Thanks for your suggestion.Understa

Thanks for your suggestion.

Understand your point but there is another concern.

If we hung the cargo by crane, it may get damage (bent, distortion)).

So, is it possible to use below case which you already made for inland transport?

And is it possible for you not to close the case? (do temporary fixing.)

When it come to NNR WH, we will open the case and put the lable, and
Back the cargo into the case.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขอบคุณสำหรับข้อเสนอแนะของคุณเข้าใจคุณ แต่มีความกังวลถ้าเราหยุดการขนส่งสินค้า โดยรถเครน มันอาจได้รับความเสียหาย (งอ บิดเบี้ยว))ดังนั้น จึงสามารถใช้ด้านล่างคุณได้ทำการขนส่งในประเทศแล้วและมันเป็นคุณไม่สามารถปิดกรณีและปัญหาหรือไม่ (ทำแก้ไขชั่วคราว)เมื่อมันมาถึง NNR WH เราจะเปิดกรณีและปัญหา และใส่ lable และกลับการขนส่งสินค้าเข้าไปในกรณี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำของคุณ.

เข้าใจจุดของคุณ แต่มีความกังวลอื่น.

ถ้าเราแขวนขนส่งสินค้าโดยรถเครนก็อาจได้รับความเสียหาย (งอบิดเบี้ยว)).

ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะใช้ด้านล่างกรณีที่คุณทำอยู่แล้วสำหรับการขนส่งภายในประเทศ?

และมันก็เป็นไปได้สำหรับคุณที่จะไม่ปิดกรณี? (ทำแก้ไขชั่วคราว.)

เมื่อมันมาแน่ WH เราจะเปิดกรณีและนำฉลากและ
กลับสินค้าในกรณีที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขอบคุณสำหรับข้อเสนอแนะของคุณ
เข้าใจจุดของคุณ แต่ยังมีกังวลอีก
ถ้าเราแขวนสินค้าด้วยเครน อาจได้รับความเสียหาย ( การบิด )
ดังนั้น มันเป็นไปได้ที่จะใช้ ด้านล่าง ซึ่งในกรณีนี้ คุณได้สำหรับการขนส่ง ?
และมันเป็นไปได้สำหรับคุณที่จะไม่ปิดเคส ? ( การแก้ไขชั่วคราว )
เมื่อมันมาเพื่อ nnr อะ เราจะเปิดกรณีและใส่ฉลากและ
คืนสินค้าในกรณี