Proper fit on a bike is critical fo

Proper fit on a bike is critical for maximum performance and comfort. Which is why micro-adjustment of fore/aft saddle position as well as seat post/saddle height has been around for years. But this hasn’t been the case for threadless steering systems. Lifting or lowering steering height has always required removal of the stem to allow for the addition or removal of spacers. This is neither a simple, nor a “micro” adjustment procedure.
The patented ATS (Adjustable Threadless System) technology resolves this by replacing the standard stem/spacer system with a slotted and ribbed shim that compresses and preloads the headset. With the headset preloaded by this shim instead of a stem, the stem can be mounted anywhere along the ATS shim. Stem height can now be quickly adjusted to within a millimeter by simply loosening one bolt without ever loosening the headset!
With saddle position and stem height fine-tuned to your optimal position, riding will be more efficient, more comfortable and more enjoyable.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พอดีเหมาะสมกับจักรยานมีความสำคัญสำหรับประสิทธิภาพสูงสุดและความสะดวกสบาย ซึ่งเป็นเหตุผลปรับปรุงไมโครของอานลำเลียง สา/aft ตำแหน่งนั่งโพสต์/อานสูงได้รับในรอบปี แต่นี้ไม่รับกรณี threadless ระบบพวงมาลัย ยก หรือลดความสูงของพวงมาลัยได้เสมอต้องเอาก้านให้การเพิ่มหรือเอาออกของ spacers นี้จะไม่เรียบง่าย หรือขั้นตอนการปรับปรุง "ไมโคร"เทคโนโลยี ATS (ปรับระบบ Threadless) จดสิทธิบัตรแก้ไขนี้ โดยการแทนระบบมาตรฐานก้าน/เป็นตัวเว้นวรรคด้วยเหล็กฉากเจาะรู และรมชิมที่นั่น และ preloads หู กับโหลด โดย shim นี้แทนก้านหู ก้านสามารถติดตั้งได้ตาม ATS shim ก้านสูงสามารถตอนนี้อย่างรวดเร็วปรับเปลี่ยนภายในเป็นมิลลิเมตร โดยเพียงแค่คลายน๊อตหนึ่งไม่เคยคลายหูด้วยความสูงก้านปรับแต่งตำแหน่งของคุณดีที่สุดและตำแหน่งอาน ขี่จะได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น สะดวกขึ้น และสนุกสนานมากยิ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พอดีที่เหมาะสมบนจักรยานเป็นสิ่งสำคัญให้มีประสิทธิภาพสูงสุดและความสะดวกสบาย ซึ่งเป็นเหตุผลที่ไมโครปรับหน้า / ตำแหน่งอานท้ายเช่นเดียวกับการโพสต์ที่นั่ง / อานสูงได้รับรอบปีที่ผ่านมา แต่ตอนนี้ยังไม่ได้รับกรณีสำหรับระบบพวงมาลัย Threadless ยกหรือลดความสูงของพวงมาลัยได้เสมอจำเป็นต้องถอนต้นกำเนิดเพื่อให้การเพิ่มหรือการกำจัดของ spacers นี้จะไม่ง่ายและไม่เป็น "ไมโคร" ขั้นตอนการปรับ.
จดสิทธิบัตร ATS (ปรับระบบ Threadless) เทคโนโลยีที่ช่วยแก้ปัญหานี้ได้โดยการเปลี่ยนก้านมาตรฐาน / ระบบ spacer กับ slotted และชิมยางที่บีบอัดและ preloads ชุดหูฟัง ด้วยชุดหูฟังที่โหลดไว้โดยชิมแทนต้นกำเนิดนี้ลำต้นสามารถติดตั้งได้ทุกที่ตามชิม ATS ความสูงของต้นกำเนิดในขณะนี้สามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วภายในมิลลิเมตรโดยเพียงแค่คลายสายฟ้าหนึ่งโดยที่ไม่เคยคลายหูฟัง!
กับตำแหน่งอานและลำต้นสูงปรับให้อยู่ในตำแหน่งที่ดีที่สุดของคุณขี่จะมีประสิทธิภาพมากขึ้นสะดวกสบายมากขึ้นและสะดวกมากขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พอดีที่เหมาะสมบนจักรยานเป็นสิ่งสำคัญสำหรับประสิทธิภาพสูงสุดและความสะดวกสบาย ซึ่งเป็นเหตุผลที่การปรับขนาดเล็กของหน้า / หลังอานตำแหน่งเช่นเดียวกับความสูงโพสต์ / อานที่นั่งได้รับรอบปี แต่มันไม่ได้เป็นกรณีสำหรับระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ threadless . ยกหรือลดความสูงของพวงมาลัยได้เสมอต้องการกำจัดของลำต้นเพื่อให้สามารถเพิ่มหรือเอาออก spacers .นี้ไม่ใช่ธรรมดา หรือ " ไมโคร " ปรับขั้นตอน .
ATS ( ระบบ threadless จดสิทธิบัตรเทคโนโลยีช่วยแก้ปัญหานี้ โดยการปรับ ) ระบบก้าน / spacer มาตรฐานกับ slotted และซี่โครง ชิมที่บีบอัดและ preloads หูฟัง กับหูฟังยูเอสบี โดยชิมแทน ต้น ต้นสามารถติดตั้งที่ใดก็ได้ตามด้วยชิมความสูงของลำต้น สามารถปรับได้อย่างรวดเร็วภายในมิลลิเมตร โดยเพียงแค่ คลายน๊อต คลายชุดหนึ่งโดยไม่ได้ !
กับตำแหน่งและความสูงอานสเต็มปรับจูนตำแหน่งที่ดีที่สุดของคุณ ขี่จะมีประสิทธิภาพมากขึ้นสะดวกสบายมากขึ้นและสนุกสนานมากขึ้น