มขยาย ภายใต้ปีกแต่ละครั้งเป็นเครื่องยนต์ turbofanอากาศฝรั่งเศสแอร์บัส A318 เป็นที่ดินที่สนามบินฮีทโธรว์ลอนดอนเป็นเครื่องบิน โดยทั่วไปเรียกว่าเครื่องบิน เป็นยาน heavier-than-air ที่ใช้การเคลื่อนที่ของอากาศเกี่ยวกับปีกสร้างลิฟท์ คำถูกใช้เพื่อแยกความแตกต่างนี้จากโรตารี่–บิน ซึ่งการเคลื่อนที่ของผิวยกเทียบกับอากาศสร้างลิฟท์ Gyroplane เป็นวิง- และโรตารีวิง เครื่องบินตั้งแต่ผู้ฝึกสอนขนาดเล็กและเครื่องบินหย่อนสายการบินขนาดใหญ่และเครื่องบินขนส่งทหารสองสิ่งที่จำเป็นสำหรับเครื่องบินมีอากาศไหลผ่านปีกสำหรับยกและพื้นที่สำหรับจอด ส่วนใหญ่เครื่องบินต้อง มีโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรับการบำรุงรักษา เติม แวะ และการโหลดและการโหลดของเรือ ขนส่งสินค้า และผู้โดยสารสนามบิน ในขณะที่ส่วนใหญ่ใช้ปิดบนที่ดินและที่ดินเครื่องบิน ได้รับความสามารถในการนำออก และเชื่อมโยงไปถึงบนน้ำแข็ง หิมะ และน้ำเงียบสงบเครื่องบินมีสองวิธีที่เร็วที่สุดของการขนส่ง หลังจากจรวด Jets พาณิชย์สามารถเข้าถึง 955 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (593 ความเร็ว), เครื่องบินเครื่องยนต์เดียว 555 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (345 ความเร็ว) การบินจะสามารถขนส่งคนและจำนวนจำกัดขนส่งสินค้าผ่านระยะทางอีกต่อไป เพราะใช้ต้นทุนและพลังงานใช้สูง สำหรับระยะทางสั้น ๆ หรือ ในสถานที่ไม่สามารถใช้เฮลิคอปเตอร์ [1] ณวันที่ 28 เมษายน 2009 บทความผู้ปกครองบันทึกว่า "ผู้ประเมินที่ถึง 500000 คนอยู่บนเครื่องบินก็ " [2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อากาศ [แก้ไข]
บทความหลัก: บิน
เครื่องบินเจ็ตสีขาวเข้ามาในที่ดินช่วงล่างขยายเต็มที่ ใต้ปีกเป็นเครื่องมือ turbofan
ดินแดนแอร์บัส A318 แอร์ฟรานซ์ที่สนามบินลอนดอนฮีทโทรว์.
เครื่องบินปีกคงเรียกกันว่าเครื่องบินเป็นงานฝีมือที่หนักกว่าอากาศที่การเคลื่อนไหวของอากาศในความสัมพันธ์กับปีกที่มีการใช้ในการสร้าง ลิฟท์ คำที่ใช้ในการแยกความแตกต่างจากเครื่องบินปีกหมุนที่การเคลื่อนไหวของพื้นผิวยกเทียบกับอากาศสร้างลิฟท์ Gyroplane เป็นทั้งคงที่ปีกและปีกหมุน ช่วงอากาศยานปีกคงที่จากการฝึกอบรมที่มีขนาดเล็กและอากาศยานกิจกรรมนันทนาการเพื่อสร้างสายการบินขนาดใหญ่และเครื่องบินขนส่งสินค้าทางทหาร. สองสิ่งที่จำเป็นสำหรับเครื่องบินที่มีการไหลของอากาศมากกว่าปีกสำหรับลิฟท์และพื้นที่เชื่อมโยงไปถึง ส่วนใหญ่ของเครื่องบินที่สนามบินยังต้องมีโครงสร้างพื้นฐานที่จะได้รับการบำรุงรักษาสต็อก, เติมน้ำมันและโหลดและขนของลูกเรือขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร ขณะที่ส่วนใหญ่ของที่ดินเครื่องบินและถอดบนที่ดินบางส่วนที่มีความสามารถที่จะปิดและเชื่อมโยงไปบนน้ำแข็งหิมะและน้ำสงบ. เครื่องบินเป็นวิธีที่เร็วที่สุดที่สองของการขนส่งหลังจากจรวด เครื่องบินไอพ่นพาณิชย์สามารถเข้าถึงได้ถึง 955 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (593 ไมล์ต่อชั่วโมง) เครื่องบินเครื่องยนต์เดียว 555 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (345 ไมล์ต่อชั่วโมง) การบินสามารถที่จะได้อย่างรวดเร็วการขนส่งคนและจำนวนเงินที่ จำกัด ของการขนส่งสินค้าในระยะทางอีกต่อไป แต่ต้องเสียค่าใช้จ่ายสูงและการใช้พลังงาน สำหรับระยะทางสั้นหรือในสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงเฮลิคอปเตอร์สามารถนำมาใช้. [1] เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2009 บทความการ์เดียนตั้งข้อสังเกตว่า "WHO ประมาณการว่าถึง 500,000 คนอยู่บนเครื่องบินในเวลาใด ๆ ." [2]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อากาศ [ แก้ไข ]

บทความหลัก : การบินเครื่องบินเจ็ทสีขาวเข้ามาในที่ดิน ช่วงล่างเต็ม ขยาย ในแต่ละปีกมีเครื่องยนต์ Turbofan
อากาศฝรั่งเศสแอร์บัส a318 ที่ดินที่สนามบินลอนดอนฮีทโธรว์
อากาศยานปีกคงที่ มักเรียกว่า เครื่องบิน เป็นหนักกว่าอากาศยานที่การเคลื่อนไหวของอากาศกับปีกที่ใช้ในการสร้างลิฟท์ระยะที่ใช้ในการแยกความแตกต่างจากเครื่องบินปีกหมุน ซึ่งการเคลื่อนไหวของการยกผิวเมื่อเทียบกับอากาศที่สร้างขึ้น มีไจโรเพลนเป็นทั้งแบบคงที่และปีกปีกหมุน . อากาศยานปีกคงที่ช่วงจากวิทยากรขนาดเล็กและนันทนาการเครื่องบินสายการบินขนาดใหญ่และเครื่องบินขนส่งทางทหาร .

สองสิ่งที่จำเป็นสำหรับอากาศยาน การไหลของอากาศที่ผ่านปีกเพื่อยกและมีพื้นที่ลงจอด ส่วนใหญ่ของเครื่องบินยังต้องสนามบินกับโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับการบำรุงรักษา , ใส่ , เติมน้ำมัน และขนถ่ายของเรือขนส่งสินค้า และผู้โดยสาร ในขณะที่ส่วนใหญ่ของที่ดินอากาศยานและถอดบนที่ดินบางส่วน สามารถถอดและลงจอดบนน้ำแข็งหิมะและน้ำที่สงบ

เครื่องบินเป็นวิธีที่เร็วที่สุดที่สองของการขนส่ง หลังจากจรวด เครื่องบินไอพ่นเชิงพาณิชย์สามารถเข้าถึงถึง 955 กิโลเมตร ต่อ ชั่วโมง ( 593 mph ) , เครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยว 555 กิโลเมตร ต่อ ชั่วโมง ( 345 ไมล์ต่อชั่วโมง ) การบินสามารถได้อย่างรวดเร็วขนส่งคนและสินค้า จำกัด ปริมาณของระยะทางยาวไกล แต่ต้องเสียค่าใช้จ่ายสูงและพลังงานที่ใช้