.In particular, comparisons of wind

.In particular, comparisons of wind speed ratios corresponding to 180 and 0 demonstrate that higher values are always derived when the wind is approaching from 180. and 0 demonstrate that higher values are always derived when the wind is approaching from 180. This suggests that the concavely shaped wall on the southern surface is aerodynamically preferable than the convex surface in the north in terms of accelerating the wind passing through the tunnels

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

. โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เปรียบเทียบอัตราส่วนความเร็วลมที่สอดคล้องกับ 180 และ 0 แสดงว่า ค่าที่สูงกว่าเสมอมาเมื่อลมกำลังจาก 180 และ 0 แสดงว่า ค่าที่สูงกว่าเสมอมาเมื่อลมกำลังจาก 180 นี้แสดงให้เห็นว่า ผนังรูป concavely ที่ด้านใต้เป็นที่นิยมมาตรฐานเดียวกว่าพื้นผิวนูนเหนือในแง่ของการเร่งลมผ่านอุโมงค์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

.in โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปรียบเทียบอัตราส่วนความเร็วลมที่สอดคล้องกันถึง 180 คนและ 0 แสดงให้เห็นว่าค่าที่สูงกว่าจะได้มาเสมอเมื่อลมจะใกล้เข้ามาจาก 180 คนและ 0 แสดงให้เห็นว่าค่าที่สูงกว่าจะได้มาเสมอเมื่อลมจะใกล้เข้ามาจาก 180 นี้แสดงให้เห็นว่า ผนังรูป concavely บนพื้นผิวที่ภาคใต้เป็นที่นิยม aerodynamically กว่าพื้นผิวนูนในภาคเหนือในแง่ของการเร่งลมผ่านอุโมงค์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเปรียบเทียบอัตราส่วนของความเร็วลมที่ 180 และ 0 แสดงให้เห็นว่าค่าสูงมักจะได้รับเมื่อลมเข้ามาจาก 180 และ 0 แสดงให้เห็นว่าค่าสูงมักจะได้รับเมื่อลมเข้ามาจาก 180 นี้แสดงให้เห็นว่ารูปร่าง concavely ผนังบนพื้นผิวใต้อากาศพลศาสตร์กว่ากว่าพื้นผิวนูน ในภาคเหนือ ในแง่ของการเร่งลมผ่านอุโมงค์