Reason's model, commonly referred t

Reason's model, commonly referred to as the Swiss cheese model, was based on Reason's approach that all organizations should work together to ensure a safe and efficient operation. From the pilot's perspective, in order to maintain a safe flight operation, all human and mechanical elements must co-operate effectively in the system. In Reason's model, the holes represent weakness or failure. These holes will not lead to accident directly, because of the existence of defense layers. However, once all the holes line up, an accident will occur.
There are four layers in this model: organizational influences, unsafe supervision, precondition and unsafe acts.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรียกว่าเป็นแบบชีสสวิส แบบของเหตุผลตามวิธีการของเหตุผลที่ทุกองค์กรควรทำงานร่วมกันเพื่อให้การดำเนินงานที่ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ จากมุมมองของนักบิน เพื่อรักษาความปลอดภัยการ องค์ประกอบทั้งหมดของมนุษย์ และเครื่องจักรกลต้องประสานงานอย่างมีประสิทธิภาพในระบบ ในรูปแบบของเหตุผล หลุมแทนความอ่อนแอหรือความล้มเหลว หลุมเหล่านี้จะไม่นำไปสู่อุบัติเหตุโดยตรง เพราะการดำรงอยู่ของชั้นการป้องกัน อย่างไรก็ตาม เมื่อทุกหลุมเป็นแถว อุบัติเหตุจะเกิดขึ้นมีสี่ชั้นในรูปแบบนี้: อิทธิพลขององค์กร ดูแลไม่ปลอดภัย เงื่อนไข และการกระทำที่ไม่ปลอดภัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รุ่นเหตุผลของมักจะเรียกว่ารูปแบบสวิสชีสเป็นไปตามวิธีการของเหตุผลที่ทุกองค์กรควรทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ จากมุมมองของนักบินในการสั่งซื้อเพื่อรักษาความปลอดภัยในการดำเนินการเที่ยวบินองค์ประกอบของมนุษย์และเครื่องจักรกลทุกคนจะต้องร่วมทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในระบบ ในรูปแบบของเหตุผลหลุมแทนความอ่อนแอหรือความล้มเหลว หลุมเหล่านี้จะไม่นำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุโดยตรงเพราะการดำรงอยู่ของชั้นการป้องกัน แต่เมื่อทุกหลุมขึ้นบรรทัดอุบัติเหตุจะเกิดขึ้น.
มีสี่ชั้นในรุ่นนี้คืออิทธิพลขององค์กรกำกับดูแลที่ไม่ปลอดภัยที่จำเป็นและการกระทำที่ไม่ปลอดภัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แบบที่เป็นปกติจะเรียกว่าแบบจำลองสวิสชีส ก็ขึ้นอยู่กับเหตุผลของวิธีการที่ทุกองค์กรต้องทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าผ่าตัดปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ จากมุมมองของนักบิน เพื่อรักษางานอย่างปลอดภัย องค์ประกอบทั้งหมดของมนุษย์และเครื่องจักรกล จะต้องให้ความร่วมมือได้อย่างมีประสิทธิภาพในระบบ ในแบบที่เป็นหลุมแสดงความอ่อนแอ หรือความล้มเหลว หลุมเหล่านี้จะไม่ทำให้เกิดอุบัติเหตุโดยตรง เพราะการมีอยู่ของชั้นป้องกัน อย่างไรก็ตาม เมื่อทั้งหมดหลุมบรรทัดขึ้น อุบัติเหตุจะเกิดขึ้นมี 4 ชั้น ในรุ่นนี้ : อิทธิพลขององค์การที่ไม่ปลอดภัยการ precondition และการกระทำที่ไม่ปลอดภัย