Railroads and pipelines require lar

Railroads and pipelines require large, indivisible capital inputs because of their rights-of-way, terminals, and so on. The associated high fixed costs that are common costs to most of the traffic, if averaged over the units of traffic, will have to be allocated on an arbitrary basis, which will in turn lead to unwise and uneconomical pricing decisions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถไฟและท่อต้องใหญ่ กล่องอินพุตทุนจาก rights-of-way อาคาร และอื่น ๆ สัมพันธ์สูงต้นทุนคงที่เป็นค่าใช้จ่ายทั่วไปของการจราจร เฉลี่ยมากกว่าหน่วยการจราจร จะมีการปันส่วนตามเกณฑ์โดยพลการ ซึ่งจะในเปิดนำทางกำหนด และฉลาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทางรถไฟและท่อต้องมีขนาดใหญ่ปัจจัยการผลิตทุนแบ่งแยกเพราะสิทธิของทางขั้วของพวกเขาและอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องต้นทุนคงที่สูงที่มีค่าใช้จ่ายร่วมกันให้มากที่สุดของการจราจรถ้าเฉลี่ยเกินหน่วยของการจราจรจะต้องได้รับการจัดสรรบนพื้นฐานโดยพลการซึ่งจะเปิดนำไปสู่​​การตัดสินใจการกำหนดราคาที่ไม่ฉลาดและประหยัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถไฟและท่อต้องมีขนาดใหญ่ แบ่งแยกทุนปัจจัยการผลิต เพราะสิทธิของทาง , ขั้ว , และอื่น ๆ มีต้นทุนคงที่สูงที่ค่าใช้จ่ายทั่วไปส่วนใหญ่ของการจราจรถ้าเฉลี่ยกว่าหน่วยของปริมาณจะต้องได้รับการจัดสรรในแต่ละข้อ ซึ่งจะนำไปสู่การตัดสินใจโฉด และราคาที่ฟุ่มเฟือย