For almost all Bangkokians, traffic

For almost all Bangkokians, traffic jams are a source of complaints and frustration; not
recently but already for more than 20 years. Proposed solutions to this problem mainly
concern the improvement of the public transport systems in the city: more and longer BTS
and MRT lines, extra bridges over the Chao Phraya River, more modern buses, boats,
separate lanes for bikes. The underlying assumption is that when the public transport system
will improve, become cheaper, faster, more convenient, more and more Bangkokians will
change their behavior automatically from using the car to travelling by public transport. This
however is a big mistake in thinking.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับกรุงเทพฯ เกือบทั้งหมด การจราจรติดขัดเป็นแหล่งของการร้องเรียนและแห้ว ไม่เมื่อเร็ว ๆ นี้แต่ สำหรับมากกว่า 20 ปีแล้ว เสนอวิธีแก้ไขปัญหานี้ส่วนใหญ่เกี่ยวกับการปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะในเมือง: บีทีเอสมากขึ้น และนานขึ้นและสิงคโปร์ เสริมสะพานผ่านเจ้าพระยา รถสมัยใหม่ เรือแยกเลนสำหรับจักรยาน สมมติฐานพื้นฐานคือเมื่อระบบขนส่งสาธารณะจะปรับ ปรุง กลายเป็นถูกกว่า เร็วกว่า สะดวกมากขึ้น มากขึ้น และจะเพิ่มเติมกรุงเทพฯเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของพวกเขาโดยอัตโนมัติจากการใช้รถเพื่อการเดินทางโดยระบบขนส่งสาธารณะ นี้ก็พอใจในการคิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เกือบทั้งหมดในกรุงเทพฯการจราจรติดขัดเป็นแหล่งที่มาของการร้องเรียนและความยุ่งยาก; ไม่ได้
เมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่แล้วนานกว่า 20 ปี โซลูชั่นที่นำเสนอในการแก้ไขปัญหานี้ส่วนใหญ่
เกี่ยวกับการปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะในเมือง: บีทีเอสมากขึ้นและอีกต่อไป
และเส้นรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT, สะพานพิเศษเหนือแม่น้ำเจ้าพระยา, รถโดยสารที่ทันสมัยมากขึ้น, เรือ,
ถนนที่แยกต่างหากสำหรับจักรยาน สมมติฐานพื้นฐานคือว่าเมื่อระบบขนส่งสาธารณะ
จะดีขึ้นกลายเป็นถูกกว่า, เร็วกว่า, ความสะดวกมากขึ้นมากขึ้นและมากขึ้นในกรุงเทพฯจะ
เปลี่ยนพฤติกรรมของพวกเขาโดยอัตโนมัติจากการใช้รถที่จะเดินทางโดยระบบขนส่งสาธารณะ นี้
แต่เป็นความผิดพลาดใหญ่ในการคิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับชาวกรุงเทพฯ เกือบทั้งหมด จะเป็นแหล่งการจราจรที่ติดขัดของข้อร้องเรียนและเสียง ไม่เมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่แล้ว มากกว่า 20 ปี เสนอวิธีแก้ไขปัญหานี้ส่วนใหญ่เกี่ยวกับการปรับปรุงระบบการขนส่งสาธารณะในเมืองมากกว่า และนานกว่า รถไฟฟ้าและรถไฟใต้ดินสาย สะพานพิเศษเหนือแม่น้ำเจ้าพระยา ทันสมัยมากขึ้น รถบัส เรือช่องแยกต่างหากสำหรับจักรยาน อัสสัมชัญเป็นต้น ที่เมื่อขนส่งสาธารณะระบบจะปรับปรุง กลายเป็น ถูกกว่า เร็วกว่า สะดวกกว่า และจะมากขึ้นและมากขึ้นการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของพวกเขาโดยอัตโนมัติจากการใช้รถเพื่อเดินทางโดยการขนส่งสาธารณะ นี้อย่างไรก็ตามมันเป็นความผิดพลาดในการคิด