The rubber composites with good the

The rubber composites with good thermal conductivity contribute to heat dissipation of tires. Graphite filled
natural rubber composites were developed in this study to provide good thermal conductivity. Graphite was
coated with polyacrylate polymerized bymonomers including methyl methacrylate, n-butyl acrylate and acrylic
acid. The ratios between a filler and acrylate polymerization emulsion and those between monomers were
varied. Eight types of surface modification formulas were experimentally investigated. Modification formula
can affect coating results and composite properties greatly. The best coating type was achieved by a ratio of
1:1 between methyl methacrylate and n-butyl acrylate. The coating of graphitewas thermally stable in a running
tire. Filled with modified graphite, the tire thermal conductivity reached up to 0.517–0.569 W·m−1·K−1. In
addition, the mechanical performance was improved with increased crosslink density, extended scorch time
and short vulcanization time.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คอมโพสิตยาง ด้วยการนำความร้อนที่ดีนำไปสู่การกระจายความร้อนของยาง ไฟท์ที่เต็มไปวัสดุผสมยางธรรมชาติที่ได้รับการพัฒนาในการศึกษานี้เพื่อให้การนำความร้อนที่ดี เป็นกราไฟท์เคลือบ ด้วย bymonomers polyacrylate polymerized เมทิลเมตะคริเลต อะคริเลตบิวทิล n และอะคริลิกรด มีอัตราส่วนระหว่างอิมัลชัน polymerization เป็นฟิลเลอร์และอะคริเลตและระหว่างโมโนเมอร์แตกต่างกัน แปดชนิดของพื้นผิวปรับเปลี่ยนสูตรได้ทดลองตรวจสอบ ปรับเปลี่ยนสูตรมีผลต่อผลการเคลือบและคอมโพสิตคุณสมบัติอย่างมาก สำเร็จชนิดเคลือบที่ดีที่สุด โดยอัตราส่วน1:1 ระหว่างเมทิลเมตะคริเลตและ n-บิวทิลอะคริเลต การเคลือบ graphitewas ความเสถียรในการทำงานยาง เต็มไป ด้วยกราไฟท์ที่แก้ไข การนำความร้อนของยางถึง 0.517 – 0.569 W·m−1· K−1 ในนอกจากนี้ ประสิทธิภาพเชิงกลปรับปรุง มีความหนาแน่นเพิ่มขึ้น crosslink ขยายเวลาเผาไหม้เกรียมและเวลาหลอมสั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คอมโพสิตยางมีค่าการนำความร้อนที่ดีนำไปสู่การกระจายความร้อนของยาง กราไฟท์ที่เต็มไปด้วย
คอมโพสิตยางธรรมชาติได้รับการพัฒนาในการศึกษาครั้งนี้เพื่อให้การนำความร้อนที่ดี กราไฟท์ถูก
เคลือบด้วยพอลิเมอ bymonomers polymerized รวมทั้งอะคริเลตอีพ๊อกซี่, N-butyl และคริลิค
กรด อัตราส่วนระหว่างฟิลเลอร์และพอลิเมออิมัลชันอะคริเลตและระหว่างโมโนเมอร์ที่ได้รับ
แตกต่างกัน แปดประเภทของสูตรปรับผิวถูกตรวจสอบการทดลอง สูตรการปรับเปลี่ยน
จะมีผลต่อผลการเคลือบและคุณสมบัติคอมโพสิตมาก ที่ดีที่สุดของชนิดเคลือบได้สำเร็จโดยอัตราส่วน
1: 1 ระหว่างทาคริเลตเมธิลและ n-butyl อะคริเลต เคลือบ graphitewas ความร้อนที่มีเสถียรภาพในการทำงาน
ยาง เต็มไปด้วยกราไฟท์แก้ไขยางการนำความร้อนสูงถึง 0.517-0.569 W · m-1 · K-1 ใน
นอกจากนี้ประสิทธิภาพการทำงานที่ได้รับการปรับปรุงเครื่องจักรกลที่มีความหนาแน่นเพิ่มขึ้น crosslink เวลาการเผาไหม้เกรียมขยาย
และเวลาหลอมโลหะสั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ยางผสมที่มีค่าการนำความร้อนที่ดีมีส่วนร่วมในการกระจายความร้อนของยาง กราไฟท์ที่เต็มไปคอมโพสิตยางธรรมชาติที่ถูกพัฒนาขึ้นในการศึกษานี้ให้นำความร้อนที่ดี เป็นกราไฟท์เคลือบด้วยโพลิเมอร์ bymonomers เลตรวมทั้งนอร์แมลบิวทิลอะคริอะคริเลตและเมทิลเมทาคริเลตกรด อัตราส่วนระหว่างสารอิมัลชันพอลิเมอไรเซชันและอะคริเลตและระหว่างมอนอเมอร์คือที่หลากหลาย แปดประเภทของสูตรปรับผิวมีไดนามิคส์ สูตรดัดแปลงสามารถส่งผลกระทบต่อผลลัพธ์ที่เคลือบผิวและสมบัติของวัสดุเชิงประกอบมาก ชนิดเคลือบทำโดยอัตราส่วนที่ดีที่สุด1 : 1 ระหว่างเมทิลเมทาคริเลต และนอร์แมลบิวทิลอะคริเลต . การเคลือบผิวของ graphitewas ซึ่งเสถียรภาพในการวิ่งยาง เต็มไปด้วยการแก้ไขกราไฟท์ , ยางค่าการนำความร้อนถึงถึง 0.517 – 0.569 W ด้วย m − 1 ด้วย K − 1 ในนอกจากนี้ ประสิทธิภาพเครื่องกลคือการปรับปรุงเพิ่มขึ้น ความหนาแน่นของพันธะข้าม เวลาเผาขยายและเวลาหลอมโลหะสั้น