Carbon was introduced into the CrN

Carbon was introduced into the CrN coating to form the CrCN
coating. The nanocrystalline/amorphous structure in combined
with the hard Cr7C3 phase formation resulted in the superior
mechanical properties of the CrCN coating than the CrN coating.
The dense matrix led to the better anti-corrosion performance of
the CrCN coating than the CrN coating in seawater. More impor-
tantly, the carbonaceous phase formed inside the coating and the
graphite-like material generated on the friction contact surface
endowed the CrCN coating lower friction coefficient than the CrN
coating not only in ambient air but also in distilled water and
seawater. Due to the superior mechanical properties, the better
anti-corrosion performance and the lower friction coefficient, the
CrCN coating exhibited lower wear rate than the CrN coating in
seawater, which demonstrated the great potential of the CrCN
coating.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คาร์บอนถูกนำมาใช้ในเคลือบ CrN CrCN ในแบบเคลือบ โครงสร้างสัณฐาน nanocrystalline ในรวมกันด้วยระยะ Cr7C3 ยากก่อผลเหนือกว่าคุณสมบัติทางกลของการเคลือบ CrCN กว่าเคลือบ CrNนำเมทริกซ์หนาแน่นเพื่อป้องกันการกัดกร่อนประสิทธิภาพดีกว่าของการเคลือบ CrCN กว่าเคลือบ CrN ในน้ำทะเล นำเพิ่มเติม-tantly เฟส carbonaceous เกิดภายในเคลือบและวัสดุเหมือนไฟท์ที่สร้างขึ้นบนพื้นผิวแรงเสียดทานติดต่อendowed ค่า CrCN เคลือบลดแรงเสียดทานสัมประสิทธิ์กว่า CrNเคลือบสีไม่เพียงแต่ในอากาศแวดล้อมในน้ำกลั่น และน้ำทะเล เนื่องจากคุณสมบัติทางกลดีกว่า ดีกว่าป้องกันการกัดกร่อนประสิทธิภาพและค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ การเคลือบ CrCN แสดงอัตราการสึกหรอต่ำกว่ากว่าเคลือบ CrN ในน้ำทะเล ซึ่งแสดงให้เห็นศักยภาพที่ดีของการ CrCNเคลือบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คาร์บอนถูกนำเข้าสู่การเคลือบ CRN แบบ CrCN
เคลือบ nanocrystalline / โครงสร้างสัณฐานในรวม
กับฮาร์ดก่อเฟส Cr7C3 ผลในการที่เหนือกว่า
คุณสมบัติเชิงกลของสารเคลือบผิว CrCN กว่าเคลือบ CRN.
เมทริกซ์หนาแน่นจะนำไปสู่ผลการดำเนินงานป้องกันการกัดกร่อนที่ดีขึ้นของ
การเคลือบ CrCN กว่าเคลือบ CRN ในน้ำทะเล เพิ่มเติมคัญ
tantly เฟสคาร์บอนที่เกิดขึ้นภายในเคลือบและ
วัสดุกราไฟท์เหมือนสร้างขึ้นบนพื้นผิวการติดต่อแรงเสียดทาน
endowed ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเคลือบ CrCN ต่ำกว่า CRN
เคลือบไม่เพียง แต่ในอากาศ แต่ยังอยู่ในน้ำกลั่นและ
น้ำทะเล เนื่องจากคุณสมบัติทางกลที่เหนือกว่าดีกว่า
ประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนและค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำกว่า
เคลือบ CrCN แสดงอัตราการสึกหรอต่ำกว่าเคลือบ CRN ใน
น้ำทะเลซึ่งแสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่ดีของ CrCN
เคลือบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คาร์บอนที่ใช้เป็นแบบ crcn CRN เคลือบเคลือบ โดย nanocrystalline / โครงสร้างอสัณฐานรวมกับยาก cr7c3 ระยะก่อตัวส่งผลในที่เหนือกว่าสมบัติเชิงกลของ crcn เคลือบมากกว่า CRN เคลือบเมทริกซ์หนาแน่นทำให้ดีขึ้นประสิทธิภาพป้องกันการกัดกร่อนของการชุบเคลือบ crcn กว่า CRN ในน้ำทะเล เพิ่มเติม - สำ.tantly เฟสที่ประกอบด้วยคาร์บอนที่เกิดขึ้นภายในเคลือบและแกรไฟต์เป็นวัสดุสร้างที่ติดต่อแรงเสียดทานพื้นผิวได้รับการ crcn เคลือบลดสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานมากกว่า CRNเคลือบไม่เพียง แต่ในอากาศ แต่ยังในน้ำกลั่นและน้ำทะเล เนื่องจากคุณสมบัติทางกลดีกว่า ดีกว่าการปฏิบัติงานป้องกันและลดแรงเสียดทานสัมประสิทธิ์ ,เคลือบ crcn ) ลดอัตราการสึกหรอสูงกว่า CRN เคลือบในน้ำทะเล ซึ่งแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของ crcnเคลือบ