Figure 4. – Definition of the accel

Figure 4. – Definition of the acceleration length.
To determine the acceleration length for each experimental run in an objective way, the pressure drop per unit length for each run was plotted versus the pipe length for each tested situation; two fitting lines were also obtained, one logarithmic concerning the acceleration region and another linear and constant for the steady state conveying region. The intersection of both lines defined the acceleration length. Figure 4 presents an example concerning a given experiment for 38×22 stoppers. This procedure was adopted for all tested situations. The obtained acceleration lengths are of the same order of magnitude of those found in horizontal pneumatic conveying of cork stoppers, Pinho (1999).
After obtaining the acceleration lengths, the fitting of these values according to the formulation of Eq. (3) gave the following result,

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปที่ 4 -การกำหนดความยาวเร่งความเร็วการกำหนดความยาวเร่งความเร็วสำหรับการรันการทดลองแต่ละวิธีมีวัตถุประสงค์ ปล่อยแรงดันต่อหน่วยความยาวในแต่ละรันถูกพล็อตเทียบกับความยาวของท่อในแต่ละสถานการณ์ทดสอบ กระชับขึ้นได้ยังรับ หนึ่งเกี่ยวกับภูมิภาคเร่งและอีกเส้น และคงที่สำหรับท่อนส่งภูมิภาคลอการิทึม จุดตัดของเส้นทั้งสองกำหนดระยะเร่ง รูปที่ 4 แสดงตัวอย่างที่เกี่ยวข้องกับการทดลองกำหนด 38 × 22 จุก กระบวนการนี้ถูกนำมาใช้เพื่อทดสอบสถานการณ์ทั้งหมด ความยาวเร่งความเร็วได้รับของเหมือนสั่งของขนาดของที่พบในแนวนอนลมส่งของจุกคอร์ก Pinho (1999) ได้หลังจากได้รับความเร่ง กระชับของ Eq. (3) การกำหนดค่าเหล่านี้ให้ผลต่อไปนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

. รูปที่ 4 - ความหมายของความยาวเร่ง
การตรวจสอบระยะเวลาในการเร่งความเร็วในการทำงานแต่ละการทดลองในทางวัตถุประสงค์ความดันลดลงต่อหน่วยความยาวสำหรับการทำงานแต่ละคนถูกพล็อตเมื่อเทียบกับความยาวท่อสำหรับแต่ละสถานการณ์การทดสอบ; สองสายที่เหมาะสมที่ได้รับยังเป็นหนึ่งลอการิทึมเกี่ยวกับภูมิภาคและการเร่งความเร็วเชิงเส้นอื่นและคงที่สำหรับภูมิภาคถ่ายทอดความมั่นคงของรัฐ จุดตัดของทั้งสองสายการกำหนดระยะเวลาในการเร่งความเร็ว รูปที่ 4 นำเสนอตัวอย่างเกี่ยวกับการทดลองที่ได้รับสำหรับ 38 × 22 stoppers ขั้นตอนนี้จะถูกนำมาใช้สำหรับสถานการณ์การทดสอบทั้งหมด ความยาวเร่งได้มีคำสั่งเดียวกันของขนาดของที่พบในการลำเลียงนิวเมติกแนวนอนของ stoppers ก๊อก Pinho (1999).
หลังจากได้รับการเร่งความยาวที่เหมาะสมของค่าเหล่านี้ให้เป็นไปตามกำหนดของสมการ (3) ให้ผลต่อไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 4 - นิยามของความเร่งความยาว .
หาเร่งความยาวแต่ละการทดลองใช้ในวัตถุประสงค์ทาง , ความดันลดต่อความยาว หน่วยแต่ละรันก็วางแผนเมื่อเทียบกับความยาวท่อสำหรับแต่ละการทดสอบสถานการณ์ ; สองข้อต่อสายยังได้มาหนึ่งในภูมิภาคอื่นลอการิทึมเชิงเส้นและอัตราเร่งคงที่สำหรับการ steady state ) จุดตัดของทั้งสองสายการกำหนดความยาว รูปที่ 4 แสดงตัวอย่างให้ทดลองเกี่ยวกับ 38 × 22 หยุดก่อน ขั้นตอนนี้ใช้สำหรับทดสอบสถานการณ์ได้เร่งความยาวของลำดับเดียวกันของขนาดของที่พบในแนวนอนของจุกไม้ก๊อก pinho Pneumatic conveying , ( 2542 ) .
หลังจากที่ได้รับการเร่งความยาวที่เหมาะสมของค่าเหล่านี้ตามการกำหนดของอีคิว ( 3 ) ได้ผลดังต่อไปนี้